Скрепероструг

ОЮЗ СОВЕТСКИХ ОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК ЯО 3738(51) 4 Е 21 С 27/42 ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ ЬСТВУ 9/22-038688, Бюл. В 6й политехнич(56)У 67 нии эанапр авлри его6 боколемеха кий инстиИ.И.Гомаль622,232,75 (08Авторское сви2343, кл. Е 21вторское свиде9924, кл. Е 21 дву 8,8)етельство СССР С 27/42, 1977. ельство СССР С 27/42, 1980,ороны и выполновлен равляющи кулярно костью женный мещают ботки. ной за до мес(57) Из ЕПЕРОСТРУГбретение отнке скрепероспотерь угляособности бумих параллель очистой вые нижени ущей с адывае га ми. Цельышение не полос вык стной лировыхно о СУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ К АВТОРСКОМУ СВИ оя, Для этого лемех 7 имеет яющие 13,14, размещенные внут- корпуса и совмещенные с окном ой стенки 3Передняя грань 7 выполнена ломаной в виде ементов (Э) 10 и 12, Э 10 соокна 6 установлен на гориэоноси посредством шарниров 11 нен поворотным, а Э 12 устапод тупым углом к Э 10. Нале 13,14 размещены перпендипередней грани Э 10 с возможвзаимодействия с ней, Загрупородой скрепероструг 1 перев сторону транспортной выра- Порода удерживается разгрузочслонкой 4 и транспортируется а выкладки бутовой полосы.При3738обратном ходе порода отклоняется заслонкой 8 в сторону окна 6 и попадает в лемех 7, направляющие 13,14 которого отклоняют породу в сторону выработанного пространства. При этом пово 10ротный 3 10 лемеха 7, приподнимаетсяи порода выгружается из скрепероструга. Далее лемех 7 Э 12 транспортирует породу к месту выкладки бутовойполосы. 3 ил.Изобретение относится к горному делу, в частности к очистной выемке скреперостругами, и может быть исполвэовано для механизации очистных работ при выемке весьма тонких пологих ппастов без присутствия людей в очистном забое.Цель изобретения - снижение потерь угля и повышение несущей способности бутовых полос, выкладываемых параллельно очистной линии забоя.На фиг.1 показан скрепероструг, общий вид 1 на фиг.2 - вид А на фиг.1 (с лемехом); на фиг. 3 - то же, без лемеха.Скрепероструг включает корпус 1, состоящий из жестко связанных между собой боковых стенок 2 и 3, к которым шарнирно прикреплена разгрузочная заслонка 4Боковая стенка 2 со стороны забоя оснащена режущим инструментом 5, В боковой стенке 3 со стороны транспортной выработки имеется окно 6, с обеих сторон которого на время ведения закладочных работ присоединен лемех 7 виде корпуса с не редней гранью. Возле окна 6 на боковой стенке 3 шарнирно укреппена дополнительная заслонка 8. Дпя фиксации ее в нерабочем положении корпус 1 снабжен защелкой 9. Передняя грань лемеха выполнена ломаной в виде двух элементов, один 10 иэ которых со стороны окна установлен на горизонталью. ной оси с помощью шарниров 11 и выполнен поворотным, а другой 12 - под тупым углом (120130) по отношению к первому и является неповоротным. В корпусе лемеха 7 установлены перпендикулярно поворотному элементу передней грани 1 О направляющие 13 и 14, предназначенные для отклонения закладочного материапа при разгрузке скрепероструга в сторону выработанного пространства. Кроме того,онипрепятствуют повороту поворотногоэлемента передней грани О лемеха 7во внутрь последнего. Задняя стенка15 лемеха 7 предназначена дпя придания жесткоеи всей конструкции лемеха 7.Скрепероструг работает следующимобразом.10 Во время выемки угля дополнительная заслонка 8 установлена в нерабочее положение параллельно боковойстенке 3 скрепероструга и закрываетокно 6. В этом положении она фиксируется защелкой 9. При возвратно-поступательном перемещении скрепероструга.вдоль забоя разрушенный режущиминструментом 5 уголь при его движении вверх остается на почве пласта,а при его движении вниз разгрузочнойзаслонкой 4 транспортируется к транспортной выработке, где выгружаетсяв вагонетки или на конвейер.После подвигания очистного забояна величину условного цикла скрепероструг размещают на сопряжении забояс транспортной выработкой таким образом, чтобы его концевая секция полностью вышла в выработку, Здесь кней напротив окна в боковой стенке3 жестко присоединяют лемех 7 и устанавливают дополнительную заслонку 8 в рабочее положение. Затем выводят скрепероструг на сопряжение за боя .с вентиляционной выработкой длязагрузки в него породы. Так как .скрепероструг не может выйти в выработкусразу на всю длину, его загрузку осуществляют следующим образом.Вначале загружается породой первая секция, затем скрепероструг подают в забой на длину одной секции,при этом разгрузочная заслонка 4транспортирует породу в забой. При10 20 15 45 55 обратном движении скрепероструга порода остается лежать на почве пласта. Концевая секция скрепероструга выходит в вентиляционную выработку пустой, и в нее вновь загружается порода, Затем вновь подают скрепероструг в забой на длину одной секции. Новая порция породы сдвигает разгруженную в предыдущем цикле, а сама занимает ее место. При обратном движении скрепероструга порода остается на почве пласта, а концевая секция скрепероструга выходит в вентиляционную выработку пустой, и в нее вновь загружается порода и т.д. Таким образом загружается скрепероструг на всю длину.Загруженный скрепероструг перемещают в сторону транспортной выработки, при этом порода разгрузочной заслонкой 4 транспортируется до места начала выкладки бутовой полосы.При обратном ходе города, находящаяся в в скрепероструге, отклоняется в сторону окна 6 дополнительной заслонкой 8 и попадает в лемех 7, направляющие элементы 13 и 14 которого отклоняют породу в сторону выработанного пространства, При этом шарнирно укрепленный поворотный элемент передней грани 10 лемеха 7 приподнимается и порода выгружается из скрепероструга.Размещение направляющих 13 и 14 перпендикулярно поворотному элементу передней грани 10 улучшает условия ее открывания - закрывания и способствует полной выгрузке породы лз скрепероструга. Так как поворотный элемент передней грани 10 лемеха 7 установлен на некотором расстоянии от боковой стенки 3, равном величине развала породы под углом естественного откоса, то выгруженная порода несколько сдвигается направляющими 13 и 4 в сторону выработанного пространства и не попадает на машинную дорогу, Затем скрепероструг снова выводят в вентиляционную выработку для его загрузки породой и ее транспорта в сторону транспортной выработки. При подходе лемеха 7 к ранее выгруженной породе он своим неповоротным элементом передней грани 12 транспортирует эту породу к месту выкладки бутовой полосы.Ввиду того, что за один закладочный цикл доставляется такое количество породы, которое достаточно для 25 30 35 40 50 образования в выработанном пространстве в месте выкладки бутовой полосыпородной "пробки, то уже при совершении второго закладочного цикламожно производить трамбование породыв бутовую полосу с большим усилием.Выполнение передней грани лемехаломаной в виде двух элементов приводит к тому, что закладочный материалограничен с четырех сторон - кровлей,почвой и гранями 10 и 12 - и имеетвсего две степени свободны: вдольнеповоротного элемента передней грани 12 лемеха 7 в сторону выработанного пространства и вперед по ходу движения скрепероструга. Так как основное усилие трамбования направлено походу движения скрепероструга, то происходит интенсивное трамбоваиие закладочного материала в бутовую полосуи перемещение закладочного материалавдоль неповоротного элемента передней грани 12 лемеха 7 в сторону выработанного пространства примерно нарасстояние, равное половине ширинылемеха 7. Движению закладочного материала вдоль передней грани 10 в сторону забоя препятствует сама грань1 О, поэтому закладочный материал непопадает на машинную дорогу. Крометого, благодаря наличию передней грани 10 ядро уплотнения образуется вбутовой полосе не только со сторонывыработанного пространства, но и состороны угольного забоя, При этомширина ядра уплотнения увеличиваетсяв два раза и приближается на минимальное расстояние к забою, что способствует улучшению состояния призабойной части кровли. При каждом последующем цикле скрепероструг перемещается в сторонутранспортной выработки на расстояниеменьшее, чем в предыдущем цикле, навеличину ширины выложенной в предыдущем цикле бутовой полосы, которое устанавливается оператором по указателю местоположения скрепероструга взабое, входящему в состав аппаратурыуправления скрепероструговой установки,Цикл по транспортированию закладочного материала и формированию бутовой полосы продолжается до тех пор,пока не будет сформирована перваябутовая полоса. Затем приступают кформированию второй со стороны транс1373810 фиГ 2 Составитель И.ЗамятнинТехред М. Ходанич Корректор А.Ильин Редактор Н, Слободяник Заказ 543/24 Тираж 459 Подпи с ноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д.4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г.Ужгород, ул.11 роектная,портной выработки бутовой полосы, третьей и т,д,. После выкладки бутовых полос лемех 7 отсоединяют от корпуса 1 скрепероструга и начинают вы 5 емку угля известным способом. Величина условного цикла выемки угля равна ширине лемеха формула изобретения 10 Скрепероструг, включающий корпус, состоящий из жестко связанных между собой боковых стенок, одна иэ которых оснащена режущим инструментом, а другая выполнена с окном и снабжена лемехом в виде корпуса с передней гранью, разгрузочную заслонку, шарнирно укрепленную на боковых стенках,и дополнительную заслонку, шарнирно 20 закрепленную на боковой стенке с окном, о т л и ч а ю щ и й с я тем,что, с целью снижения потерь угля иповышения несущей способности бутовых полос, выкладываемых параллельно очистной линии забоя, лемех снабжен направляющими, размещенными внутри его корпуса и совмещенными с окном боковой стенки, а его передняягрань выполнена ломаной в виде двухэлементов, расположенных под тупымуглом друг к другу, один иэ которыхсо стороны боковой стенки с окномустановлен с воэможностью поворотавокруг горизонтальной оси, при этомнаправляющие размещены перпендикулярно поворотному элементу передней грани с воэможностью Взаимодействия сней