Устройство для привода двери

СОЮЗ С 08 ЕТСНИХСОЦИАЛИСТИКЕСНИХРЕСПУБЛИН 5 Г 15/18 ЗОБРЕТЕТЕЛА:ТВУ САНИ Н АВТОРСИОМ да станционн а. Цель изаб дежности. Це счет выпалне ои двериретенияль обеспения рамы валки которых ву для прив метрополите овышение ивае я об рское жораелей.Григоренквяз ных стоек,к другой и.статора и оза, В прае н ота иде бра расположены электромаге между пол" обеспечения иага отномотка н ит то 1907,2 К 41/02 971. после нии ыми пазам установнах ротора. реплена пла тносится к мех(57) Изобретениенизмам управлениями, выполненными а поверхностиина из токопробращенная к стя, 4 ил. отара у одящего яи дверя- электротельного устройстраздвна осн ала ору элект игат о-поступа стности к риводов возвр еремещения, в Изобретение ам управления ыполненными н осится к еханизверями,агнит 3,4 двериор 1 и раздвижнымиа основе эле роприого перетно-поступатель астности к устр станционной две водов возмещения,для приво оложетвор- рр а вы- .е иствуи метрополи Ц ежна е наГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТПО ИЗОВРЕТЕНИЯМ И ОПЮРЫТИЛМПРИ ПНТ СССР(71) Особое конструктолинейных электродвига(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРИВОДА ДВГ ель изобретения - повышенид ости устройства,На фиг.1 изображено устройство длпривода двери; на фиг.2 - фрагментсиловой части устройства для приводадвери; на фиг.З - створки, застопоренные в закрытом положении двери;на фиг,4 - устройство удержания дверв неподвижном состоянии,Устройство для привода двери содержит статор 1 и ротор 2 электроками размеще р р Длсвободного перемещениясительно створки двериснабжен стойками с фигуи дистанционными роликаленными на внешних стор двигателя, тормозной электромблок 5 для удержания створокв неподвижном состоянии, статтормозной электромагнит 3 распны в раме 6, размещенной под сками 4 двери. Рама 6 устройствполнена в виде Г-образных стоек 7,полки 8 которых обращены одна к другой и расположены над обмотками 9статора 1 и тормозного электромагнита 3, что позволяет защитить ихот механических повреждений, На внешних сторонах полок 8 установленыподдерживающие ролики 10 ротора 2,размещенного в проеме между полками8. Ротор 2 снабжен пластиной 11 изтокопроводящего материала и стойками 12, в которых выполнены фигурные3 146 пазы 13В упомянутых пазах стоек 12 помещены пальцы 14, укрепленные на продольной планке 15, связывающей несущие ролики 16 створок 4. Это обеспечивает свободу перемещения ротора 2 относительно створок 4 двери. Несущие ролики 16 створок 4 двери установлены на трубчатых направляю-. щих 17. Предохранение створок 4 от бокового смещения осуществляется эа счет роликов 18, укрепленных на их верхней части и помещенных в направляющей 19 коробчатого сечения (фиг.1). Створка 4 двери может быть снабжена также дугами 20 (ограничителями), установленными на створке 4 со стороны движения транспортных средств, Описанная компоновка ротора 2 и статора 1 обеспечивает не только защиту пластины 11 ротора 2 от попа-, дания пыли и посторонних предметов, поскольку пластина 11 обращена к статору, но и поверхность последнего. Проем между полками 8 Г-образных стоек 7 перекрыт постоянно телом ротора 2, независимо от положения створки 4 двери. При этом не ограничивается величина ее хода, не приводит к увеличению габарита по ширине открытых створок 4 раздвижных дверей, что су" щественно важно для станционных дверей метрополитенов. Упомянутый габарит ограничен расстоянием между дверями и выгоном электропоездов метрополитена. Дополнительную защиту статора 1 и пластины 11 ротора 2, а также поверхности качения роликов 10 последнего возможно осуществить за счет установки на остове ротора 2 наклонных площадок 21 (фиг.2). Поскольку элементы рамы 6 образуют поверхность качения для роликов 10 ротора 2, это позволяет выполнить свободной (через шарнирное разъемное соединение) связь ротора 2 и створки 4, т.е. избежать увеличения массы последней эа счет массы ротора 2, и обеспечивает стабильное поддержание воздушного зазора между статором 1, электромагнитным тормозом 3 и ротором 2. Кроме того, наличие системы роликов 10, взвешивающих ротор 2 относительно направляющих рамы 6, полностью исключает ударные нагрузки при подаче питания на статор 1, поскольку нормальные силы притяжения прижимают ролики 10 ротора 2 к поверхности качения. Наряду с этим ро 18504тор 2 возможно выполнить нз материала с фигурным профилем, например из швеллера, что значительно повысит его жесткость при знакопеременных нагрузках. 26. Электроэнергия расходуется только на процесс расстопорения створок4 двери,40 Устройство работает следующим 45 образомПри открытых створках 4 двери упомянутые створки 4 застопорены, так как подпружиненные стержни 26 устройств 5 удержания створок 4 двери в неподвижном состоянии находятся в, отверстиях 29 створок 4 (фиг.4).Для удобства на фиг.1 показана только одна створка 4, поскольку для створки 4 устройство для привода двери выполняется аналогичным образом, Поэтому описание работы произведено для одной створки 4. При подаче питания на обмотку статора 1 одновременно выдается питание на электро.-. Блок 5 для удержания створок 4двери в неподвиЖном состоянии выполнен в виде электромагнита 22, корпускоторого установлен на элементахконструкции сооружения 23 (фиг.3,4).Якорь 24 электромагнита 22 связан сустановленным в направляющих 25 подпружиненным стержнем 26 (пружинапоз.27), содержащим со стороны створки 4 двери ролик 28. В неподвижномположении створок 4 двери подпружиненные стержни 26 находятся за теломстворок 4 при закрытых дверях (фиг.З)или в отверстиях 29, выполненных встворках 4 двери при их открытом положении (фиг.4). При движении створок4 двери их боковые стороны образуют 25 поверхности качения для роликов 28стержней 26. Таким образом, конструктивное исполнение блока 5 для удержания створок 4 двери в неподвижномсостоянии и его функционирование не З 0 находятся в прямой зависимости отработы электромагнитного тормоза 3и статора 1, а также режима движения створок 4 двери, как в известномрешении. С другой стороны, блок 5 для ЗБудержания створок 4 не требует дополнительного расхода электроэнергиидля стопорения створок 4, посколькустопорение створок 4 осуществляетсяпод воздействием пружин 27 стержней5 146 магнит 22, якорь 24 которого, втягиваясь, расстанаривает створку 4. В результате взаимодействия бегущего электромагнитного поля статара 1 с индуцированными в пластине 11 ротора 2 токами возникает усилие, стремящееся переместить подвижный ротор 2 относительна неподвижного статора 1. При перемещении статара перемещается и связанная с ним створка 4 двери. Процесс перемещения створки 4 в обратном направлении происходит аналогично, Таким образом, данное решение по сравнению с известным позволяет значительно повысить надежность работы (снижение ударных наг" рузок, стабильное поддержание воздушного зазора между пластикой ротора, статора и электромагнитным тормозом, повышение жесткости ротора, незави" симость работы устройства удержания створок двери в неподвижном состоянии от работы электромагнитного тормоза и статора и снизить электрические затраты на удержание створок двери в крайних положениях. 1850 6 Формула изобретения Устройство для привода двери, содержащее электродвигатель, связанный 5са створкой двери, пластину из такапроводящего материал , электромагнитный тормоз,размещенный совместно состатором электродвигателя в раме,блок для удержания двери в неподвижном состоянии, о т л и ч а ю щ е -е с я тем, что, с целью повышения надежности устройства, в нем рама вы"полнена в виде Г-образных стоек, пол"ки которых обращены одна другой ирасположены над обмотками,статора иэлектромагнитного тормоза, ротор размещен в проеме между полками рамы иснабжен стойками с фигурными пазами 2 Одля обеспечения свободного перемещения ротора относительно створки дверей и поддерживающими роликами, ус"тановленными на внешних сторонах палок рамы, причем на поверхности рото ра размещена пластина из токопроводящего материала, обращенная к статору электродвигателя.1461850 2 З оставитель Л.Прохехред М.Дидык едактор М.Бандура 1 ерни оррект з 642/2 Тираж 391 дписн арственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ С 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5. Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул. Гагарина