Стенд для испытания механизмов

)1 С 01 М 13/02 ГОСУДАРСТВЕННЫИ НОМИТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТПРИ ГННТ СССР ч:; ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ является увеличениаваемых нагрузок прритах стенда путем апазонаеизменных ння соз габ раз ненияабаритовмых меха 9 пересохра и еров силового рыча а. При включении и ов 2 их выходные з н(54) СТЕК (57) Изоб строению, технике, при испыт 1 ТАКИЯ МЕХАНИЗМОВ ни ащин ойотносится к мно к испытател а им ть использнизмов, нап же ернев и м лектрич атическ ких идравлических,ступательным движвена. Целью изо и лен. выхо етеН АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(56) Авторское свидетельство ССМ 1384996, кл. 0 О 1 М 13/02, 19 мещаются в одном из направлении.Груз 12 создает момент, воспринимаемый двуплечим дифференциальным рычагом 13, тягой 15 и передаваемый через силовой рычаг 11, вал 5 и коромысло 6 на выходные звенья 9 испытуемыхмеханизмов 2 в виде противоположнонаправленных осевых сил, величина инаправление которых зависят от положения груза 12 на двуплечем дифференциальном рычаге 13 и от того, на какое плечо последнего он установ3 ил,30 Изобретение относится к машиностроению, а именно к испытательнойтехнике, и может быть использованопри испытаниях механизмов, например,электрических, гидравлических, пневматических с поступательным движением выходного звена и является усовершенствованием известного стенда поавт, св. Р 1384996. 10Целью изобретения является увеличение диапазона создаваемых перегрузок при неизменных габаритах стенда путем сохранения размеров,силового рычага и габаритов груза. 15На фиг. 1 изображен стенд для испытания механизмов, общий вид; нафиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг.3 -разрез Б-Б на фиг. 1,Стенд для испытания механизмов 20содержит станину 1 с посадочными гнездами для корпусов испытуемых механизмов 2 и стойку 3, в которой выполнена сферическая расточка.,В последнейразмещен сферический сухарь 4 с центральным профильным отверстием. Вэтом отверстии находится первый профильный хвостовик вала 5, на втором профильном хвостовике которогоустановлено двуплечее коромысло 6с возможностью их относительногоосевого перемещения. Каждое плечопоследнего предназначено для шарнирной связи, например, при помощисферического сухаря 7 и оси 8 с выходным звеном 9, например силовымштоком одного из испытуемых механизмов 2, корпуса которых закрепляютсяв станине 1 таким образом, чтобы осивыходных звеньев 9 были "параллельны 40стойке 3, а расстояние между ними,равное а, с целью выигрыша в силе,выбирается минимальным. Вилка 10 силового рычага 11 посредством профильного отверстия соединена с первым 45профильным хвостовиком вала 5 .и охватывает сферический сухарь 4;Связь одного из плеч силового рычага 11 с грузом 12 выполнена в видерасположенного в одной плоскости ссиловым рычагом 11 двуплечего дифференциального рычага 13, шарнирная опора 14 которого размещена на станине1, и тягой 15, шарнирно связанной ссиловым рычагом 11, например. припомощи сферического шарнира 16 и дифференциальным рычагом 13 и расположенной на расстоянии Ъ от оси вала 5,измеренном между центрами сферического сухаря 4 и сферического шарнира 1,6, и на расстоянии с от оси шарнирной опоры 14, На одной из тяг дифференциального рычага 13 на расстоянии й от оси шарнирной опоры 14 установлен груз 12, при этом расстояние й для обеспечения требуемого выигрыша в силе выбирается больше, чем расстояние с.На втором плече силового рычага 11 для компенсации силы тяжести рычажной системы находится противовес 17.Стенд работает следующим образом.При включении испытуемых механизмов 2 их выходные звенья 9 перемещаются в одном направлении вверх или вниз.ри одинаковой скорости перемещения последних силовой рычаг 11, двуплечий ,дифференциальный рычаг 13 сохраняют горизонтальное положение, благодаря чему усилие Р, создаваемое грузом 12, сохраняется неизменным при всех положениях выходных звеньев 9 относительно корпусов испытуемых механизмов 2 и угловых положениях вала 5 при условии перемещения выходных звеньев 9 в вертикальной плоскости параллельно стойке 3. Компенсация изменения расстояния между сферическими сухарями 4 и 7 при повороте вала 5 обеспе- чивается за счет осевого перемещения коромысла 6 вдоль второго профильного хвостовика вала 5.При этом груз 12 с весом У создает на плече й момент, воспринимаемый тягой 15 и передаваемый через силовой рычаг 11, вал 5 и коромысло 6 на выходные звенья 9 испытуемых механизмов 2 в виде противоположно направленных сил Р (не показаны), величина и направление которых зависят от положения груза 12 на двупйечем дифференциальном рычаге 13 и от того, на какое плечо последнего он установлен. Величина силы Р определяется по следующей зависимости:- рЙ Ьс агде У - вес груза 12, Н;6 - расстояние между центрамигруза 12 и шарнирной опоры14,мм;с - расстояние между центрамишарнирной опоры 14 двуплечего дифференциального рычага 13 и его шарнирной связи с тягой 15,мм,Ь - расстояние между центрамисферического сухаря 4 и сферического шарнира 16, мм;а - расстояние между осями выходных звеньев 9 испытуемыхмеханизмов 2, мм,Наличие в указанной Форме величин с и й иллюстрирует выигрыш в силе и позволяет использовать в стенде груз 1 О 12 меньших габаритно-весовых характеристик и сохранять неизменным длину силового рычага 11 для создания требуемых нагрузок на выходных звеньях 9 испытуемых механизмов 2. 15 Формула изобретенияСтенд для испытания механизмов по авт, св. М 1384996, о т л и ч аю щ и й с я тем, что, с целью увеличения диапазона создаваемых нагрузок при неизменных габаритах стенда, связь силового рычага с грузом выполнена в виде расположенного в однойплоскости .с силовым рычагом двуплечего диК 1 еренциального рычага, шарнирная опора которого размещена на станине, и тягой, шарнирно связанной с 1силовым рычагом и дихЪеренциальным рычагом, а груз размещен на последнем на расстоянии от его шарнирной опоры большем, чем расстояние от последнейдо места крепления тяги на дидмеренциальном рычаге,1456811 6-б Корректор С,щек е к роизводственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул. Проектная,Составитель М, КрасненкРедактор Г.Волкова Техред М.Дидык Заказ 7475/40 Тираж 788 ВНИИПИ Государственного комитета по иэо 113035, Москва, Ж, РПодписноем и открытиям при ГКНТ СССРнаб., д. 4/5