Грузоподъемная траверса

Номер патента: 106096

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Мырцымов

МПК: B64C 13/30

Метки: конца, наконечнике, троса, укрепления

...тки ца 15 - 20%, по прочностью остальной В связи с этим наша сть отказалась от за плетки тросов ца коуш пользовать другой, боле ный способ концевого ЦА ТРОСА В НА 1 хОНЕЧ а 550516 в Коз)птет го:,елам Говете Мпнпетров Со:РТроОВ - Зядс,)ау Коцов ТРОСЯ В ця- КО)111 И К И.11 рэ:ом способ прочность троса В местях 311;111 е сижястся что ПОЗВО 15)ЕТ 110,11 ОСТ 1,10 С 10 Г 1 ЬЗОВЕ 1)Ь ВОзмож):Ос 11 тРОс 1. Зя,те,к 1 копцов троса В яя)е шикпро)зводтся ООЖЕ 1 Л 1 ЯКОЕЧ 1)КОВ ПО ТРОСУ.11 я зяВО 1)х 1,я это 0 поссц)я,)ь)ыс мя)11 ы. 110 011 сложцы, громоздкц тяжелы, я количе- СТВО )Х СИ;)ВИТСЛЬЦОВСКО 5 т( искл)0)ят Воз.)ожцость использовяция такого родя маш)и В ремо:тцых мастерских, где имеется острая цеобходмость в выполцеии зцачительного об 5...

Номер патента: 1573480

Опубликовано: 23.06.1990

Авторы: Зихманис, Катковскис, Шпунгин

МПК: H01H 50/58

Метки: аппарата, блока, контактного, связи, траверсой, узел, электромагнитного, якоря

...25вертикального положения транерсы 1нижняя часть ее Фиксирована от горизонтальных перемещений.С целью предупреждения заклинивания хвостовика 3 якоря в траверсе 11,лы при основании призматическихыступов 2 -больше, чем угол пеемещения хвостовика 3 якоря - дт.е, 306При срабатывании контактного устройства хвостовик 3 якоря перемещается на угол 06 , а траверса 1 соверШает вертикальное движение, опираясьвыступами 2 на хвостовик 3 якоря.40Только выполнение требований 3 06 1 обеспечивает работоспособность конструкции и нормальное движение транерсы.При6 06 боковые грани призматических выступов 2 опираются на хвостовик 3 якоря и перемещение траверсы 1 ограничивается. Сборка траверсы 1 и хвостовика 3 якоря может осуществляться нескольки ми...

Номер патента: 433563

Опубликовано: 25.06.1974

Авторы: Василенок, Казанков, Тварнов

МПК: H01H 50/58

Метки: аппарата, блока, контактного, связи, траверсой, узел, электромагнитного, якоря

...в пазах пружиной 3. повышение износоПредУзел связи якос траверсой ковиде детали ячеия, в кото т изобрете я 0 с Изобретение относится к области электроаппаратостроения и может быть использовано в качестве элемента связи якоря электромагнитного аппарата с траверсой контактного блока.Известны электромагнитные аппараты, в которых узел связи якоря и травсрсы, снабженной подвижными контактами, представляет собой опору с трением качения (скольжения). К ним относятся, например, реле РП, контакторы КЛ,Конструкция узла такова, что в призматический паз, выполненный, например, в детали якоря и открытый в направлении рабочего хода траверсы, входит призматический выступ траверсы. Такой узел отличается простотой и технологичностью, однако при...

Номер патента: 1455093

Опубликовано: 30.01.1989

Автор: Гаврилов

МПК: B66D 1/34, F16G 11/02

Метки: блоке, конца, крепления, троса

...7 с отверстиями для разме,щения винта 3 и концов троса, и от;верстие 8 для размещения конца 9 винта 3.Клин 2 имеет симметричную форму,конусные боковые поверхности с канавками 10 для размещения концов тросаи резьбовое отверстие, расположенное;по оси симметрии для взаимодействияс винтом 3.Винт 3 имеет неподвижно сидящуюна нем головку 11 и гайку 12. Профильная планка 4 снабжена отверстием по оси симметрии для размещения винта 3 и канавками 13 на концах по профилю троса. 35Устройство для крепления концов троса на блоке работает следующим образом,Концы троса вставляются в полость 5 таким образом, чтобы они размести- ф лись в канавках между клином 2 и боковыми поверхностями полости 5. С помощью головки 11, опирающейся на перемычку 7,...

Номер патента: 418442

Опубликовано: 05.03.1974

МПК: B66F 7/02

Метки: 418442

...подвесной телескопической штанги заключается в следующем. Штанга в нераздвинутом состоянии, т. с. когда она имеет минимальную длину, подвешивается на крюк грузоподъемного устройства и переносится к контейнеру, где и координируется по осп чехла. Производится зацепле1 О 15 20 25 зо 35 ние чехла захватом штанги. Для этого штифты 14 захвата заводятся в байонетные пазы чехла, штанга разворачивается вокруг своей оси до упора штифтов захвата в кромку паза чехла и в этом положении стоиорится сриксатором б захвата, выступы которого заскакивают в вертикальную часть байонетного паза.Затем чехол на штанге с помощью грузо- подъемного устройства опускается из внутренней полости контейнера ьниз до тех иор, пока обойма не упрется в торец контейнера...