Привод крана с конической пробкой

. Г 161 с 5100 Р 161 с 29/00 Заявлено 12. т 1,1969 ( 1328647/25-8с присоединением заявки-Приоритет Комитет по делам изобретений и открыти при Совете Министров СССР6(088.8 Опубликовано 20,17,1973. Бюллетень2Дата опубликования описания 9 У 11.1973 Авторыизобретени Стриганрв Б. Левицкий, Н. И. Чебыкин и А. Заявитель ъединение Уралэнергоцветмет Ой ЕСКОЙ Й КРАНА С ПР кранов с коническои водной механизм, разе. Такие приводы цедля кранов с коничеуемых для сред, вызыобки, например, в труирующих растворы хин пылеобразные матепературе,- снижение тангенцибходимого для подняоротом. Это достигается тем, что но-поворотное устройство насаженной на шпиндель осевого смещения клиновой ный клин которой с торцовь меньшей мере по две днам женные и равные винтовые верхности скольжения, о Торцовые поверхности пол кальное отражение сопряж верхностей центрального к чолумуфта неподвижно сое крана, а вторая полумуфта цового паза и радиально вы та, укрепленного на шпинде вижно со шпинделем и неп в приводе подъем- выполнено в виде 15 и укрепленной отмуфты, центральх сторон имеет по етрально располоповерхности и по бразующне зубья. умуфт имеют зеренных с ними полина, причем одна динена с конусом 25посредством торступающего штифле, соединена пододвижно с приво 30 прн- Полутерня севоти А тыке стерни 13 ная полу впра- муфта Известны приводы пробкой, имеющие при мещенный на шпиндел лесообразно применять ской пробкой, использ вающих прикипание пр бопроводах, транспорт мических реагентов ил риалы при высокой темЦель изобретения онального усилия, нео тия пробки перед ее пов На фиг. 1 показан предложенныи кран; на фиг. 2 - развертка по наружному диаметру внутренней стороны одной из полумуфт (А - плоскость скольжения, Б - винтовая плоскость); на фиг. 3 - подвижная полумуфта с торцовым пазом.Кран содержит корпус 1, снабженный регулируемым стопором 2, конусную пробку 3, неподвижно соединенную со шпинделем 4. На основании пробки выполнены два гнезда 5, расположенные по оси, для захода стопора, удерживающего пробку от проворачивания в момент подъема или опускания, На шпиндель 4 надеты пружина 6, упирающаяся одним концом в крышку 7 корпуса, а другим в пробку 3, полумуфта 8, неподвижно соединенная с крышкой корпуса крана, центральный клин 9, подвижная полумуфта 10 с торцовым пазом 11, в который входит радиально укрепленный на шпинделе штифт 12. Полумуфта 10 неподвижно связана сводной шестерней 13 или рукояткой.муфты 8, 10, центральный клин 9 и шес13 стянуты гайкой, препятствующей ихму смещению по шпинделю 4. Плоскоскольжения и винтовые плоскости Б наобразуют зубья 15.При вращении приводной шево соединенная с ней подвиж379799 1 И, йп; г" Уиг. 3 Типография, пр. Сапунова, 2 10 и центральный клин 9 проворачиваются на шпинделе 4. Клин винтовой поверхностью скользит по винтовой поверхности Б неподвижной полумуфты, а штифт 12 свободно перемещается в торцовом пазу 11.Поскольку вся муфта гайкой 14 удерживается от осевого смещения при скольжении центрального клина 9 по винтовой поверхности неподвижной полумуфты 8, пробка поднимается на величину, определенную профилем центрального клина 9. После проворачивания шпинделя на 90" (для одноходового крана) штифт 12 зацепляется с подвижной полумуфтой 10, а пробка выходит из зацепления со стопором 2.Скольжение центрального клина по неподвижной полумуфте проходит по параллельным плоскостям А скольжения, С поворотом шпинделя на 90 под действием пружины 6 пробка занимает исходное положение, стопор 2 входит в другое гнездо 5 и открывание крана происходит в той же последовательности. Предмет изобретения Привод крана с конической пробкой с размещенным на шпинделе подъемно-приводныммеханизмом, отличающийся тем, что, с цельюснижения тангенциального усилия, необходимого для поднятия пробки перед ее поворотом, подъемно-приводной механизм выполненв виде посаженной на шпиндель и укреплен 10 ной от осевого смещения клиновой муфты,центральный клин которой с торцовых сторонимеет по меньшей мере по две диаметральнопротивоположно расположенные и равныевинтовые поверхности и поверхности сколь 15 жения, образующие зубья, а торцовые поверхности полумуфт имеют зеркальное отражениесопряженных с ними поверхностей центрального клина, причем одна полумуфта неподвижно соединена с конусом крана, а другая20 посредством торцового паза и радиально выступающего штифта, укрепленного на шпичделе, соединена подвижно со шпинделем инеподвижно с приводом,Составитель Е. ЗюзинаРедактор Т. Рыбалова Техред Г, Дворина Корректор Т. Гревцова Заказ 1893(5 Изд.1467 Тираж 826 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретенийи открытий при Совете Министров СССРМосква, К, Раушская наб., д. 4/5