Лебедка

(54) ЛЕБЕДКА (57) Изобретение от устройствам, а именн ционным лебедкам. 11 вышение надежности тель, пригодный дг(я пом ка ната 24 или той независимо от ционные барабаны л ся нд входе устр носится к подъел о к барабанным ф ель изобретения - работы лебедки, Л работы с любымрезинотросовой х запдсовки на ф ебедки, устаивали ойства предвари ным рикпо. вити лен- рикг(ет(.л ь- г ОГОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР К А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(71) Научно-производственное объединениепо механизации, роботизации труда и совершенствования ремонтного обеспеченияна предприятиях черной металлургии(56) Авторское свидетельство СССР1224248, кл, В 66 0 1/26, 1984. ного натяжения. Исключение влияния изно. са футеровки траков 20, 21 этого устройства на величину предварительного натяжения на фрикционных барабанах достигается путем соединения одной из цепей 11 с рамой устройства через упрлгпе элел(енты. По мере износа футеровки траков в процессе работы лебедки упругие элементы 17, находящиеся в сжатом состоянии, постоянно поджимают одну из цепей пода кпцего устройства, обеспечивая необходимое при л(аксимально допустимол( износе футеровки усилие заждтия каната в трдках. Шарнирная связь траков с пенял(и позволяет при одноврел(енной навеске г(ебедкой нсскольких канатов обеспечить равное по величине их здждтие между траками при неизбежном в пределах допусков неравенстве их диаметров и тем самым исключить разный вь(бег, что особенно су(цественно при опускании (подъеме) лебедкой тяжелых грузов одновременно на неско.(ьких канатах. 3 ил.1505887 35 40 45 50 55 3Изобретение относится к подъемным устройствам, а именно к барабанным фрикционным лебедкам.Цель изобретенияповышение надежности работы лебедки.На фиг. 1 показана лебедка, общий вид; на фиг. 2 - то же, вцд сверху; на фиг. 3 - разрез А- -А на фиг. 1.Лебедка содержит платформу 1, на которой установлены два фрикццонцых барабана 2 и 3. Барабаны снабжены индивидуальным 10 приводом от электродвигателей 4 через редукторы 5, шестерни 6 и зубчатые венцы 7. На лебедке имеется устройство 8 предварительного натяжения, состояп)ее из рамы 9, верхних 10 и нижних 11 привод. ных цепей, опирающихся ца ролики 12. Верхняя цепь 1 О смонтирована ца подВижной В Верти к,1 ы 1 сх на 1 а В,ецнц рс)ме 13, которая с помощью траверсы 14 закреплена на регулируемом винте 15. Нижняя цепь 11 также смонтирована ца подвижной раме 16, которая опирается на раму 9 через упрце элементы (пружины) 17, которые сжаты при помощи болтов 18 с гайками 19. На звеньях верхней цепи О шарнирно закреплены два ряда траков 20, а на звеньях нижней цепи 11 шарнирно гакреплец олин ряд траков 21. На всех звеньях цепей имеются упоры 22 лля траков 20 ц упоры 23 для траксн "1. Устройство 8 предварительного натяжения канатов 24 имеет индивидуальный привод от электродвцгателя 25 через редуктор 26. На раме устройства 8 установлен ловитель 27 с фрикццоннымц захватами (це показаны) ц приводом церез рычажную систему 28 от грузов 29 и цневмоццлцндра 30 с выпускным клапаном 31 Электродвигсстег)и 4, 25 и выпускной к.)апнц 31 электрически связаны цсрсз каоель 32 с датчиком скорости (не показан),сццжецця каната. Лебелка рабтает. следуюацм образом.Кс)ц т) (с о,шого до четырех одновременно) с цс,ссцсаих кауцек (це показаны, так как нс являются составной цастьн леоелкц ) пссгх па)от через ловитель 26 к усгройству 8 предвс)рите.)ьносс натяжения. (, помоаьк регулировочного винта 15 опускакт верхнюю аму 13 с приводцс цепьк 10, прижимая при этом футеровацнымц тракамц 20 канаты 24 к футерованцым тракам 21 ццжцей прводной пепи 1. Сжстие канатов 24 при этомОсхнсес 1 в 1 ястс 5 с ус ц. исм, рень цаюсцн м усилие предварцтс,ьного сжатия пружин 17 бозтамц 18 с гайкамц 19 Величина предварцтельацо сжатия цружцц определяется значениями минимально допустимых си. сцепления кацатсц 24 с футерсвксй траков 2 и 21 цсхсля цз необходимой величины предварительного натяжения канатов 24 перел фрцкццоннымц барабанами 2 и 3. Усилие сжатия канатов 24 контролируется по деформации пружин 17 и определяется допускаемым износом футеровкитраков 20 и 21 в процессе работы лебедки, а усилие зажатия каната 24 приэтом составляетР=Ро+с и,где Р - усилие предварительного сжатияпружин 17;с - суммарная жесткость пружин 17,установленных под рамой 16 нижней приводной цепи 11;идопускаемый износ футеровки траков в процессе работы лебедки.По мере износа футеровки траков 20и 21 в процессе работы лебедки пружины 17, поджимая нижнюю приводную цепь 11с траками 20, обеспечивают зажатие канатов 24 с усилием от Раж в началеработы лебедки до Ро при максимальнодопускаемом износе футеровки траков 20и 21, цто гарантирует необходимую дляработы лебедки велицину предварительного натяжения канатов 24 перед фрикциоцными барабанами 2 и 3.При работе лебедки с одним канатом 24 траки 20 поворачиваются до упора 22 (среднего или крайнего в зависимости от положения каната относительно осицарнирного соединения трака со звеномцепи 10), а траки 21 поворачиваютсяло упора 23, после чего происходит зажатие каната 24, при этом звенья приводны цепей 10 и 11, траки которыхконтактируют с канатом, опираются на ролики 12.Гри работе лебедки одновременно с несколькими канатами (до четырех канатоводновременно при наличии одного дополнительного ряда траков) траки 20 и 21,)цворачиваясь вокруг осей шарнирных соединений со звеньями приводных цепей 10и 11, зажимают с одинаковым усилиемвсе канаты при любом (в пределах допуска на канат) различии их диаметров.После устройства 8 предварительногонатяжения канаты 24 поступают )(а фрикционцые барабаны 2 и 3. При работелеоедки на подъем канатов электродвигатель 25 привода устройства 8 работает вдвигательном режиме, а при опусканииц тормозном режима, обеспечивая еобхо.димое натяжение канатов перед фрикционными барабанами 2 и 3.Г 1 ри движении канатов 24 с недопустимо большой скоростью, например в случае выхода из строя устройства предварительного натяжения 8, срабатывает датчик скорости (це показан), который выдаетсигнал на отключение электродвигателей 4и 25 и на открытие выпускного клапана 31 ццевмоцилицдра 30. Под действиемгруза 29 поршень пневмоцилиндра 30пускается, переме)цая цри этом через рычажную систему 28 фрикционные захватыловителя 27, которы ми и удержйваются канаты 24 с усилием, исключающим проскальзывание их на неподвижных фрикционных барабанах 2 и 3 под действием концевой нагрузки.Установка одного ловителя на входе устройства предварительного натяжения канатов, а также исключение влияния износа футеровки траков этого устройства на величину предварительного натяжения канатов на фрикционных барабанах путем соединения одной из цепей с рамой устройства через упругие элементы, позволяет повысить надежность работы лебедки по сравнению с прототипом. Шарнирная связь траков с цепями позволяет при одновременной навеске лебедкой нескольких канатов обеспечить равное по величине их зажатие между траками при неизбежном в пределах допусков неравенстве их диаметров и тем самым исключить разный выбег канатов, что особенно существенно при опускании (подъеме) лебедкой тяжелых грузов на несколькихканатах. формула изобретения5Лебедка преимущественно для навескии смены гибких органов на канатных подъемных установках, содержащая два приводных фрикционных барабана, ловитель гибкого органа и устройство предварительного натяжения, включающее раму, две приводные цепи и соединенные с ними траки с фрикционной футеровкой, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности, устройство предварительного натяжения установлено между фрикционными барабанами и ловителем гибкого органа и снабжено по меньшей мере одним дополнительным рядом траков, соединенных с одной из приводных цепей, при этом соединение приводных цепей с траками 20 выполнено шарнирным, а одна из приводных цепей соединена с рамой через упругие элементы,/1.цсгдннд ель Ь Быгцлин Рглдкгцр А Мцыдь Терея 11 11 рес Кцррс ктор 11 Кцрцдь,1 д кд5372 22 Тирак 628 11 цлнисн(к В 1111111111 1 цс 1 лдрсггя ниц ццмиегд но идцбрс гнияч и цткрыгияч при К 11 Т (,(.(,Р 113 Л 5, Чцскнд, Ж:15, Рд инская ндб., л. 4,5 11 рци внгств ннц идлд 1 льслдй кцчбиндт 11 дгг нт, г Уккгцрол. 1 л Гагарина, 11