Цистерна

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИК 51) 4 В 65 Р 88/00, 90 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ А ВТОРСНОМУ СВИ ЬСТВУ миака модели - 1 СБ. Внедрен маш, 1978. ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(71) Производственное объединение Ждановтяжмаш и Московский институт инженеров железнодорожного транспорта(57) Изобретение относится к цистернам для жидких грузов и может быть использовано в железнодорожных цистернах с верхним расположением арматуры. Целью изобретения является повышение эксплуатационной надежности цистерны. Цистерна включает установленную в нижней ее части воронку-ловушку для фиксации сливоналивных и контрольных труб, снабженную подпружиненным стопором в виде усеченного конуса, имеющим по контуру плоскости основания ограничительный бурт, Подпружиненный стопор, воздействующий конической поверхностью на фиксирующую воронку-ловушку, обеспечивает гашение колебаний пучка труб. 4 ил,Изобретение относится к емкостям в цистернам для жидких грузов и может быть использовано в железнодорожных цистернах с верхним расположением арматуры.Цель изобретения - повышение эксплу атационной надежности цистерны.На фиг.изображена цистерна с люком и запорной арматурой, общий вид; на фиг. 2 - узел 1 на фиг. 1, установка разьемного зажима на пучке труб и их фиксация 10 воронкой-ловушкой со стопором в основании цистерны; на фиг. 3 - сечение А-А на фиг. 2; на фиг, 4 - сечение Б-Б на фиг. 2,Цистерна 1 в верхней своей части имеет люк 2 для размещения запорной арматуры.Комплект этой установки содержит сливоналивные 3 и контрольные 4 трубы, фиксирующую воронку-ловушку 5, прикрепленную к основанию 6, и разъемный зажим, установленный на пучке указанных труб. Этот зажим состоит из двух опорных пластин 7 и 8 полуцилиндрической формы с ограничительным буртом 9 по контуру нижней плоскости, которой опирается на пружину 10, Фиксирующая воронка-ловушка 5, представляющая собой усеченный конус, снабжена стопором 11 также в виде усеченного конуса, верхняя цилиндрическая часть которого по контуру плоскости основания имеет ограничительный бурт 12 и эллипсовидное отверстие 13 для пропуска пучка труб, Сверху на стопор 11 воздействует пружина 1 О, С помощью метизов 14 на люк 2 цистерны установлена крышка 15, на которой закреплены сливоналивные 3 и контрольные 4 трубы. В нижней части цистерны 1 пучок этих труб посредством стопора 11 уста. новлен в фиксируюшую воронку-ловушку 5. З 5 Каждая опорная пластина 7 и 8 зажима имеет на верхней своей плоскости вертикальный пластинчатый фланец 16 и ребро жесткости 17, Монтаж разъемного зажима на пучке труб выполняется болтами 18, установленными в вертикальных пластинчатых фланцах 16 опорных пластин 7 и 8. Кроме того, на пучке труб закреплено также ограничительное кольцо 19. Подпружиненный стопор 11 своей конической поверхностью 45 воздействует на фиксирующую воронку- ловушку 5, жестко закрепленную болтовым соединением с основанием 6. Последнее посредством сварного соединения установлено над выштамповкой 20 в нижней части цистерны 1.Высота установки опорных пластин 7 и 8 разъемного зажима выбирается с условием, чтобы при монтаже крышки 15 с арматурой на люк 2 цистерны пружина 10 сливоналивными 3 и контрольными 4 трубами была сжата, Ограничительные бурты 9 и 12 устраняют возможность перемешения пружины 10 по местам ее посадки между разьемным зажимом и стопором 11, Поэтому сжатый подпружинивающий стопор 11 обеспечивает гашение колебаний сливоналивных 3 и контрольных 4 труб от воздействия колебаний перевозимого продукта, инерционных усилий во время трогания с места и др. факторов, что обеспечивает повышение эксплуатационной надежности цистерны в целом.Анализ технического состояния железнодорожных цистерн для перевозки сжиженных газов показывает, что около 13/О от общего числа неисправных котлов (емкостей) выходит из строя по причине излома сливоналивной арматуры. Основной причиной излома сливоналивных и контрольных труб является накопление усталостных напряжений, возникающих при соударении цистерн. Изобретение позволяет снизить расходы на ремонт и увеличить производительность цистерны за счет сокращения простоя вагона в ремонте,Формула изобретенияЦистерна, включающая люк с запорной арматурой, содержащей сливоналивные и контрольные трубы, фиксирующую воронку- ловушку в виде усеченного конуса, прикрепленного к основанию цистерны, и разъемный зажим, установленный на пучке труб, отличающаяся тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности, зажим снабжен опорными пластинами полуцилиндрической формы с ограничительным буртом по контуру нижней плоскости и выполнен подпружиненным, а фиксирующая воронка-ловушка снабжена стопором в виде усеченного конуса, верхняя цилиндрическая часть которого по контуру плоскости основания также имеет ограничительный бурт и эллипсовидное отверстие для пучка труб.Составитель В. ШиповРедактор Н. Горват Техред И. Верес Корректор А. ИльинЗа каз 4394/26 Тираж 640 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытийП 3035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4