Рабочее оборудование роторного экскаватора

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 5 ц 4 Е 023/24".КЗЫ с, г-. ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР 1(71) Производственное объединение Ждановтяжмаш и Университет Дружбы народов им. Патриса Лумумбы(56) Роторный комплекс фирм ЛМГ и Крупп производительностью 5000 м/ч. М.: НИИ информтяжмаш, 1967.Авторское свидетельство СССР901388, кл. Е 02 Г 3/24, 1982.(57) Изобретение относится к землеройной технике, а именно к рабочему оборудованию роторных экскаваторов. Цель - повышение надежности работы оборудования. Для этого оно снабжено предохранительным мехаЯО 1507914 А 1 2низмом, размещенным между роторным колесом 1 и редуктором (Р) 6. Предохранительный механизм представляет собой полую обойму (ПО) 9, охватывающую вал 2. Один из торцов ПО 9 жестко связан с оголовком 4 роторной стрелы, а другой торец имеет кольцевой бурт. Корпус Р 6 выполнен с кольцевыми проточками для размещения в них кольцевого бурта ПО 9. Наиболее нагруженным является участок вала 2 между подшипниковой опорой 3 роторного колеса 1 и ближайшим к ней подшипником 11 Р 6. Под действием дополнительных нагрузок, возникающих, например, от удара корпусом Р 6 о забой, от ударов крупных глыб обрушающейся породы и т.п может иметь место разрушение вала 2 в указанной части. В этом случае Р 6 вместе с электродвигателем и рамой удерживается от падения ПО 9, жестко связанной с оголовком 4 роторной стрелы при помощи болтов. 5 ил.Изобретение относится к землеройному машиностроению, а именно к рабочему оборудованию роторных экскаваторов.Цель изобретения - повышение надежности работы оборудования.На фиг. 1 изображена схема установки рабочего оборудования роторного экскаватора; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - разрез А - А на фиг. 1 (по оси вала роторного колеса); на фиг. 4 - узел 1 на фиг. 3; на фиг. 5 - сечение Б - Б на фиг. 3,Рабочее оборудование включает роторное колесо 1, жестко связанное с валом 2, установленным в подшипниковых опорах 3 на оголовке 4 роторной стрелы, Привод рабочего оборудования состоит из двигателя 5 и редуктора 6, подвешенного к консольной части вала 2 роторного колеса 1,Двигатель 5 и редуктор 6 установлены на раме 7, хвостовик которой при помощи упруго-демпферной опоры 8 связан с оголовком 4 роторной стрелы.Оборудование имеет предохранительный механизм, выполненный в виде полой обоймы 9, охватывающей вал 2 роторного колеса, одним из своих торцов жестко, например при помощи болтового соединения 10, прикрепленной к оголовку 4 роторной стрелы. Другой торец обоймы 9 имеет кольцевой бурт Е, который входит в соответствующую кольцевую проточку К, выполненную ь корпусе редуктора концентрично с отверстием под подшипники 11 редуктора 6.Возможность поворота редуктора 6 относительно полой обоймы 9 обеспечивается за счет зазора в сопряжении наружной поверхности кольцевого бурта обоймы 9 и внутренней поверхности кольцевой проточки К в корпусе редуктора 6, например по посадке Н 7/е 8. Возможность осевого смещения редуктора относительно полой обоймы обеспечивается за счет бокового зазора Ь между торцовыми поверхностями кольцевого бурта Ю и кольцевой проточки К.В процессе работы роторного экскаватора крутящий момент от двигателя 5 через зубчатое колесо 12 последней ступени редуктора 6 и вал 2 передается на роторное колесо 1. Возникающий при этом реактивный момент, действующий на редуктор 6, воспринимается через раму 7 упруго-демпферной опорой 8, за счет деформации которой под действием переменных нагрузок на ро торном колесе 1 происходят небольшие (впределах 10) повороты корпуса редуктора относительно оси вала 2 роторного колеса.Подвижное сопряжение наружной поверхности кольцевого бурта и внутренней по верхности проточки К обоймы 9 не препятствуют указанным поворотам. Зазор Ь между торцовыми поверхностями бурта и проточки служит для компенсации температурных деформаций вала 2 роторного колеса, Величина зазора Ь устанавливается в зависимости от длины вала и перепада температур по известным зависимостям. Наиболее нагруженным является участок вала между подшипниковой опорой 3 вала 2 роторного колеса и ближайшим к ней подшипником 11 20 редуктора. Под действием дополнительныхнагрузок, возникающих, например, от удара корпусом редуктора о забой, от ударов крупных глыб обрушающейся породы и т.п., может иметь место разрушение вала 2 в указанной части. При поломке вала 2, например по сечению Б - Б, редуктор 6 вместе с электродвигателем 5 и рамой 7 удерживается от падения обоймой 9, жестко связанной с оголовком 4 роторной стрелы при помощи болтов 10.30Формула изобретения Рабочее оборудование роторного экскаватора, включающее размещенное на стреле роторное колесо, установленное на валу, 35 связанном с приводом, в свою очередь состоя.щим из редуктора и двигателя, размещенных на консоли вала, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности работы оборудования, оно снабжено предохранитель ным механизмом, размещенным между роторным колесом и редуктором, в виде охватывающей вал полой обоймы, один из торцов которой жестко связан с оголовком роторной стрелы, а другой торец имеет кольцевой бурт, при этом корпус редуктора вы полнен с кольцевыми проточками для размещения в них кольцевого бурта полой обоймы.Составитель 1. ФилипповРедактор И. Ссгл яви к Тскрел И. Всрес Корректор О. КравцоваЗа каз 5455/35 Тираж 589 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР3035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Производственно-издательский комбинат 11 атент, г. Ужгород, ул. Гагарина, 01