Станок для притирки кранов

(19) 111) 4 РЕСПУБЛИК 4 В 24 В 15/О ГОСУД ПО ДЕ 1,и с ПИ Е ИЗОБРЕТЕНИЯСВИДЕТЕЛЬСТВУ СКО НА 956575/28-085.09.853.10.87. Ьюл.Свердловское гоорс кое бюро Реенного объедине 39овное проектно-ко спубли канского пр ия Росмясомолре Я. Аверьков23.9 (088.8)рское свидеткл. В 24 В и Н, И. у ельство СССР 15/08, 1961. 72) С.53) 621.56) Авт % 142912 цкий гз(21) 3 (22) 2 (46) 2 (7 1) структ мышл проект ВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ СТАНОК Д;1 Я ПРИТИРКИ КРАНОВ Изобретение относится к машиноцию и может быть использовано в раза отрасля народного хозяйства для рки взаимосопрягаемых деталей. Цезобретения является повышение процзельности и качества притирки за счет атического прекрагцения процесса при чении крутящего момента между детаПодлежащце притиранию краны заяются в держателе корпуса крана 1. включении привода врагцательное дви(54) (57) строе личнь притц лью и водит авто увели лями. креп, Прц1346400 2 Г+ (1 - 2)1 жение посредством зубчатых секторов преобразуется в возвратно-поступательное, которое передается пробке крана, обеспечивая перемещение притираемой поверхности пробки крана относительно корпуса, При превышении рабочего крутящего момента вследствие заедания притираемых поверхностей происходит отключение возвратно-вращательного движения. Механизм отключения возвратно-вращательного движения выполнен в виде смонтированного в станине подпружиненного составногс стержня 6 с кони 1Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в различ. ных отраслях народного хозяйства, где требуется притирка взаимосопрякенных деталей.Цель изобретения - повышение производительности и качества притирки за счет автоматического прекрдцения процесса при увеличении крутящего момента между деталями.Нд фиг,изображен станок для притирки кранов с разреим и дерк дпгелю корпуса крана и фиксатору, разрез, на фиг. 2 вцд А нд фиг. 1; на фиг. 3 - узел 1 цд фнг.Станок имеет смонтированный на станице держатель 1 корпуса крана, установленный с возможностью поворота в кол,- цс 2. В держателе 1 корпуса крана для закрепления корпуса крана имеется резьбовое гнездо 3 и упор 4, размещенный в Т-образцом кольцевом пазу держателя 1 корпуса крана. По окружности под углом 90 ца держдтслс корпуса крднд выполнены четыре отверстия В для устанвки крана в цромекуточныс положения притирания. В плоскости осей отверстий в направляющей втулке 5 расположен механизм отключения возвратно-врагцательного движения, выполненный в виде смонтированного в станине цодпрукицеццого составного стержня 6 с кон ческим наконечником (хвостовиком) 7, размещенным в отверстии держателя 1 корпуса крана и поджатым к нему пружиной 8, цри этом составные части стержня сопряжены по поверхности врацения и соединены срезным штифтом 9, а диаметры отверстий корпуса выраны из условия: ческим наконечником 7, размещенным в отверстии держателя корпуса крана 1 и под. жатым к нему пружиной. При этом составные части стержня сопряжены по поверхности вращения и соединены срезанным штифтом. При увеличении крутящего момента и возникновении заедания происходит срез штифта по сферической поверхности ващения при отсутствии растягивающих напряжений в штифте, которые могут вызвать срез штифта при усилии заедания, меньшем расчетного. 1 з.п. ф-лы, 3 ил. 2где 5 - расстояние от держателя корпусакрана до разъемной поверхности;я в уг конуса наконечника механизма отключения возвратно-вращательного движения пробки.Механизм вращения пробки крана по синусоидальному закону выполнен в виде траверсы 10, установленной на вертикальном валу 11 и зафиксированной на цем посредством винта 12. На конце траверсы 10 установлена поворотная вилка 13, взаи,.одействующая с рукояткой пробки;ритираемого крана 14. Механизм разобщения притираемых поверхностей в крайнем положении поворота пробки прнтираемого крана выполнен в виде подпружиненного штока 15, взаимодействующего с нижним торцом пробки крана и имеющим внизу резьбовой подпятник 16 для регулирования высоты подъема пробки крана при разобщении притираемых поверхностей, двухплече го рычага 17 и копира 18.Привод механизмов станка для ремонта кранов состоит из механизма 19 вращательного движения с вариатором 20 скорости, кривошипа 21, шатуна 22, зубчатой рейки 23 и зубчатого сектора 24. Зубчатая рейка имеет опорные ролики 25 и регулируемые поджимы 26 для уменьшения износа рейки во время работы.Груз 27 устанавливается на пробку 28 притираемого крана для обеспечения необходимого давления притирания,Отверстие Д внизу держателя корпусакрана и поддон 29 предназначены для отвода и сбора шлама, образующегося во время притирания.При размещении конического наконечника механизма отключения возвратно-вращательного движения пробки в одном из радиальных отверстий держателя обеспечивается надежное фиксирование держателя корпуса крана от разворота поджатием пружиной конической поверхности наконечника134 б 400 Фоэз:ит изобггвтг.нич 45 50 55 к кромке отверстия держателя, при этом угол а конуса наконечника механизма отключения возвратно-вращательного движения пробки равен 25 - 35, что обеспечивает надежное удержание наконечника в отверстии.Выполнение наконечника коническим дает возможность быстрого разворота корпуса крана и фиксирования его в промежуточных положениях крана через 90 - 180.Выполнение разъемных поверхностей стержня механизма отключения возвратноврашательного движения пробки в виде поверхности вращения с центром на оси держателя и радиусом, равным расстоянию от поверхности разъема до оси держателя, и соединение их срезным штифтом обеспечивает отключение механизма возвратно-вращательного движения пробки относительно корпуса крана в момент заедания при любом направлении вращения пробки, При этом срез штифта происходит по указанной поверхности вращения при отсутствии растягивающих напряжений в штифте, вызывающих срез штифта при усилии заедания, меньшем расчетного (даже при отсутствии заедания).Расчетный диаметр радиальных отверстий в держателе также исключает влияние растягиваюших напряжений штифта на разрушающее усилие при заедании притираемых поверхностей крана, так как при этом обеспечивается направление результирующего усилия Е от крутящего момента притирания на срезной штифт в пределах поперечного сечения штифта поверхности среза (фиг. 3).Поперечное сечение штифта Е расчитано на срез только от касательной составляющей Т результирующего усилия Е от крутящего момента притирания.Выполнение поверхности сопряжения разъемных частей стержня сферической ооеспечивает исключение растягиваюших напряжений в штифте, вызывающих срез штифта при усилии заедания, меньшем расчетного. Станок для ремонта кранов работает следуюгцим образом.Подлежащие притиранию краны 14 закрепляются в держателе 1 корпуса крана посредством резьбы в гнезде 3, а также упора 4.На притираемые поверхности наносится слой абразивной пасты, а на пробку крана устанавливается груз 27 и регулируется необходимая высота подъема пробки посредством вращения резьбового подпятника 1 б. Поднимая траверсу 10 вверх, поворачивают рукоятку крана и располагают ее под осью вилки 13. Вилку 13 поворачивают так, чтобы паз ее расположился параллельно рукоятке, после чего траверсу 10 опускают и фиксируют на необходимой высоте на валу 1 винтом 12. Вариатором 20 устанавливается необходимая скорость притирания.При включении привода врагцатсльное движение кривошцпа 21 преобразуется в возвратно-поступательное движение зубчатой рейки 23 и посредством зубчатых секторов 24 преобразуется во вращательное синусоидальное движение траверсы 10. Вращательное синусоидальное движение траверсы 10 передается через рукоятку пробке крана, обеспечивая вращательное перемещение притираемой поверхности пробки крана относительно притираемой поверхности корпуса крана. Подъем пробки крана в крайнем положении поворота осуществляется поджатием пробки штоком 15 посредством рычага 17 и профильной поверхности копира8, установленного на валу траверсы 10. Ооразуюшийся во время ггритирания шлам стекает через отверстие Д держателя корпуса крана 1 и накапливается ца цоз,тоне 29Для осуществления поворота крана в промежуточную позицию притирания после выхода хвостовика 7 из отверстия В держателя 1 корпуса крана корпус крана вместе с держателем 1 корпуса крана поворачивается на угол между смежными отверстиями в держателе корпуса крана.При превышении рабочего крутяцего момента вследствие заедания притираемых поверхостей усцлцс Е от крутящего момен; а через хвостовк 7 передается под углом в центр поперечного сечения штифта 9, сопряженного с разъецой поверхос гью С. 11 рц этом штифт 9 срезается по сфере разъеой поверхности. Во время и после срезания штифта 9 цод действием крутягцего момента и за счет силы трения между притираемыми поверхностями происходит сцн.ронцос вращение держате 1 корпгуса крана, корпуса крана и робки крана. и благодаря тому, что притираемые поверхности це перемешаются относительно друг друга, исключается образование задира а притираемых поверхностях прц заеданцц. 5 10 15 20 25 30 35 40 1. Станок для притирки к 11 ано 3, соде)- жагций смотцроваццый ца станице с возможностью цдвопота держатель кориса крана, механизм возвратно-врагцательцого и осевого перемегггецця пробки и механизм отключения возвратно-вращательного движе, - ния, отличаюциигч тем, что, с целью повышения цроцзьод: , .ьности притирки, в держателе корпуса крапа выполнены цо крайней мере два радиально расположенных отверстия, а мехаиз отключения возвратно-врацьательцо о движения выполнен в виде смонтцр в . ного в станице подпружиненного составного стержня с коническим накоцечнцко, рцзц.енцым в отверстии дер13464005 где - расстояние от держателя до разъемной поверхности, мм;аугол конуса наконечника механизма отклк)чения возвратно-врашательного движения.2. Станок по п. 1, отличающийся тем, что разъемные поверхности выполнены сферическимии. 2 Р2 Д ЯсЯД- е.р; сгвеппого ко:пп 1 с и СССР по ди 1 зб, Москва, Ж 35, аугпскао пап рафп пггкгн предприятие. тсдактор В.,Че 13 ака 46431 о3 И И 111 И ол г1 аам изобретений и открыт наб., д. 4/5 г. Ужгород, угп роектнаяропзводствсн жателя, при этом составные части стержня сопряжены по поверхности вращения и соединены срезным штифтом, а диаметр отверстий держателя корпуса крана выбран пз условия: 1. Дроздецкий Корректор А. Лимокосо Подписное