Весоизмерительное устройство

)идетельство ССС1 С 3/14, 1982.етельство СССРС 11/02, 1972 ке 1 он рас ругих дефор на величинуповороте коке, при угловедения калиб ягивает аций, П овой ст мысла по й погреш сти воспро Сл ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ(71) Запорожский индустриальный институт и Криворожский металлургический комбинат "Криворожсталь" им, В,И.Ленина72) В.Л,Шинкаренко, Э.И.Эсаулов, М.А,Адамовский, А,К,Овсиенко и Н.Г.Во(57) Изобретение относится к приборостроению, а именно к коромысловым, вагонным и автомобильным весам Цель изобретения - повышение точности калибровки вторичного прибораи улучшение эксплуатационной надежности. В положении тарирования силоизмернтельный датчик 1 находится поддействием растягивающего усилия гирькоромысла. Когда они установлены нанулевой отметке шкалы коромысла, тоусилие, измеряемое вторичным прибором 2, равно начальному усилию Р весового механизма 5. Если показанияприбора отличаются от нуля, то еготарируют. Для юстирования вторичногоприбора гири перемещают вдоль шкалыи калибруют его. При этом под действием усилия на силоизмерительном дат 150084ровочного усилия, коромысло устанавливают в горизонтальное положение по указателю 20. Для этого вал 9 поворачивают рукояткой управления 195 посредством червяка 18 и червячного колеса 15. При вращении вала 9 нагру" жающая балка 12 опускается, а разгружающая 13 - поднимается, что еще бо" лее увеличивает зазор У в звене си Оглового размыкания, состоящего из двух серег 6 и 7. При измерении. рукоятку управления 19 вращают в противоположную сторону до тех пор пока первая и вторая балки 12 и 13 не, вый дут из контакта с серьгами. При отры 34ве первой (нагружающей) 12 и второй (раэгружающей) 13 балок от серег 6 и 7 силоизмерительный датчик 1 нагружается весовым механизмом 5. Коромысло весов закрывается арретиром 21, а балки 12 и 13 отводятся от соответствующих серег на величину зазоров 8, и д, необходимых для исключения стопорения подвижных частей весов при ручном взвешивании, Для быстрого отвода балок 12 и 13 вал 9 вместе с червячным колесом 15 и червяком 18 поворачивается на угол 180 до упора 17. Весы при этом работают в автоматическом или ручном режиме. 4 ил.Изобретение относится к приборостроению, а именно к коромысловым,вагонным и автомобильным весам.Цель изобретения - повышение точности калибровки вторичного прибораи улучшение эксплуатационной надежности.На фиг.1 изображен общий вид устройства; на фиг.2 - разрез А-А наЗОфиг.1; на фиг.3 - вид Б на фиг,1; нафиг.4 - разрез В-В на фи.; .1,Весоиэмерительное устройство состоит из силоиэмерительного датчика1,вторичного прибора 2 и тарирующегоприспособления, Силоиэмерительныйдатчик встроен в тягу 3, соединяющую хоромы.ло 4 с весовым механизмом5. Соединение выполнено через двесерьги 6 и 7, Вторая серьга 7 имеет 40приливы 8, входящие в вертикальныепазы первой серьги 6. В плоскостикачания коромысла размещен вертикальный вал 9 с двумя гайками левой10 и правой 11 резьбы, к которым прикреплены первая (нагружающая) 12 ивторая (разгружающая) 13 балки. Одними концами (правыми).балки контактируют с серьгами, а другими (левыми)с направляющей 14. Нагружающая балка 12 контактирует с первой серьгойчерез кинематическую пару призма-подушка, а раэгружающая 13 - непосредст.ненно с внутренней поверхностью второй серьги 7 На вал 9 жестко посажено червячное колесо 15 и втулка 16по скользящей посадке, Втулка 16 имеет кольцевой паз под упор 17, к нейприкреплены подшипники червяка 18,Вал червяка 18 имеет рукоятку управления 19.Весоизмерительное устройство работает следующим образом,В положении тарирования силоиэмерительный датчик 1 находится под действием растягивающего усилия, создаваемого гирями коромысла, Так как ониустановлены на нулевой отметке шкалыкоромысла, то усилие, измеряемое вторичным прибором 2, равно начальномуусилию Р весового механизма 5, Велипоказания прибора отличаются от нуля,то его тарируют. Для юстирования вторичного прибора гири перемещают вдоль,шкалы и, сличая показания прибора социфрованными отметками, калибруютего. При этом под действием возрастающего усилия на силоизмеритель-.ном датчике он растягивается на величину упругих деформаций. Коромыслоповорачивается по часовой стрелке,что приводит к угловой погрешностивоспроизведения калибровочного усилия вследствие разложения силы наконцевой призме. Однако, эта погрешность устраняется установкой коромысла в горизонтальное положение по указателю 20. Для этого вал 9 повора-чивают рукояткой управления 19посредством червяка 18 и червячного колеса 15. При вращениивала 9 нагружающая балка 12опускается, а раэгружающая 13 поднимается, что еще более увеличиваязазор Ф в звене силового размыкания,состоящего иэ двух серег 6 и 7.,1500843 А-А Для перевода весов в режим измерения, рукоятку управления 19 вращают в противоположную сторону до тех пор, пока первая 12 и вторая 13 балки не выйдут из контакта с серьгами. При отрыве нагружающей и разгружающей балок 12 и 13 от серег 6 и 7 силоизмерительный датчик 1 нагружается усилием весового механизма 5, Коромысло . 10 весов закрывается арретиром 21, а балки 12 и 13 отводятся от соответст. вующих серег на величину зазоров и Р (фиг.2), необходимых для исключения стопорения подвижных частей ве сов в режиме ручного взвешивания, Для быстрого отвода балок 12 и 13 .вал 9 вместе с червячным колесом 15 и червяком 18 поворачивается на угол 180 до упора 17. В этом положении (на фиг,3 20 показано пунктиром) весы готовы к ра . боте в режиме взвешивания автоматического с помощью силоизмерителъного датчика и вторичного прибора, или.в ручном режиме с использованием коро-25 мыслового указательного прибора,Формула изобретения Весоиэмерительное устройство, содержащее тягу коромысла со встроенным в нее силоиэмерительным датчиком, связанным с вторичным прибором, и тарирующее приспособление, о т л и - ч а ю щ е е с я тем, что, с целью увеличения точности калибровки вторичного прибора и улучшения эксплуатационной надежности, в него введены связанная с тягой коромысла первая серьга и контактирующая с ней вторая серьга, а тарировочное приспособление выполнено в виде вала и расположенных на нем червячного колеса с червяком,на котором закреплена рукоятка управления, втулки по скользящей посадке с кольцевым пазом и двух гаек встречной резьбы, а также двух балок, закрепленных соответственно на первой и второй гайках и контактирующих своими концами с первой и второй серьгами, причем втулка соединена с червяком.,1500843 рие 4 Составитель Т.Ишковтор И,Сегляник Техред И.Лидык ррректор Н КоролшВвю В 4 ВшшшЗаказ 4851/34 Тираж б 60 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СС113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 роизводственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул. Гагарина, 101