Статический гидрозатвор для турбогенераторов с водородным охлаждением

ный маслобак турбины, петли 3, подключающейся при повышении давления газа в корпусе статора свыше 0,6 ати до 1,0 - 1,1 ати вентиля 4 трубки 5, камеры б отделения газа рассеивающего зонта 7, левого идрозгтвора Х, слнвных трубопроводов 9 и 10 смотровых окон 1( и 12, сливного крана 13, масляных ванн 14 и 15 и сливных трубопроводов 16 и 17.Работа статического затвора основана на использовании силы реакции давления сжатого газа, заключенного между двумя масляными столбами петли 1 и 3 гидрозатвора на участке А, - БПри давлении газа в корпусе статора равном 0 ати клапан 2 открыт и работает одна петля 1 гидрозатвора, заполненная маслом до уровня А - А, 1 отметка 7,70 и). Слив избыточного масла происходит через открытый клапан 2.При давлении газа в корпусе статора от 0 до 0,64 ати уровень масла будет снижаться от уровня А до уровня Б. Гидростатическое равновесие гидрозатвора будет определяться величиной давления газа на поверхность масляного столба РЬ, на перемещающийся уровень масла Г между точками А и Б и разностью уровней А Б - Б(, умноженной на удельный вес масла,т, е. Р 1 з 2 = (АБ, - ГБ,1 Лкг/са, где Л - удельный вес масла.При случайном повьннении давления газа в корпусе статора генератора свыше 0,64 ати на уровне Б предусмогрено устройство, дозирующее выпуск газа через трубку 5, Избыточный газ при этом уходит в камеру 6 отделения газа, минуя главный маслобак турбины, и через рассеивающий зонт 7 отводится в атмосферу,С целью предотвращения попадания газа в главный маслобак туроны предусмотрен петлевой гидрозатвор 8. Для предотврагцения попа. дания газа через трубопроводы 9 и 10, вследствие неравномерности давлений газа перед вентиляторами ротора генератора, сливной трубопровод 9 присоединен к трубопроводу 10 ниже рабочего уровня 1 масляного столба сливного маслопровода 10 в точке 18.При повышении давления газа в корпусе статора туроогенератора до 1,0 - 1,1 ати необходимо убелиться через смотровое окно 11, что в петле 3 отсутствует масло, При наличии масла его необходимо слить через кран 13 и закрыть венти,пь 4 и кран. Давление газа в статоре при этом поднимается до 0,5 - 0,6 ати и клапан 2 при этом закрывается.Поступающее из маслоуплотнений отработанное масло из масло- ванн 14 и 15 по сливным трубопроводам 9 и 10 будет подниматься к точке А и сливаться в петлю 3, заполняя от точки 19 до уровня Б н А.Газ, находящийся на участке А,В, будет сжимапься под воздействием давления столба масла высотой А,Б избыточное давление газа, заключенного между точками А,В сжатого от объема А,Бь будет удерживать масляный столб высотой А,Б, и окажет противодействие на масляный стояб от точки А, в сторону точки Б с давлением 0,5 кг/слР. При этом уровень масла Г в сливных маслопроводах 9 и 10 поднимется к уровню А на высоту масляного столба А 2 Б 2. Дальнейшее повышение давления газа в корпусе статора будет снижать уровень масла в маслопроводах 9 и 10 от точки А к точке В.После заполнения маслом петли 3 до уровня слива А, открывают вентиль 4.При давлении газа в корпусе статора, равном 1,0 ати, гидростатическое равновесие гидрозатвора будет определяться положением уровней масла в петле ( точками Г и А, и в петле 3 точками Б и А,Описаннь й гидрозатвор одобрен и рекомендован для производственной проверки.П редмет изобретения1. (:татический гидрозатвор для турбогенераторов с водородным охлаждением, в котором маслогазопровод выполнен из двух петель, подключенных к системе масляного уплотнения генератора и соединяемых последовательно трубкой с вентилем при увеличении давления водорода, отл и ч ающийся тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности системы масляного уплотнения, в петлю, подключаемую при повышении давления, встроена параллельно колену трубка с вентилем для автоматического регулирования статической устойчивости давления в гидрозатворе, а у места присоединения обеих петель к маслопроводу главного маслобака турбины установлена камера, соединенная с маслопроводом через гидрозатвор н служащая для отбора водорода из уплотняюшего масла до его сброса в маслобак, и основная петля маслогазопровода соединена с системой масляного дренажа туроогенератора через добавочные гидрозатворы для предогвращения попадания масла из маслопровода по валу ротора внутрь генератора.2. Гидрозатвор по п. 1, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что в обеих петлях параллельно их коленам включены трубки для предотвращения выброса масла при случайном повышении давления в корпусе генератора сверх установленной величины.3. Гндрозатвор по и. 1, о т л и ч а ю ш и й с я тем, что камера сообгцается с атмосферой для обеспечения выхода водорода.4. Ггдрозатвор по п. 3, отличающийсч тем, что для усиления огбора вод пода из камеры применен газопровод, соединяющий ее с вентиляционным устройством главного маслобака турбины.Ло 14207 Составитель А. С, Акимов Редактор М, П. Золотарев Техред А. Л. Резник Корректор И А Шпынева Поди. к пен. 1.Х 1-61 гЗак. 10972 Типографии 11 ЗТИ Комитета по делам изобретений и огкры 1 пй при Сове 1 е Министров ГССР, Москва, Петровка, 4Формат бум. 70 К 108/6 Объем 0,35 изд. л. Тираж 1100 Цспа 7 коп ЦБТИ при Кот;итете по делам изооретсний и открытий при Совете Министров СССР Москва, Цен 1 р, М. Черкасский пер., и. 2/6.