Штепсельный разъем для двустороннего подсоединения
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
(51)4 Н 01 В ОМИТЕТ СССР НИЙ И ОТНРЫТИ ОСУДАРСТ 8 ЕННЫ О ДЕЛАМ ИЗОБР 1 . САНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ИДЕТЕПЬСТ ТОР СНОМ юл. - 17 завод тран В.И. Лени а, М.Х. Жар портногоаих СССР979.ическиеническои25,идетельство1 К 13/40,и др, Злект т в радиоте Энергия, 1(54) ШТЕПСЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ ДЛЯ ДВУСТОРОННЕГО ПОДСОЕДИНЕНИЯ(57) Изобретение относится к электртехнике и может быть использовано втоанспортных устройствах с электроприводом, Целью изобретения является повышение безопасности. При необходимости подзарядки аккумуляторов тележки она направляется к одной из розеток, установленных на платформе, При приближении вилки 7 к розетке направляющие ножи 19, выступающие за штыри 10, направляют вилку 7 таким образом, чтобы отверстия розетки совпали со штырями вилки 7. При взаимодействии штырей 10 вилки 7 с пружинными контактными элментами розетки штыри 10 смещаются до тех пор, пока ограничитель 17 перемещения не коснется корпуса 8 вилки 7. Управляющиештыри 20, выполненные короче штырей 10-, входят в контакт с управляющими кон 0 тактами после надежного контактирова-.ния штырей 1 О с пружинными контактными элементами розетки. При этом элек- С130925 трическая цепь замыкается и на штыри 10 подается напряжение. При отсоединении вилки 7 управляющие штыри 20 прекращают контактировать с управляющими контактами. Цепь обесточивается, После этого штыри 10 выходят из пружинных контактных элементов. Безопасность устройства повышается за счет 4выполнения штырей из двух токопроводных частей, разделенных диэлектрикоми установленных с возможностью ограниченного возвратно-поступательногодвижения. При этом одна лищь из токопроводных частей, расположенная состороны подсоединения с розеткой,связана с токопроводом. 5 ил, 1Изобретение относится к электротехническим соединительным устройствам и может быть использовано в транспортных устройствах с электроприйодом.5Целью изобретения является повышение безопасности.На фиг. 1 показана вилка, продольный разрез; на фиг, 2 - розетка, продольный разрез; на фиг. 3 - разрез 10 А-А на фиг. 2; на фиг. 4 - вид Б на фиг. 1; на фиг. 5 - транспортное средство с электроприводом и розетки, расположенные с двух сторон, общий вид.Штепсельный разъем для двусторон него подсоединения состоит из двух розетоки 2, установленных на платформе 3 с помощью кронштейна 4, амортизаторов 5 и болтов 6, и вилки 7,содержащей корпус 8 с полостью 9, в ко торой установлены штыри 10, состоящие из двух токопроводных частей 11 и 12, разделенных диэлектриком 13. В полости 9 установлены токоподводные скользящие контакты 14, состоящие из губок 5 и 16, обжимающих штыри 1 О, На последних установлены ограничители 17 и 18 перемещения.В корпусе 8 вилки 7 жестко закреплены направляющие ножи 19 и управляющие штыри 20. Вилка 7 закреплена на тележке 21 с помощью кронштейна 22, амортизаторов 23 и болтов 24. Розетки 1 и 2 содержат корпус 25, в котором жестко закреплены пружинные кон тактные элементы 26, управляющие контакты 27 и отверстия 28 для направляющих ножей 19 вилкиУстройство работает следующим образом. 40При необходимости подзарядки аккумуляторов тележки 21 она направляется к одной из розеток 1 или 2, установленных на платформе 3. При приближении вилки 7 к розетке 1 (2) направля 2ющие ножи 19, выступающие за штыри 10 направляют вилку 7 так, что отверстия розетки 1 (2) совпадают со штырями вилки 7.При взаимодействии штырей 10 вилки 7 с пружинными контактными элементами 26 розетки 1 (2) штыри 10 смещаются до тех пор, пока ограничитель 17 (18) перемещения не коснется корпуса 8 вилки 7. Управляющие штыри 20, выполненные короче штырей 10, входят в контакт с управляющими контактами 27 после надежного контактирования штырей 1 О с пружинными контактными элементами 26 розетки 1 (2). При этом электрическая цепь замыкается и на штыри 10 подается напряжение. При отсоединении вилки 7 управляющие штыри 20 выходят из управляющих контактов 27. Цепь обесточивается. После этого штыри 10 выходят из пружинных контактных элементов.Положительный эффект достигается за счет повышения безопасности работы при эксплуатации тележки с электроприводом. Формула изобретения1Штепсельный разъем для двустороннего подсоединения, состоящий из двух розеток и вилки, содержащей изолятор, в полости которого установлены штыри с токоподводом, выступающие с двух сторон от изолятора, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью повышения безопасности, каждый штырь выполнен из двух токопроводных частей,разделенных диэлектриком, и установлен с возможностью ограниченного возвратно-поступательного движения, токоподвод выполнен в виде скользящих контактов, при этом токопроводная часть штыря со стороны подсоединения к розетке взаимодействует с токоподводом.1309254 Составитель Ю. КиселНиколайчук Техред М.Ходанич Корректор А. Обруча едакт исно 53 ВНИИПИ Г Заказ по д5, И зводственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Тираж сударстве ам изобре ква, Ж62 б Подпного комитета СССРений и открытийРаушская наб., д. 45
СмотретьЗаявка
3820259, 06.12.1984
БАРНАУЛЬСКИЙ ЗАВОД ТРАНСПОРТНОГО МАШИНОСТРОЕНИЯ ИМ. В. И. ЛЕНИНА
СУВОРОВА ГАЛИНА АЛЕКСАНДРОВНА, ЖАРКИХ МИХАИЛ ХРИСТОФОРОВИЧ, ПЕТУХОВ ЮРИЙ ДМИТРИЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: H01R 24/00
Метки: двустороннего, подсоединения, разъем, штепсельный
Опубликовано: 07.05.1987
Код ссылки
<a href="https://patents.su/4-1309254-shtepselnyjj-razem-dlya-dvustoronnego-podsoedineniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Штепсельный разъем для двустороннего подсоединения</a>
Предыдущий патент: Система автоматического регулирования возбуждения реверсивного синхронного компенсатора
Следующий патент: Формирователь линейно-частотно-модулированных сигналов
Случайный патент: Способ определения коэффициента гидравлического сопротивления трактов и устройство для его осуществления