Устройство ответвления проводов в пролете воздушной линии электропередачи

(1 о ИЕ ИЗОБРЕТЕН ЕТЕЛЬСТВ У 43. отделен.8)3399375, кл.33-104,ВЕТВЛЕНИЯ ПРОВОДО Й ЛИНИИ ЭЛЕКТРО(54) УСТРОЙСТВО ОТ В ПРОЛЕТЕ ВОЗДУШН ПЕРЕДАЧИ(57) Изобретение энергетике и може при выполнении от в пролетах воздуш носитс быть и твлени лектро зовано водов ктрок о п ых линии эл ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИИ К АВТОРСКОМУ(56) Патент США Яф1958. передачи, Цель - облегчение монтажаи повышение надежности эксплуатацииустройства. Провод ответвления зак-.репляется к проводу магистрали с помощью лодочки, охватывающей проводмагистрали, Открытый конец лодочкиобращен в сторону провода ответвления. Лодочка соединена с проводомответвления шарнирно. Контактный за-.жим, соединяющий шлейф провода ответвления с проводом магистрали расположен за пределами лодочки и не несетмеханической нагрузки. Цель достигается путем упрощения корректировкиместоположения сопряжения элементовмеханического крепления провода ответвления на несущем проводе линиив процессе монтажа и обеспечения автоматической корректировки при эксп-,луатации устройства, 2 ил.1354321 5 10 15 20 25 30 40 45 50 55 Изобретение относится к электроэнергетике, а более конкретно - к устройствам ответвления проводов в пролетах воздушных линий электропередачи.Цель изобретения - облегчение монтажа и повышение надежности эксплуатации за счет упрощения корректировки местоположения сопряжения элементов механического крепления провода ответвления на несущем проводе линии в процессе монтажа и обеспечения авто-, матической корректировки - при эксплуатации устройства.На фиг.1 приведено устройство ответвления проводов в пролете,воздушной линии электропередачи, общий вид; на фиг,2 - приспособление для механического крепления провода ответвления на несущем проводе линии, общий вид,Устройство ответвления проводов в пролете воздушной линии электропередачи содержит провод 1 ответвления, запрессованный в анкерный зажим 2, шлейф 3, несущий провод 4 линии, болтовой контактный зажим 5 (например, плашечного типа), не несущий механической нагрузки, Приспособление для механического крепления провода 1 ответвления на несущем проводе 4 линии выполнено в виде лодочки 6, охватывающей несущий провод 4. Открытый конец лодочки 6 обращен в сторону провода 1, ответвленияМежду корпусом лодочки 6 и несущим проводом 4 установлена прокладка 7, которая обеспечивает необходимуювеличину трения лодочки б относительно несущего Бровода 4 пролета. Шарнир 8 связывает лодочку б с проводом 1 ответвления, а шлейф 3 - контактный зажим 5, расположенный за пределами лодочки 6, с проводом 1 ответвления. Все подготовительные операции по монтажу устройства могут быть выполнены на земле, Они включают опрессов.ку анкерного зажима 2, подбор всех элементов устройства. Затем монтаж ник, находящийся в пролете линии, заводит лодочку б с прокладкой 7 за несущий провод 4, с помощью лебедки присоеди:няет к лодочке собранный узел ответвле:ния и передвигает последний по несущему проводу 4 пролета в требуемое место ответвления. После этого подключается болтовой контактный зажим 5. Устройство работает следующим образом.Механическая нагрузка от провода 1 ответвления и о; внешних сил (ветер, гололед) полностью воспринимается несущим проводом через шарнирное соединение и лодочку б, в то время как электрический контакт механической нагрузки не несет, После монтажа устройства за сче; натяжения провода 1 ответвления осуществляется фрикционный прижим лодочки 6 к несущему проводу 4 пролета, При этом внутренний угол с( лодочки 6 выбран таким образом, чтобы при усилиях, меньших критических, сила трения ее относительно несущего провода 4 не превьппала усилие сдвига. И лишь при критических импульсных воздействиях (ветровых и т.п.) на провод 1 ответвления автоматически произойдет некоторый сдвиг узла ответвления в ту или иную сторону, но не обрыв провода. При этом длина электрического шлейфа 3 определяется расчетным путем, чтобы в нем не возникали механические силы натяжения при смещениях лодочки от изменения внешних сил в расчетных пределах.Использование предлагаемого устройства обеспечивает следующие техни-. ко-экономические преимущества по сравнению с известными устройствами аналогичного назначения. Обеспечивается равнопрочность ответвления, т.е. надежное механическое крепление и надежный электрический контакт провода ответвления и несущего провода пролета.Обеспечивается возможность неоднократной корректирсвки места сопряжения элементов механического крепления провода ответвления на несущем проводе без повреждения последнего как в процессе монтажа, так и при эксплуатации устройства. Это связано с тем,что форма основного элемента - лодочки - механическогс крепления провода,ответвления исключает возможность перелома несущего провода пролета вместе ответвления, а сама лодочкапри снятии тяжения провода ответвления может свободно перемещаться вдоль проводов пролета.Отпадает необходимость в опускании несущего провода пролета на землю. Устройство можно монтировать в .любом удобном месте пролета (напри 1354321Обеспечивается возможность температурного контроля качества. электрического соединения. В известном устройстве такой контроль невозможен, так как результаты измерения температуры в месте электрического соединения будут недопустимо искажены вследствие неизбежного для данной конструкции отвода тепла от элементов 35 мер, рядом с опорой, непосредственно с опоры и т.п.) с последующим пере - движением отпайки к расчетной точке.В отличие от известного устрой 5 ства, где один зажим выполняет электрические и механические функции, в предлагаемом устройстве эти функции разделены Это позволяет при изготовлении электрического и механического соединений провоца ответвления с несущим проводом пролета использовать разные материалы с оптимальными для данной конструкции электрическими и механическими характеристиками, 15При изготовлении элементов, воспринимающих механические усилия (лодочки, шарнира, прессуемого анкерного зажима),.используется сталь. Контактный зажим, выполняющий функцию элект рического соединений и не несущий механических нагрузок, может быть, например, плашечным, выполненным из материала с высокой электропроводностью (меди, алюминия), 25 электрического соединения к элементам механического крепления,В целом указанные преимущества позволяют упростить монтаж и повысить надежнрсть эксплуатации устройства ответвления проводов в пролете воздушной линии электропередачи.Формула и з о б р е т е н и яУстройство ответвления проводовв пролете воздушной линии электропередачи, содержащее приспособлениедля механического крепления проводаответвления на несущем проводе линиии контактный зажим, соединенный шлейфом с проводом ответвления, о т л ич а ю щ е е с я тем, что, с цельюоблегчения монтажа и повышения надежности эксплуатации за счет упрощениякорректировки местоположения сопряжения элементов механического крепленияпровода ответвления на несущем проводе линии в процессе монтажа и обеспечения автоматической корректировкипри эксплуатации устройства, приспособление для механического крепленияпровода ответвления на несущем проводе линии выполнено в виде лодочки,охватывающей несущий провод, открытыйконец которой обращен в сторону провода ответвления, и шарнирно соединенной с ним, а контактный зажим расположен за пределами лодочки,1354321 Составител орова Техред Л.СЯнваре ипенк едакто рректо ов Заказ 5707/50 Тир ВНИИПИ т