Индуктивный преобразователь линейных размеров

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 119) 11 29 Д А 1 1)4 С 01 РЕТЕ ТЕЛЬСТВ кой манжеты 9 в ко се преобразовалевый конец 8 ует с поверхноетали 11, а на лен якорь 4 прей сердечник 3 с закреплен рычаг ого взаимодейст контролируемой м конце б закре ователя, Бронев кой индуктивнос вижной планке 5 елякото Бюл. Р 48 нский политехнстью прав чески й.В.п си и установлен на закрепленной в к) Активныи металлоизд., Ом 31. 71 (088,8 В,В. и др. деталей на Зап. - Сиб. 976. етельство С 01 В 7/00, п ССР 198 ЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ЛИ измери онтрол оситс зволя ей с прерывистыми изобретения являойки частотного уктивного преобразмеров путем и демпфирования атель содержизаполненный ью помощью ги з гю га аь ОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ОПИСАНИЕ й АВТОРСКОМУ СВ(54) ИНДУКТИВНЫЙ ПРНЕЙНЫХ РАЗМЕРОВ(57) Изобретение оттельной технике и провать размеры детаповерхностями. Цельется упрощение настдиапазона работы индразователя линейныхрегулирования степеего якоря. Преобразгерметичный корпусдемпфирующей жидкост корпусе 1. Для регулирования степенидемпфирования на сердечнике 3 размещена стаканообразная деталь 12, образующая с якорем 4 поршневой демпфери установленная с возможностью осевого перемещения. Для осуществленияэтого перемещения на наружной поверх-.ности детали 12 выполнена резьба, сопряженная с резьбой закрепленных вкорпусе 1 двух направляющих элементов.14 и 16, и имеются также цилиндрические зубья, находящиеся в зацеплении с (зубьями регулировочного коласа 17,ось которого через уплотненное отверстие в корпусе преобразователя выходит наружу и служит для перемещениядетали 12 демпфера. Это позволяет упростить настройку частотного диапазона работы преобразователя в процессеэксплуатации 3 ил.136Изобретение относится к контрольно-измерительной технике и может бытьиспользовано, например, для. контроляразмероВ деталей с прерывистыми поверхностями (например, шпицевыми).Цель изобретения - упрощение настройки частотного диапазона работыиндуктивного преобразователя линейных размеров путем регулирования степени демпфирования его якоря.На фиг.1 представлена принципиальная схема преобразователя; на фиг.2 -разрез А-А на фиг,1, на фиг.3 - разрез Б"Б на фиг.2,Герметичный корпус 1 преобразователя закрыт крышкой 2 и заполнен вязкой жидкостью, Броневой сердечник 3с катушкой индуктивности установленна неподвижной планке 5, прикрепленной к корпусу 1 преобразователя. Якорь4 установлен на подвижной планке 6,образующей правое плечо рычага механической системы преобразователя исвязанной с неподвижной планкой 5 спомощью упругого кинематического устройства, например тонкой перемычки 7.Левое плечо 8 рычага выходит наружуиз корпуса 1 через отверстие, уплотненное гибкой манжетой 9. На левомконце плеча 8 закреплен измерительныйнаконечник 10, взаимодействующий сконтролируемой поверхностью 11.На цилиндрической поверхности броневого сердечника 3 установлена деталь 12 с цилиндрической выточкой 13,образующая с якорем преобразователяпоршневой демпфер. На наружной поверхности детали 12 демпфера выполнена винтовая нарезка (например, метрическая резьба), а также нарезаны цилиндрические зубья, например, эвольвентного зацепления. С винтовой нарезкой на наружной поверхности детали 12 демпфера сопрягается направляющий элемент 14, неподвижно закрепленный на планке 5 винтами 15 и, следовательно, связанный с корпусом, На участке а (фиг.2) элемента 14, обращенном к детали 12, выполнена внутренняя винтовая на-. резка.К планке 5 винтами 15 прикреплен второй направляющий элемент 16, на участкахикоторого также выполнена аналогичная винтовая нарезка, сопрягающаяся с соответствующей нарезкой на детали 12. 2916 2В направляющем элементе 16 выполнена глухая расточка, в которую помещено регулировочное зубчатое колесо17, зубья которого зацепляются с зубьями, нарезанными на наружной поверхности детали 12. Торцовыми сторонами венца колесо 17 опирается о дноглухой расточки в элементе 16 и нанеподвижную планку 5. Ось 18 регулировочного колеса 17 проходит через.сквозное отверстие в корпусе 1, закрытое заглушкой 19 и уплотненное помещенным в выточку резиновым кольг цом 20. На торце оси регулировочногозубчатого колеса 17 выполнен шлиц 21.Преобразователь работает следующимобразом.Изменение размера контролируемой 20 поверхности 11 вызывает поворот левого 8 и правого 6 плечей рычага и,следовательно, приводит к перемещениюякоря 4 относительно броневого сердечника 3 с катушкой индуктивности, в 25 результате чего изменяется сигналдатчика. Изменение заполненного вязкой жидкостью плоского зазора междуторцами якоря 4 и броневого сердечника 3, а также перетекание жидкости че- ЗО рез кольцевой зазор, образованный выточкой в детали 12 и наружной поверхностью якоря 4, приводит к появлениюусилия демпфирования в механическойсистеме датчика. Величина усилия зависит от высоты кольцевой щели Ь, образованной выточкой в детали 12 и поверхностью якоря 4. Регулирование величины усилия демпфирования выполняется следующим образом. Снимается за глушка 19 и отверткой с помощью шлица 21 поворачивается регулировочноезубчатое колесо 17, Так как колесо 17зацеплено с зубьями, нарезанными надетали 12, последняя также поворачи 4 б вается относительно оси броневого сердечника 3Одновременно деталь 12смещается вдоль оси за счет винтовойнарезки, выполненной на ее наружнойповерхности и сопряженной с неподвижными элементами 14 и 16. Таким образом, винтовая нарезка выполняет функцию винтовых направляющих. При смещении детали 12 вдоль оси изменяетсявысота кольцевой щели Ь в поршневомдемпфере, образованном деталью 12 иякорем 4, в результате чего изменяется усилие демпфирования. На фиг.1 деталь 12 показана в крайнем верхнемположении (при минимальной высоте16 Иядуктивный преобразователь линейных размеров, содержащий заполненный демпфирующей жидкостью герметичный корпус, закрепленную в корпусе катушку индуктивности с броневым ферромагнитным сердечником, рычаг с закрепленным на одном его конце измерительным наконечником и закрепленным на другом его конце ферромагнитным якорем и закрепленную на сердечнике с возможностью осевого перемещения и фиксации в требуемой позиции стаканообразную деталь демфера, о т л и ч аю щ и й с я тем, что, с целью упрощения настройки частотного диапазона работы преобразователя путем регулирования степени демпфирования якоря, он снабжен регулировочным зубчатым колесом с зубьями на внешней поверхности и закрепленными в корпусе направляющими элементами с внутренней винтовой резьбой, на наружной поверхности стаканообразной детали демпфера выполнены винтовая резьба и зубья, взаимодействующие с винтовой резьбой и зубьями регулировочного колеса соответственно, а в корпусе выполнено сквозное, отверстие для вывода наружу оси регулировочного зубчатого колеса. з 13629 и кольцевой щели). Деталь 12 удерживается (фиксируется) в положении, заданном поворотом колеса 17 за счет сил трения в винтовых направляющих,5 угол подъема винтовой линии которых принимается меньшим угла трения. Отсутствие зазора (и при необходимости натяг) в винтовых направляющих создается путем смещения при сборке преоб О разователя направляющих элементов 14 и 16 в радиальном направлении к оси броневого сердечника 3 в пределах зазора между ними и крепящими нх винтами 14 с последующей их затяжкой. На пример, для диаметра броневого сер дечника 3 и якоря 4, равном 18 мм, на броневом сердечнике 3 помещается деталь 12, на внешней поверхности которой нарезается 24 зуба с модулем 2 О щ = 1 мм. На этой же поверхности прямо по зубчатому венцу выполняется винтовая нарезка (винтовые направляющие). Регулировочное зубчатое колесо 17 выполняется с числом зубьев, рав ным 12. Таким образом, за полный оборот регулировочного колеса 17 деталь 12 повернется на 1/2 оборота. При таких габаритах устройства полный ход детали 12 в демпфере в процессе регу лировки вдоль оси броневого сердечника 3 не превышает 3 мм. Тогда, если выполнить винтовую нарезку многозаходной и выбрать ход винтовой линии винтовых направляющих равным 6 мм, то для полного перемещения детали 12 из . одного крайнего положения в другое достаточно одного оборота регулировочного колеса. В этом случае выполненный на торце оси регулировочного 40 зубчатого колеса 17 шлиц может быть использован как указатель. На торце выточки в корпусе 1 под резьбу заглушки 19 наносятся деления, с помощью которых наладчик может видетьустановленный уровень усилия демпфирования, Вместо шлица 21 в качествеуказателя может быть использованариска или другая метка, нанесеннаяна торец оси колеса 17, Наличие указателя создает дополнительное удобство и сокращает время, необходимоедля регулировки частотного диапазонаработы преобразователя. Формула и э о б р е т е н и я1362916 Состав ель Гу , Олийнык ЬКО Коррек го Йе едак ова е аказ бЗ ПодпиС Н Ыти 1303 Ужгор приягие Броиэводстве Тираж 677 ШИ Государственног дел изобретений Москва., 3-35, Рау полиграфическ коиитета С ая наб., д. РаВе ювЮеййююр л. Проек гная, 4