Пневмокаркасное сооружение

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК ЯО 1348472 1) 4 Г 04 Н 1"( ОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМ ТВ ИДЕТ твуя 11 рдс- стей с А Нсцсссг с,гск)(57) Н.ибретсние относится к строитель и частнссти к нневмдтическим соору жсНельк) тесническсгс решения янлястся пирение функциональнььх нозможнс зд счет увеличения габаритов открывд гося проема. Каркас торцовой секции 2 с жен лонслнительными пневматическими ментдми 1 О. Оси элементов 1 О рдснолсж и илсксстя, параллельны нродольнои сссржения 6 ил.1Изобретение относится к строительству, и частности к пневматическим сооруже)иям.Пель изобретения расширение функциональных возможсостей сооружения зд счет увеличения габаритов открывдющегося проема.На фиг. 1 изображено пневмокаркасцое сос)ружецие, вид сверху; цд фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 разрез А-Л на фиг. 1; цз фиг. 4 разрез Б-Ь цд фиг. 1; ца фиг. 5 полсжение сооружения при подьеме торцовой части (промежуточное положение); цд фиг. 6 вид В ца фиг. 5.Г 1 цевмокаркдсное сосружецие состоит из рядовых 1 и торцовых 2 секций, соединенных монтажным швом 3. Секция состоит из пространственного пневматического каркасд 4 и обп)ивки 5. Каркас рядовой секции 1 состоит из пневматических элелецтов 6, расположенных в плоскости поперечногс сечения сооружения, и элементов 7, рдсположеццы с по образуюгцим.Каркас торцовой секции 2 состоит из элемента 8, соединенного мсцпджцым швол 3 с соответствуюьцим поперечным элементом 6 рядовой секции карк )сз, пневматических элементов 9, расположенных под углол к поперечной плоскости сооруже)ия, и дополшительных пневматических элементов 1 Г), сси кот)рых расположены в плоскостях, параллельных продольной оси ссоружения Пневматические элементы 1 О с одной стороны опирдюгся цд элемент 8 кдркдсд торцовой секции, д с другой стороць связаны с элементами 11 каркаса торшвой секции, предназначенным для соеди)сня пневмокдркдсного сооружения с грунтом и обеспечения устс)йчивости контура осц)лсчки в процессе подьема при раскрытии торпа.Польем и рдскрьпие торцс)вой части осупцствлястся с помощьк лстройствд 12, состояпего, например, из трособлочцой системы 13, лебедки 14 и систслы рычдгов 15.Нсвыполнение ццевмс)э чески х кдркз.ов рядовой 1 и торцовой 2 скций осуьцествляется от шздуходувок 16 и 17. Система 16, питдкщдя кдркдс торш)воп блока, сцдбжецд двтом;пическим выпускным клдцдцом 18 для выпуска возду.сд цз э,емецтов кдркасд.При р)боте сооружс ция с ззкрьпыл торцм и ццевмдтичски с каркасах рядовой 1 и трцвой 2 секций поддерживается оди 2паковое давление, определяемое нагрузкой ца каркас.Сооружение при загрузке техники работает следующим образом.С помощью выпускного клапана 18 сбрасывают давление в элементах 10 до величины, достаточной для восприятия собственного веса смежных частей сооружения, при этом в элементах 8 и 9 давление остается на уровне каркаса рядовой секции.1 О Затем с помощью устройства 12 выполняют поворот элемента 11 в направлении к вертикали, при этом в элементах 10 реализуются сжимаюгцие усилия, приводящие к появлению складчатых зон на внутренней поверхности элементов 10. Элемент 10, скла дываясь, поднимает вверх обшивку 5, недавая ей уменьшить внутреннее пространство сооружения.Г 1 осле загрузки техники в сооружениев элементах 10 увеличивают давление, что приводит к увеличению жесткости элементов 1 О, исчезновению складчатых зон и опусканию элемента 11 в исходное положение.Применение конструкции позволит эффективно использовать внутренний об ьем 25 сооружения, уменьшить его вес, габаритныеразмеры и повысить прочностные характеристики.Формула изобретения30 Пневмокаркасцое сооружение с открыва.ющимся проемом в торце, включающее пнев.матический каркас, состоящий из соединенных между собой рядовых и торцовых секций содержацих пневматические цесусцие элементы, расположенные в плоскости попереч ного сечения сооружения и обшивку, системуинженерного обеспечения и трособлочную систему, обеспечивающую подъем и раскрытие торцовой части, отличающееся тем, что, с целью расширения функциональных воз О можцостей сооружения за счет увеличениягабаритов открывающегося проема, торцовая секция снабжена дополнительными пневматическими элементами, размещенными между пневматическими элементами каркаса, причем оси дополнительных пневмати ческих элементов расположены в плоскостях,параллельных продольной оси сооружения.ь:с днис,и 1., 1 ол;иона1 крсл 11. 11 ер с Корректор (. ЧерниГираж 6 ПодписноеВ 111111 П 11 Госьдрс н дно и лоьит тд 1:СР по де,аь иаобретений и открытий303 б, Мосла, Ж З 5, Рьуискя ьдб., л. 45Прои.ььолс ьь оьо ио,ирьфи око ирь дория и, г. жгора, ьл, Проектная, 4