Опора шарошечного долота

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 15 О 9 И 9) 21 В 10/22 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТПО,ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯПРИ ГКНТ СССР ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ О ДОЛОТА буровойвого относится выше ние а. Опо;.ми 2 р вательхникигошашвМокши де раз" кольца чных(71) Всесоюзныйский институт бу(54) ОПОРА ШАРОШБ (5) Изобретение технике,а именно шарошечного доло надежности работ ра включает цапфу подшипники скольж узел. Последний в резного пружинног (СК) 6., размешенн к опоре бур а. Цель - и опоры доло 1 с шарошка ения и замк ыполнен в ви о стопорного ого в посадо3 150950канавках 8 и имеющего в сеченииформу ромба с усеченными по меньшеймере диагонали вершинами. Причемменьшая диагональ ромба перпендику 5лярна оси цапфы 1, а большая диаго-наль ромба параллельна. Посадочныеканавки 7,8 вцапфе 1 и шарошка. 2имеют в поперечном сечении коническуюскрученную при вершине форму, ответную форме поперечного сечения СК 6.Глубина посадочной канавки 7,8 вцапфе 1 не менее толщины СК 6, При 4работе долота нагружен упорный подшипник скольжения и зазор У равен нулю, При этом СК 6 плотно размещается в посадочной канавке 8 шарошки 2 и надежно удерживает шарашку при воздействии на нее реакции сил от стенки скважины. Выполнение СК 6 в форме ромба позволяет увеличить контактную площадь и значительно уменьшить удельную величину контактных давлений, повышая тем самым ресурс работы опоры. 5 ил.50 Изобретение относится к буровойтехнике, а именно к опоре бурового,шарошечного долота. 20Цель изобретения - повышение надежности работы опоры долота.На фиг, 1 изображена секция долота с замковым узлом в виде разрезного пружинного стопорного кольца, име ющего в сечении ромбическую форму; нафиг,2 - разрезное пружинное стопорноекольцо ромбического сечения и разрезА-А;на фиг. 3-5 замковый узел со стопорным кольцом ромбического сечения. 30Опора шарошечного долота состоитиз цапфы 1 с шарошками 2, подшипниковскольжения - радиальных 3 и 4 и упорного 5, замкового узла в виде сто-порнвго кольца 6, имеющего в сеченииромбическую форму размещенного впосадочных канавках 7 и 8, имеющихответную коническую поверхность какв теле цапфы 1, так и в теле шарошки2. Причем меньшая диагональ ромба 40перпендикулярна оси цапфы, а большаяпараллельна ей, Вершины ромба,расположенные по обе стороны от большейдиагонали, усечены, посадочные канавки в цапфе и в шарошке соответственно имеют ответную округленную коническую поверхность, причем глубинапосадочной канавки в цапфе не меньше толщины кольца,При, сборке долота стопорное разрезное пружинное кольцо 6 помещается в посадочную канавку 7 цапфы 1,сжимается и вместе с цапфой 1 направляется в полость шарошки 2 до упораторца цапфы 1 в торец шарошки 2,т.е.до момента, когда зазор между шарош 55кой 2 и упорным подшипником скольжения 5 Ю (фиг.4) становится минимальным, а при Ю равным нулю (Х=О) посадочные канавки 7 и 8 соответственно в цапфе и в шарошке 2 совмещаются и стопорное кольцо 6, полностью разжимаясь, входит в посадочную канавку 8 шарошки 2,При ра боте долота на з абое (фиг . 4) нагружен упорный подшипник 5 скольжения и зазор с равен нулю. В этом случае конструкция замкового соединения предусматривает бесконтактное с цапфой 1 вращение стопорного кольца 6, которое в процессе бурения плотно размещается в посадочной канавке 7 шарошки 2 и надежно удерживает шарошку 2 при воздействии на нее реакции сил от стенки скважины (фиг.5).Выполнение стопорного кольца 6 в форме ромба позволяет увеличить контактную площадь и значительно уменьшить удельную величину контактных давлений, повышая тем самым ре" сурс работы опоры, При спуске или подъеме долота, когда от реакции усилия о стенку скважины шарошка 2 смещается вдоль цапфы 1 до упора стопорного кольца 6 в бурт цапфы 1 и за- зор 0 между упорным подшипником 5 скольжения и торцом шарошки 2 становится минимальным,шарошка 2 удерживается на цапфе 1 стопорным кольцом 6.Формула из обретенияОпора шарошечного долота, включающая радиальные и осевые подшипники скольжения, замковый узел, выполненный в виде разрезного пружинного стопорного кольца, размещенного в посадочных канавках цапфы и шарошек бу" рового долота, о т л и ч а ю щ а я 5 1 с я тем, что, с целью повышения надежности работы опоры, стопорное кольцо в поперечном сечении имеет форму ромба с усеченными по меньшей диагонали вершинами, причем меньшая диагональ ромба перпендикулярна оси цапфы, большая диагональ параллель 509504 6на, а посадочные канавки в цапфе ишарошке имеют в поперечном сеченииконическую, скругленную при вершине5форму, ответную форме поперечногосечения стопорного кольца, при этомглубина посадочной канавки в цапфене менее толщины стопорного кольца.1509504 Составитель А. Хроминктор Л. Зайцева Техред А.Кравчук Корректор И. Муска,Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород Гагарина, 101 Заказ 5776/27ВНИИПИ Государственно11303 Тираж 514 комитета по изобрете Москва, Ж, Раушск Подпис но ем и открытиям при ГКНТ СССРнаб д, 4(5