Способ долбления зубчатых колес и инструментальный суппорт для его осуществления

(19) 1)4 В 2315,НИЕ ИЗОБРЕТЕНИ О СУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИИ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(71) Всесоюзный заочный машиностроительный институт и Егорьевский станкостроительный завод Комсомолец(54) СПОСОБ ДОЛБЛЕНИЯ ЗУБЧАТЫХКОЛЕС И ИНСТРУМЕНТАЛЬНЫЙ СУППОРТ ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ(57) Изобретение относится к области машиностроения, в частности к конструкции зубодолбеж ны х стан ков. Цель изобретения - повышение производительности и качества обработки за счет усовершенствования механизма отвода долбяка во время его холостого хода. В конце каждого рабочего хода осуцествляют отвод долбяка в направлении, противоположном движению обката вокруг оси, смещенной от оси вращения долбяка на величину ЬЬ:2, где ), - величина смешения оси долбяка, Ь - величина отвода. Инструментальный суппорт зубодолбеж ного стан ка содержит инструментальный шпиндель, в опорах которого установлены эксцентричные втулки, соединенные между собой рычажной системой. 2 с.п. ф-лы, 6 пл.Изобретение относигся к машиностроеник, в чстности к конструкции зубололбежных станков.Цель изобретенияповышение производительности и качества обработки за счет усовершенствования механизма отвода лолбяка во время его холов того хода,На фиг. 1 приведена схема способа зубодолбления; на фиг. 2 - вид Л на фиг. 1;на фиг. 3 -- схема способа зубодолбления зубчатых колес с внутренним зацеплением;на фиг. 4 - устройство для отвода долбяка; на фиг. 5 - вил Б н фиг. 4; и фиг. 6 - вид В на фиг. 5.Обработка осущес; вляется следуюгцим образом. )5Долбяк 1, вращаю, бийся с угловой скоростью из согласованной с угловой скоростью со, нарезаемого колеса 2, получает главное возвратно-поступательное . движение с частотой п,(фиг. ) и 2). В конце каждого рабочего ходи на участке в и на протяжении холостого хода осуществляют отвод лолбяка в направлении, противоположном движению обката на величину Ь. Отвод осуществляют с угловой скоростью щ, покруговой траектории с центром в т. О и радиусом г ) - . Рассгояние 1. мсжлу .центром колеса (т. О,) и центром круговой траектории отвода (т.0) при ирезании зубьев наружного зацепления превышает межцентровое расстояние,(1 а,). При нареза.нии колес внутреннего зацепления расстоя. ние 1. между центром колеса 2 и центром круговой траектории отвода лолбяка 1 меньгце межцентрового р:стояния 1( аш) (фиг. 3). В общех. случае для быстродействия отвод долбяка осуществляют путем его поворот в направлении, противоположном движению обката, а при обработке крупномодульных колес, при больших значениях круговых подач (,1),0,8 мм/да. хол) возможен отвод долбяка в направлении, совпадающем с направлением обкага. Станок лля реализации лнного способа долбления зубьев долбяком 1 зубчатого колеса 2 содержит корпус 3, устновленный в нем н опорах ско ьжения шпинлсль 4 долбяка, привод возвратно-поступательного движения долбяка от двигателя 5, кинематическн связанного с валом 6 кривощипа кулисного механизма 7, Опоры скольжения шпинделя -". выполнены в виде экс центричных поворотных втулок 8, соединенных между собой рамкой 9. На однои из втулок закреплен рычаг 10, который через толкатель 11 нзаимолействует с кулачком 12, установленным на валу 6 при;зодавозвратно-поступательного движения доляка. Эксцентричные втулки 8 с рамкой 9 можно поворачивать оп,осительно корпуса 3 и рычага 10 на 80" и закреплять фиксатором 13. Для сохранения зацепления червячной пары привода вращения долбяка 1 ось его червяка 14 располагают параллельно оси врагцения кулачка 12.Обработка осуществляется следующим образом.От электродвигателя 5 вращение передается валу 6, который через кулисный механизм 7 сообшает гцпинделю 4 с долбяком 1 главное возвратно-поступательное движение с частотой и,. В то же время от кулачка 12 получает возвратно-поступательное движение толкатель 11, который через рычаг О поворчивает вперед-назад опоры скольжения шпинделя-втулки 8 с рамкой 9. При повороте и), эксцентричных втз лок 8 шпиндель 4 с долбяком 1 смсщается по круговой траектории на величину отвода ). Так как ось вращения червяка 14 привода вращения долбяка 1 и ось вращения кулачка 2 праллельны, то червячное колесо не размыкается с ведущим червяком. Профильный паз кулачка 12 выполнен таким ооразом, что поворот рычага 10 с втулками 8, а следовательно, подвод и отвод лолбякак нарезаемому колесу 2 происходят при поступательном движении лолбяка на участках перебега в н обратного хода шпинделя.Для изменения расстояния между нарезаемым колесом 2 и ценгром круговой траектории отвода долбяка 1, что необходимо при нарезапии колес кружпого и внутреннего зацепления, втулки 8 с рамкой 9 подорачигают на 180 относительно рычага 10 и корпуса 3 и фиксируют фиксатором 13.Предлагаемые сгюсоб и устройство обеспечивают снижение динамических нагрузок, упрощение конструкции, повышение жесткости суппортной группы станка, увеличение производительности обработки, повышение качества и долговечности и позволяют автоматизировать процесс наладки станка для обработки колес разли ного вида зацепления.Формула иаобретечия1. Способ долбления зубчатых колес в условиях обкат с отводом долояка па заданную величину во 1 зремя его холостого хода, отличающийся тем, что,целью повышения производительности и качества обработки, отвод лолбяка осуществляют путем его поворота в направлении, противоположном движению обката вокруг оси, смещенной от оси вращения долбяка на величину д Ф.2-, где Увеличина сме.ценив оси Лолбяка, 1 -- величина отвода.2. Инструментальныи суппорт зубодолбежного станка, содержащий установленный в опорах инструментальный шпиндель и рычажную систему с кулачковым меха,4 низмом отвода долбяка, отличающийся тем, что, с целью повышения производительности и качества обработки, инструментальный суппорт снабжен размещенными в опорах шпинделя эксцентричными втулками, которые соединены с рычажной системой.