Устройство для укладки листов в стопу

(57) ЛИСТОВ сти к бласти стносотносится к анспорта, в для укладки рычаги может Изобретени ппленного т устройства опу, и поэв проти ожении. Я адеж яет повысит ачество укладываемь ос або ть СУДАРСТБЕННЫИ НОМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ РСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(21) 3921415/ (22) 02.07.85 (46) 07.07.88 (72) Г.В.Тата и Л.И.111 итова (53) 681.62.0 (56) Устройст стопу. Паспор ВНИИметмаш,8014 О 7 листов. Перемешающийся лист, притягиваемый пневматическими присосами кповерхности бесконечных лент транспортера, входит в контакт с отсекателем, отделяется от лент и падает встеллаж. Плотность прижатия всех эубьев отсекателя к днищу транспортераобеспечена тем, что каждый из эубьев снабжен шарнирно установленн его конце подпружиненной пла ладающей воэможностью огранич автономного поворота в плоск чания приводных рычагов. Эти подвешены на каретке, котора перемещаться вдоль транспорт фиксироваться в намеченном п 4 ил., Изобретение относится к промьппленному транспорту, в частности к устройствам дпя транспортировки листовот машин,сбрасывания их с пневматических держателей и выкладки в стопки.Цель изобретения - повышение надежности работы и повышение качестваукладываемых листов,На фиг. 1 представлено устройство,общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А нафиг. 1; на фиг. Э - узел 1 на фиг. 1;на фиг. 4 - узел 11 на фиг. Э.На станине 1 смонтирован многоленточный транспортер с бесконечнымилентами 2, связанными с приводом ихперемещения и установленными на направляющих перфорированного днища Эвоздухоэаборного короба, внутренняяполость которого посредством воздухопроводов соединена с отсасывающимивентиляторами 4. Сплошная перегородка разделяет полость короба на дваотсека, в днище 3 каждого из которыхвыполнено по одному поперечному окну(соответственно 5 и 6), простирающемуся на всю ширину транспортера,Под транспортером последовательнопо ходу технологического процесса устаговлены стеллажи 7 и 8 для приема:.стов. Длина каждого стеллажа соответствует длине загружаемых в неголистов. Этому же критерию соответст-,ует длина отсеков короба транспортеря. расположенных над стеллажами.На станине 1 установлена с воэможностью регулируемого возвратно-поступательного перемещения вдоль оситранспортера каретка 9, несущая шарнирно подвешенные на ее цапфах рычаги 1 О, связанные с приводом 11 своегокасательного движения в плоскости,перпендикулярной рабочей плоскостилент 2 транспортера. Концы рычагов1 О жестко соединены друг с другом отсекателем 12, выполненным в видеизогнутой гребенки, зубья которойрасдоложены в промежутках между лентами 2.На каретке 9 жестко укреплен также упор 13 с вогнутой поверхностью.На каждом зубе отсекателя 12 шарнирно установлена планка 14 Ч-образногосечения, служащая продолжением зубаи связанная с ним посредством плоско., пружины 15. 1 арнирное соединениепланки с зубом выполнено ь виде жестко установленной в проеме планки колодки 16, вогнутая цилиндрическая по 5 10 15 20 25 30 35 40 45 верхность которой вэаимодействует с выпуклой цилиндрической поверхностью передней грани зуба. Каждая планка обладает возможностью ограниченного автономного поворота в плоскости качания рычагов 10 в пределах упругих свойств пружины 15.Второй по ходу технологического процесса стеллаж 8 оснащен регулируемым упором 17. Воздухопровод окна 5 короба транспортера имеет приводную заслонку 18.Устройство работает следующим образом.Перед началом укладки упоры 13 и 17 настраивают на заданную длину листа 19, для чего каретку 9 перемещают до достижения упором 13 требуемого положения, а затем Фиксируют от дальнейшего перемещения. Настройка упора 17 может осуществляться или вращением регулировочных винтов, если упор укреплен на стенке стеллажа 8, или аналогично упору 13, если данный упор установлен на другой каретке. После этого включают привод (пневмоцилиндр) 11, шток которого, выдвигаясь, поворачивает рычаги 10 с отсекателем 12 в направлении часовой стрелки до тех пор, пока планки 14 не войдут в промежутки между лентами 2 транспортера и упрутся в его днище 3. При наличии неровностей на днище каждая планка 14 может отклоняться от своего исходного положения путем поворота в плоскости качания рычагов 10 в пределах упругой деформации пружины 15, Поворот каждой планки осуществляется независимо от других планок. Таким образом, обеспечивается постоянное плотное прижатие концов зубьев отсекателя к днищу транспортера. В процессе поворота и прижатия планок 14 их шарнирная связь с концами зубьев отсекателя 2 эа счет скользящего контакта цилиндрических поверхностей, колодок 16 и передних граней зубьев способствует постоянному поддерживанию жесткости отсекателя.Затем включают первый по ходу вентилятор 4 и привод перемещения лент 2 транспортераЧист 9 подается по рольгангу, входит под ленты транспортера и перекрывает окно 5. В результате этого в первом отсеке воздухозаборного короба эа счет продолжающегося отсоса воздуха создается разрежение, под воздействием которого листЛ1 Ь,0 19 прижимается к нижней повар.,ности лент 2 и увлекается им в направлении слева направо. Место фиксированной установки каретки 9 рассчитано в зависимости от длины укладываемого листа 19 таким образом, что когда передняя кромка последнего подходит к отсекателю 12, его задняя кромка проходит окно 5, и разрежение в первом отсеке короба транспортера резко уменьшается. Лист 19, скользнув своей передней кромкой по поверхности отсекателя, выходит иэ контакта с лентами 2, ударяется о вогнутую поверх" ность упора 13 и падает в стеллаж. Далее с рольганга поступает следующий лист 19, и его укладка в стеллаж 7 осуществляется аналогичным образом.В случае необходимости производить укладку в другой стеллаж включают пневмоцилиндр 11 на обратный ход,шток его втягивается и поворачивает рычаги 10 вместе с отсекателем 12 против часовой стрелки. Отсекатель опускается в нижнее положение и освобождает для листа 19 проход по транспортеру. В момент прохода окна 5 задним концом очередного листа автоматически срабатывает привод поворота заслонки 18. Последняя перекрывает окно 5, разрежение в коробе при этом не уменьшает 789ся, и лист транспортируется лентами2 под второй отсек короба. Включаетсявторой вентилятор 4, лист 19 перекрывает окно 6 в днище 3 и продолжает Ьперемещение до достижения окна 6своей задней кромкой. В этот моментразрежение во втором отсеке коробарезко уменьшается, лист 19 под воздействием собственного веса открывается от лент 2, ударяется об упор7 и падает в стеллаж 8.Данное устройство повышает надежность укладки и предохраняет укладываемые листы от механических повреждений.Формула изобретенияУстройство для укладки листов встопу, содержащее многоленточньп 1транспортер с пневматическими присосами, каретку для установки приводных рычагов с гребенчатыми отсекате лями и столы для приема листов, о т -л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повьппения надежности работы и повьппения качества укладываемых листов,каждый гребень отсекателя снабжен о, подпружиненными планками, шарнирноустановленными на них с ьоэможностьюповорота в плоскости качания рычагов.1407892 Редактор Н.Рогу 68/25 Тираж 585 ПодписноГосударственного комитета СССРялам изобретений и открытийсква, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Н и 035, нно-полиграфическое предприят роизво ул. Проектн Составитель Е.Агаян Техред М,Дидык Корректор И.Муск