Перегрузочный пункт карьера

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 1493784 9) Е 21 С 41 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕ ВТОРСИОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ЕНИ емкостях, Перегрузочный пункт карьера включает площадку для разгрузкитранспортной емкости, бункер, дробилку и питатель. На краю разгрузочной площадки перед бункером установлено вертикально приспособление дляотделения негабаритов. Оно выполненов виде рамы с колосниками. Последниеукреплены с возможностью ограниченного поперечного перемещения для взаимодействия с краем транспортной емкости при разгрузке. Колосники могут быть выполнены в виде подпружиненных тросов или шарнирно подвешенных и вогнутых в сторону разгрузкистержней, На наклоне транспортной емкости ее край взаимодействует с колосниками. Рудные куски размеромменьше, чем расстояние между колосниками, свободно скатываются ц бункер. Куски негабарита задерживаютсяколосниками, а после разгрузки сваливаются обратно в транспортную емкость. 2 з.п. ф-лы, 7 ил. ников е горири комбив, Науко ССР1980. осится к горной Изобретение отпромышленности иэовано для отделекусков руды при имассы иэ карьера ольжет быть я негабар егруэке ртранспор иг. 3 -выгн вэа гистрали.Цель изобре ение меффек тивн с м повышени ост иа ункта за в трансразре вых и по ов р ажен на ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯРИ ГКНТ СССР(56) Четверик М.С. Вскрытизонтов глубоких карьеров пнированном транспорте. Кива думка, 1986, с.137-141Авторское свидетельствоУ 964145, кл. Е 21 С 41/00(54) ПЕРЕГРУЭОЧНЫИ ПУНКТ КАРЬЕРА(57) Изобретение относится к горнойпромышленности и может быть использовано для отделения негабаритныхкусков руды при перегрузке рудноймассы иэ карьера на транспортные магистрали. Цель - снижение металлоемкости и повьппение эффективностиработы перегрузочного пункта за счетудержания негабаритов в транспортных работы перегрузочного т удержания негабарито тных емкостях.На фиг 1 схематично иэ егрузочный пункт карье фиг.2 - стенка с подпружиненными .тро совыми колосниками во взаимодействии с транспортнои емкостью, на ф стенка с жесткими колосниками тыми в сторону разгрузки и во имодействии с емкостью; на Фи стенка с подпружиненными трос траверсой, закрепленной на них фиг.5 - траверса, вид сбоку, на фиг,6 и 7 - варианты тросо жестких, пластинчатых колосни грузочной рамы,При ндкл 1 не транспортной емкости сдмосвдлд 3 край емкости скользит по колосникам 8, 9 и 15, Рудные куски рдзмсро г меньше, чем расстояние 50 Пере грузочный пункткарьера состото иэ рд з грузочцой площадки 1 с упором 2 для колес транспортного средства (самосвала) 3, Нд краю цлощддки1 укреплена вертикальная рдмд 4 перед бункером 5. Под площадкой 1 выполнен бункер 5, нитатель 6 и дробилка 7,Приспособление для отделения не Огабаритов состоит из рамы 4 и колосников 8, укрепленных цд ней с возможностью ограниченного поперечногоперемещения,В одном из вариантов выполнения 15рдчы 4 колосники выполнены в видетросов 9 (фиг.2, 4 и 6), нижние концы которых закреплены к рдме, а верхние скреплены с пружинами О. На тросах 9 подвижно укреплена и нодпружинеца пружинами 11 траверса 12, Через тело траверсы 12 пропущены тросовые колосники 8, кроме того, траверса 12 снабжена выступами (кольцами) 13, входящими в криволинейныепрорези 14 боковых стоек рамы 4В другом варианте изготовления рамы 4 колосники выполнены вогнъ тымн всторону разгрузки в виде жестких стержней 15, которые могут быть жест ко прикреплены к верхней и нижней поперечинам рамы 4, но могут быть в верхней части закреплены шарнирно, а нижние их концы могут быть с вободны и снабжены грузами-противовесами (ца 35 чертежах це показано).Перегрузочный пункт работает следующим образомСамосвал 3 разгрузочным краем кдсдется колосников 8 (тросов 9 или 40 стержней 15) носле достижения его колесами уп.1 рз 2, При этом тросы 9 прогибаются благодаря наличик нру - жиц 1 О или отклоняются стержни 15, если их нижние концы не закреплены 45жестко между колосниками, свободно скатываются в бункер 5, .а куски негабарита зддерживдются колосциками,Для более надежного удержания негдбаритд.на троеовых подпружиненныхколосниках 9 установлена траверса 12,обеспечивающая совместную работупружин 1 О.После разгрузки руды при подъемекрая транспортной емкости негабаритскользит по колосникам 8, 9 и 15 исваливается обратно в емкость транспорта.,Обратным рейсом самосвал может отвезти негабарит в любую заданную точку карьера.формула изобретения1, Перегрузочный пункт карьера,включающий площадку для разгрузкитранспортной емкости, бункер, питатсль, дробилку и приспособление дляогделения негабаритов, о т л ич а ю щ и й с я тем, что, с цельюснижения металлоемкости и повышенияэффективности работы церегрузочно -го пункта за счет удержания негабаритов в транспортных емкостях, приспособление для отделения негабаригов установлено вертикально на краюразгрузочной площадки перед бункером и выполнено в виде рамы с колосцикдми, укрепленными с воэможностьюограниченного поперечного перемещения для взаимодействия с краем транспортной емкости при разгрузке,2, Перегрузочный пункт по п,1,о т л и ч а ю щ и й с я тем, чтоколосники выполнены в виде подпружиненных тросов и снабжены перемещаемой по ним подпружиненной траверсой,3, Перегрузочный пункт по п,1,отличающийся тем, что,колосники выполнены в виде шарнирноподвешенных и вогнутых в сторону разгрузки стержней,1493784 оставитель С.Агапехред И.Яндык Цип оррект Редактор Ю.Серед Заказ 4080/34 Тираж 449ВНИИПИ Государственного ко113035, Мо писно КНТ ССС митета по изобретениям и о сква, Ж, Раушская наб.,рытия о Производственно-издатель ат "Патент", г. Ужгород, ул, Гагарина