Способ отработки спаренных лав механизированными комплексами

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 4 Е 21 С 41(%ЮфВПфГ 6 Ц 15 р РЕТЕН ДЕТЕЛЬСТВУ ОРСКОМ АРЕ ННЫХ И КОМПрнои промемной разьных пласние произвот, обеспев (Л) приотработку опережаю- низированГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ОПИСАНИЕ(56) Авторское свидетельство СССР626204, кл. Е 2 С 41/04, 1977.Адилов К. Н. Совершенствование технологии подземной разработки пластовых месторождений. - Мл Недра, 1979, с. 12 - 119.(54) СПОСОБ ОТРАБОТКИ СП ЛАВ МЕХАНИЗИРОВАННЫМ ЛЕКСАМИ(57) Изобретение относится к го сти и м. б. использовано при под работке пологих и наклонных уго тов Цель изобретения - повыше сти и безопасности добычных раб чение независимости работы ла остановке одной из них. Ведут отстающей левосторонней Л 1 и щей правосторонней Л 2 с меха 801408069 А 1 ной крепыш сопряжения (КС). Транспортцровку полезного ископаемого из Ли 2 производят на конвейер 19 бортового коц. вейерного штрека (Ш) 4 цлц 5. Поддержание сопряжения Л 2 с общим Ш 3 производят с помощью КС 9, Завальными консолями О КС 9 осуществляют временное поддержание верхняков 13 на шаге передвижения КС 9. Усиление штрековой крепи Ш 3 на участке от Л 2 ло Л 1 производят путем установки пол верхнякц 3 нитей ванлрутов 4 - 16, 8 с подстановкой пол них гцлростоек 17, Сопряжение Л 1 с Ш 3 поддерживают линейными секциями 8 крепи. Вслел за обработкой Л 1 и 2 производят обрушение кровли и погашение Ш 3. Г 1 рц аварийной остановке Л 1 продолжают продвигать,1 2 с увеличением скорости ее продвцгацця ло подхода секций 8 крепи вплотную к консолям О КС 9. Затем КС 9 отсоелиняют от секций 6 крепи Л 2 ц подвигают вперед совместно с секццямц 8 до установки цх в один рял с секциями б. Секции 8 на Г 3 отсоелиняют от крепи Л 1 и соединяют с крепыш Л 2, Прц этом крепь Л 1 соединяют с КС 9, после чего Лотрабатывают с опережением. 3 цл5 10 15 20 25 ЗО 35 40 45 50 55 На левом и правом бортовых конвейерных штреках установлены одинаковые по конструкции конвейеры 9, а на общем штреИзобретение относится к горной промышленности и может быть использовано при подземной разработке пологих и наклонных угольных пластов.Цель изобретения - повышение производительности и безопасности добычных работ, обеспечение независимости работы лав при остановке одной из них.На фиг. 1 представлена схема, реализующая способ, правосторонняя лава опережает левостороннюю лаву; на фиг, 2 то же, левосторонняя лава опережает остановленную лаву; на фиг. 3 -- разрез А-А на фиг. 2.Спаренные лавы, оборудованные меха, низированными комплексами, левосторонняя отстающаяи правосторонняя опережающая 2 оконтурены тремя выемочными штреками - общим штреком 3, левым бортовым , конвейерным 4 и правым бортовым конвейер ным 5 штреками. Механизированные комплексы обеих лав включают механизированные крепи, состоящие из одинаковых по конструкции линейных секций 6, механизированной крепи, одинаковых по конструкции крепей 7 сопряжения левого бортового конвейерного штрека и правого бортового штрека. В качестве крепей сопряжения могутбыть использованы серийно выпускаемыекрепи Тк. Обший штрек на сопряжении , с отстающей левосторонней лавой или правосторонней закреплен линейными секциями 8 механизированной крепи, одинаковых по конструкции с линейными секциями механизированной крепи. Общий штрек на сопряжении с опережающей правосторонней , лавой или левосторонней лавой закреплен , крепыш 9 сопряжения, имеюц 1 ей свободные проходы для выхода на участок общегоштрека между отстающей и опережающими лавами. В качестве крепи сопряжения может быть использована крепь сопряжения КСУ.Крепь 9 сопряжения общего штрека с одной из опережающих лав имеет выступаюшие в сторону отстающей лавы завальные консоли 10, выполненные, напримср, из двутавровых металлических балок, жестко закрепленных к перекрытиям1 крепи сопряжения.Выемочные штреки, а также общий штрек закреплены, например, рам ной штрековой деревянной крепыш, состоящей из стоек 2 и верхняков 13. Участок общего штрека между опережающей и отстающей лавами усилен со стороны отстающей лавы одной ниткой вандрутов 14, а со стороны опережающей лавы - двумя нитками вандрутов 15 и 16 с постановкой под них переносных гидростоек 17, например, типа 2 ГСК. Дополнительно со стороны опережающей лавы участок общего щтрека усилен ниткой вандрутов 18. ке имеются рельсовые пути 20. Кроме того, в состав комплексов, которыми отрабатываются спаренные лавы, входят лавные конвейеры, комбайны, насосные станции, электро- и гидрооборудование и др.Способ отработки заключается в следу кшем.Отработку лав 1 и 2 ведут с небольшим опережением одной лавы другой, в пределах 3 - 5 м, которое определяется, с одной стороны, минимальной длиной участка общего штрека, поддерживаемого между отстающей и опережающей лавами, а с другой - независимой работой обеих лав при остановке одной из них в случае непродолжительной аварии (до суток) с механизмами или осложнениями горно-геологических условий в одной из лав, сдерживающей ее подвигание. Транспортировку добытого полезного ископаемого из каждой лавыи 2 осуществляют ,на конвейер 19 соответствующего бортового конвейерного штрека 4 и 5. Доставку материалов и оборудования в лавы 1 и 2 производят по рельсовым путям 20 общего штрека 3 до крепи 9 сопряжения, далее через свободные проходы в крепи 9 сопряжения в отстающую лаву 1 по участку общего штрека 3 между отстающей 1 и опережающей 2 лавами. Поддержание сопряжения опережающей лавы 2 с общим штреком 3 производят с помощью крепи 9 сопряжения, завальными консолями 10 которой осуществляют также временное поддержание верхних элементов штрековой крепи - верхняков 13 на шаге передвижения крепи 9 сопряжения. Для этого перед передвижкой крепи 9 сопряжения стойки 12 штрековой крепи впереди крепи сопряжения удаляют, крепь 9 сопряже ния передвигают на шаг передвижки, подхватывая ею верхняки 13, которые при передвижениях крепи 9 сопряжения сдвигаются на выступаюшие в сторону отстающей лавы завальные консоли 10 и удерживаются на них до восстановления штрековой крепи общего штрека, которое осуществляют подстановкой под верхняки 13 стоек штрековой крепи. Если ширина крепи 9 сопряжения менее ширины общего штрека 3, возможно сохранение с одной стороны общего штрека 3 стоек 12 штрековой крепи без удаления изпод верхняков 13 и последующей подстановки,Усиление штрековой крепи обшего штрека 3 на участке от опережающей 2 до отстающей 1 лав производят путем установки под верхняки 13 нескольких нитей вандрутов 14, 15, 16 и 8 с подстановкой под них переносных гидростоек 17. Вначале, следом за передвижением крепи 9 сопряжения и восстановлением стоек 12 устанавливают две нити вандрутов 15 и 16 со стороны опережаюшей лавы, а затем одну нить вандрутов 14 со стороны отстаюшей лавы. По10 15 20 формула изобретения мере увеличения длины поддерживаемого участка общего штрека 3 между отстающей 1 и опережающей 2 лавами, в случае усиления горного давления, производят дополнительное усиление штрековой крепи постановкой дополнительной нити вандрутов 18. Возможна установка еще 1 - 2 нитей вандрутов на этом участке общего штрека 3 с целью еще большего усиления штрековой крепи при дальнейшем росте расстояния между отстающей и опережающей лавами и последующем увеличении нагрузки на штрековую крель.Сопряжение отстающей лавы 1 с общим штреком 3 поддерживают линейными секциями 8 механизированной крепи, аналогичными по конструкции линейным секциям 6 лавной механизированной крепи. По мере подвигания отстающей лавы 1 из-под нитей вандрутов 14, 15, 16 и 18 убирают переносные гидростойки 17 на шаге ее передвижения и вандруты переносят, вновь устанавливая следом за подвиганием крепи 9 сопряжения, или складируют, в случае уменьшения длины участков общего штрека 3 между отстающей и опережающей лавами. Погашение общего штрека 3 осуществляют по мере передвижения линейных секций 8 механизированной крепи, находящихся на общем штреке 3, обрушением кровли за ними.При аварийной остановке отстающей лавы 1 опережающую лаву 2 продолжают подвигать, увеличивая скорость ее подвигания и нагрузку на нее. Такой же порядок работ сохраняется и при остановке опережающей лавы 2 до того, как отстающая лава 1 догонит ее. Наиболее вероятным такой вариант является при длительной (более суток) остановке опережающей лавы. В этом случае возникает необходимость опередить отстающей лавой 1 остановленную опережающую лаву 2. Для этого лаву 1 подвигают до тех пор, пока линейные секции крепи 8 подойдут вплотную к завальным консолям 10 крепи 9 сопряжения. После этого крепь 9 сопряжения отсоединяют от линейных секций 6 механизированной крепи остановленной лавы 2 и подвигают вперед совместно с линейными секциями 8 до тех пор, пока линейные секции 8 не станут в один ряд с линейными секциями 6 механизированной крепи комплекса правосторонней остановленной лавы 2, а крепь 9 сопряжения подвинется вперед нее. После этого линейные секции 8 на общем штреке 3 отсоединяют от механизированной крепи левосторонней лавы 1 и соединяют с механизированной крепыш правосторонней лавы 2. Левосторонняя (бывшая отстающая лава 1) продолжает работать и подвигаться до тех пор, пока не станет в один ряд с крепыш 9 сопряжения, ранее отсоединенной от механизированной крепи правосторонней лавы 2 и подвинутой вперед нее. При этом механизированную крепь левосторонней лавы 1 со 25 30 35 40 45 50 55 единяют с крепыш 9 сопряжения и продолжают подвигать совместно с ней, теперь уже левосторонняя лава 1 является опережающей, а правосторонняя лава 2, - отстающей. Пока правосторонняя лава 2 стоит из-за аварии, левосторонняя лава 1 работает по добыче до пуска лавы 2, обеспечивая увеличение нагрузки в ней до уровня, достигающего нагрузку на обе лавы -при их совместной работе, В дальнейшем, при ликвидации аварии и пуске остановленной лавы 2, лавы 1 и 2 работают совместно, причем если лава 1 подвинулась далеко вперед лавы 2 и участок общего штрека 3 между лавами 2 поддерживать трудоемко, то подвигание лавы 1 искусственно снижают, а лавы 2 увеличивают, добиваясь уменьшения до оптимального размера длины поддерживаемого участка общего штрека 3. Во время работы спаренных лав возможна остановка любой из лав 1 и 2, тогда добыча с этих лав будет обеспечиваться другой работающей лавой. Способ отработки спаренных лав механизированными комплексами, включающий отработку опережающей и отстающей лав с механизированной крепыш сопряжения, транспортировку полезного ископаемого из лав на бортовые конвейерные штреки, поддержание общего штрека на участке от опережающей до отстающей лавы, обрушение кровли и погашение штреков вслед за отработкой лав, отличающийся тем, что, с целью повышения производительности и безопасности добычных работ, обеспечения независимости работы лав при остановке одной из них, за сопряжением опережающей лавы с общим штреком под защитой завальных консолей механизированной крепи сопряжения на каждом шаге ее передвижки производят временное поддержание штрековой крепи и ее восстановление, штрековую крепь на участке между опережающей и отстающей лавами дополнительно усиливают, а сопряжение общего штрека с отстающей лавой поддерживают линейными секциями механизированного комплекса указанной лавы, при этом при аварийной остановке отстающей лавы опережающую лаву продолжают отрабатывать, а при аварийной остановке опережающей лавы отстающую лаву отрабатывают с увеличением скорости ее подвигания до подхода линейных секций механизированного комплекса вплотную к завальным консолям крепи сопряжения опережающей лавы, после чего крепь сопряжения опережающей лавы отсоединяют от линейных секций механизированного комплекса и подвигают совместно с линейными секциями механизированного комплекса отстающей лавы до установки их в один ряд с линейными секциями механизированного комплекса опережающей лавы, затем линейные секции1408069 механизированного комплекса отстающей лавы на общем штреке отсоединяют от него и соединяют с механизированным комплексом опережающей лавы, а механизирован 6ный комплекс отстающей лавы соединяютс крепыш сопряжения опережающей лавы,после чего отстающую лаву отрабатываютс опережением.Составитель В. Ть хред И. Верее раж 459гета СССР по дел - 35, Раугнская ое предприятие, г. Те Ти ного каин осква, Ж рафинеск Корректор В. Бутяга Подписноеам изобретений и открытий наб., д. 4/5Ужгород, ул. Проектная, 4