Динамический гаситель колебаний маятникового типа для сооружений

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ 14585 СПУБЛИК 4 В /9 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОПРИ ГКНТ СССР ИТЕТРЫТИЯМ ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ АСИТЕЛЬ КОО ТИПА ДЛ Н А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(56) Авторское свидетель607911, кл, Е 04 В 1/Авторское свидетельст557220, кл, Г 16 Г 15/ но-исследовательситут строительных Н. П, Мельникова В. И. Каракозбва ство СССР 98, 1978.во СССР02, 1976.(54) ДИНАМИЧЕСКИЙ ГЛЕБАНИЙ МАЯТНИКОВОГ Я СООРУЖЕНИЙ(57) Изобретение относится к строительству высотных сооружений, оборудованных динамическими гасителями колебаний маятникового типа. Целью изобретения является повыщение эффективности работы и упрощение конструкции, Для этого инерционная масса 1 насажена на ось 2, устаногленную с возможностью вращения в подшипниках 3. Демпфирующее устройство выполнено из канатов 5, прикрепленных к сооружению 4 и проходящих через втул. ки 6. К концам канатов прикреплены грузы 7. 3 з.п. ф-лы, 4 ил./й 2 К 35 40 Формула изобретения 45 50 55 Изобретение относится к строительствуи может быть исполтьзовано в высотныхсооружениях типа мачт, башен, дымовыхтруб и т. д., основной нагрузкой длякоторых является ветровая нагрузка,Цель изобретения - повышение эффективности работы и упрощение конструкции.На фиг. 1 изображен гаситель колебаний с инерционной массой в виде тора,общий вид; на фиг, 2 - то же, синерционной массой в виде пластинки,изогнутой по определенному радиусу; нафиг. 3 - инерционная масса из отдельных грузов; на фиг. 4 - инерционнаямасса нз отдельных грузов, смещенных, по радиусу.Динамический гаситель колебаний включает инерционную массу 1, жестко поса женную на ось 2, вращающуюся в подшипниках 3, закрепленных на сооружении4. Демпфирующее устройство включает. стальные канаты 5, жестко прикрепленныек сооружению 4 и проходягцие через отверстия во втулках 6, жестко посаженныхна ось 2. К второму концу каждого каната 5 прикреплен груз 7, состоящий из, гасителя колебаний перемещается в надрав ляющих 8, прикрепленных к сооружению 4,Инерционная массагасителя колеба ний может выполняться из разного количества отдельных грузов 9, имеющих воз 1 можность перемещаться по радиусу окруж ности, проходящей через центры тяжестиэтих грузов 9. Грузы 9 закрепляются вэлементах 10 болтами 11.В гасителе колебаний может быть применено демпфирующее устройство иной конструкции, действие которого основано на сухом трении, изгибе металлической пластины из рессорной стали.Работа гасителя основана на следующих положениях,При колебаниях сооружения с парциальной частотой колебаний гасителяинерционная масса гасителя колеблетсяв противофазе с сооружением. В местекрепления инерционной массы 1 к сооружению возникает сила, направленная впротивоположную направлению колебанийсооружения сторону, что приводит к уменьшению амплитуды колебаний сооружения.Амплитуда колебаний инерционной массыдолжна быть равна амплитуде колебанийсооружения без гасителя колебаний. Избыток энергии, передаваемый при колебанияхсооружения инерционной массе, рассеивается демпфирующим устройством за счет сухого трения между проволоками при изгибе каната, являющегося одним из основных элементов его конструкции.В решении предусмотрена инерционнаямасса, поперечное сечение которой имеетформу, симметричную относительно главныхцентральных осей, а центры тяжести каждого из сечений лежат на дуге окружности определенного радиуса, Наиболее близко отвечает этим требованиям масса в виде тела вращения, причем масса может представлять собой единое целое или состоять из отдельных элементов.Конструктивное решение гасителя колеба ний может применяться как для существующего сооружения, так и для проектируемого.Предусмотрена возможность настройки гасителя, т. е. доведение парциальной частоты колебании гасителя до соответствия значениям фактической частоты колебаний сооружения. Для этого случая предусмотрена инерционная масса гасителя из отдельных грузов (фиг. 3, 4), Грузы размещаются между двумя плоскими элементами 10, обеспечивающими такое их положение, при котором центры тяжести поперечных сечений грузов расположены на окружности определенного радиуса, соответствующего парциальной частоте колебаний гасителя. Перемещение грузов в радиальном направлении ведет к изменению частоты колебаний инерционной массы гасителя. Настройка гасителя осуществляется удалением или приближением грузов к центру окружности, что достигается путем одновременной перестановки болтов 11 и оси 2 в соответствующие отверстия, выполненные в элементах 10 и отдельных грузах 9.Частота колебаний гасителя предлагаемой конструкции определяется формулой свободного падения,где д - ускорением/сек,Й - радиус окружности, проходящей через центры тяжести сечений инерционной массы.Возможен вариант располжения инерционных масс во взаимно перпендикулярных плоскостях для гашения колебаний сооружения в двух взаимно перпендикулярных направлениях и с разными частотами. 1. Динамический гаситель колебаний маятникового типа для ссюружений, включающий инерционную массу и демпфирующее устройство со стальным канатом, атличаюиийся тем, что, с целью повышения эффективности работы и упрощения конструкции, инерционная масса выполнена в виде тела, образованного вращением плоской фигуры, форма которой симметрична относительно ее главных центральных осей, вокруг прямой линии, лежащей в плоскости фигуры вне ее контура и параллельной одной из ее главных центральных осей, причем инерционная масса прикреплена к сооружению посредством оси, размещенной в ее вертикальной плоскости симметрии.2. Гаситель колебаний по п. 1, отличающийся тем, что инерционная масса жестко соединена с осью, причем последняя установлена с возможностью вращения в подшипниках, прикрепленных к сооружению.3. Гаситель колебаний по пп. 1 и 2, отличающийся тем, что инерционная масса выполнена с грузовыми элементами, установленными с возможностью перемещения в радиальном направлении.4. Гаситель колебаний по пп. 1 - 3, отличающийся тем, что демпфирующее устройство снабжено закрепленными на оси инерционной массы втулками с отверстиями и грузами, а стальной канат выполнен из отрезков, жестко прикрепленных одними концами к сооружению и пропущенных через отверстия втулок, при этом грузы прикреплены к другим концам отрезков канатов.Составитель Г. СмиреннаяРедактор М. Циткина Техред И. Верес Корректор В. БутягаЗаказ 338/35 Тираж 640 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, . Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Производственно-издательский комбинат Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина,О