Рабочее оборудование строительно-дорожной машины для разработки и перемещения твердых и сыпучих материалов

(72) В.И, Гордеев,Л,А. Антипов, В.С. у 4лиал В зно ог титута го шино В,Н, Пет Епифанов кевич, В,В.Ве Ь к строи ль изоб ости мо ий расения РО 1Н.ая ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТ Н А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(54) РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ СТРОИТНО-ДОРОЖНОИ МАШИНЫ ДЛЯ РАЗРАБОТКИИ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ТВЕРДЫХ И СЫПУЧИХТЕРИАЛОВ(57) Изобретение относитсятельно-дорожным машинам. Церетения - снижение трудоемктажа рабочего органа. Рабочее обрудование включает сменный рабочорган (РО) 1, шарнирно сочлененнсистему навески 2 с вертикальноположенной рамой 3 и узел соединРО 1 с рамой 3. На верхней части закреплены монтажные скобы 4, На нижней части рамы 3 перпендикулярно направлению продольной оси РО 1 установлен гидроцилиндр (ГЦ) 5. С корпусом ГЦ 5 и его штоком соединены кольцевые фиксаторы, расположенные соосно штоку ГЦ 5, и нижними концаминаклонно расположенные рычаги 10,Верхние концы рычагов 10 соединенымежду собой и с верхней частью рамы3 подвижным в вертикальном направлении шарниром 11, На РОзакреплены проушины уголковой формы. За счетподъема рамы 3 ее верхняя балка заходит в скобы 4 и поджимает РО 1 подгрунтом, Проушинами РО 1 опирается внижнюю балку рамы 3, В поршневую полость ГЦ 5 подается давление и рычаги 1 О раздвигаются. Шарнир 11 перемешается вниз, а фиксаторы ГЦ 5в направлякяцих рамы 3 и заходят в отверстия проушин РО 1. Рычаги 10 своими боковыми сторонами взаимодействуют с торцовыми кромками верхних полок 16 проушин РО 1, Происходит поперечная ориентация РО 1 относительно его продольной оси, 5 ил,Изобретение относится к строительно-дорожным машинам, в частности к машинам, работающим на разработке и перемещении твердых и сыпучих ма,териалов,Целью изобретения является снижение трудоемкости монтажа рабочегооргана.На фиг, 1 изображено рабочее оборудование в сборе со сменным рабочим органом, общий вид; на фиг, 2 - то же, с отсоединенным смежным рабочим органом; на фиг, 3 - вид Л на фиг, 1; на фиг, 4 - разрез Б-Б на фиг, 3; на фиг, 5 - разрез В-В на фиг. 3,Рабочее оборудование строительно- дорожной машины для разработки и перемещения твердых и сыпучих материалов включает сменный рабочий орган 1, шарнирно сочлененную систему навески 2 с вертикально расположенной рамой 3, узел соединения сменного рабочего органа 1 с рамой 3, содержащий на верхней части рабочего органа монтажные скобы 4 и на нижней части рамы - гидроцилиндр 5 со штоком 6, с которыми соосно соединены фиксаторы 7, размещенные в направляющих 8 рамы 3, Пальцевые фиксаторы 7 взаимодействуют с проушинами 9 сменного рабочего органа 1, В узел соединения входят также наклонно расположенные рычаги 10, соединенные верхними концами между собой и с верхней частью рамы 3 подвижным в вертикальном направлении шарниром 11, смонтированным в прорези 12 кронштейна 13 рамы 3Нижними концами рычаги 10 соединены соответственно со штоком и корпусом гидроцилиндра 5 пальцами 14, Проушины 9 сменного органа 1 выполнены уголковой формы с нижними 15 и верхними 16 полками,Рабочее оборудование работает следующим образом. Базовое шасси с шарнирно сочлененной навеской 2 подъезжает к сменному рабочему органу 1, стоящему на грунте, В это время шток 6 гидроцилиндра 5 втянут, а общий шарнир 11 расположен в верхней части прорези 12 кронштейна 13 (на фиг, 3 показано штрих-пунктирной линией). Затем эа счет подъема рамы 3 ее верхняя балка заходит в скобы 4 сменного органа 1 и приподнимает его над грунтом, В этом положении сменный рабочий орган 1 подве ь1015 20 25 30 35 40 45 50 55 шен на скобах 4 и проушинами 9 упирается в нижнюю балку рамы 3, Затемподается давление в поршневую полость гидроцилиндра 5, который раздвигает рычаги 10, общий шарнир 11которых при этом перемещается внизпо прорези 12 кронштейна 13, а фиксаторы 7 перемещаются в направляющих8 и заходят в отверстия нижних полок 15 проушин 9 рабочего органа 1,При этом автоматически происходит поперечная ориентация рабочего органа1 относительно продольной оси рабочего органа, так как рычаги 10 своими боковыми сторонами взаимодействуют с торцовыми кромками верхних полок 16 проушин 9,Формула изобретения Рабочее оборудование строительно- дорожной машины для разработки и перемещения твердых и сыпучих материалов, включающее сменный рабочий орган, шарнирно сочлененную систему навески с вертикально расположенной рамой и узел соединения сменного рабочего органа с рамой, содержащий закрепленные на верхней части рабочего органа монтажные скобы для взаимодействия с верхней частью рамы и установленный на нижней части рамы перпендикулярно направлению продольной оси рабочего органа гидроцилиндр с соединенными с его корпусом и штоком пальцевыми фиксаторами, расположенными соосно с последними и размещенными в направляющих рамы с возможностью взаимодействия с проушинами сменного рабочего органа, о т - л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью снижения трудоемкости монтажа рабочего органа, узел соединения последнего с рамой снабжен наклонно расположенными рычагами, соединенными верхними концами между собой и с верхней частью рамы посредством подвижного в вертикальном направлении шарнира, а нижними концами соответственно со штоком и корпусом гидроцилиндра, при этом проушины рабочего органа выполнены уголковой формы и. закреплены на последнем с воэможностью взаимодействия торцовыми кромками их верхних полок с боковыми сторонами рычагов, 13701941370194 В-В Составитель А.ТолмачевТехред И. Верес Корректор А.0 бручар Редактор Н.Горват Тираж 636 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5 Заказ 378/26 Производственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул, Проектная,я 4 3 У 7 В О й Риг. Ф