Устройство для суперфиниширования

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК 13 119 24 В 35 00 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИК А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(71) Специальное конструкторское бюропрецизионного станкостроения(57) Изобретение относится к станкостроению и может быть использовано в суперфинишных станках. Изобретение позволяетповысить долговечность путем снижения действия динамических сил, способствующих износу направляющих качения и подшипниковых опор. Для этого каретки с инструментальными головками дополнительно соединены между собой пружинами 15 и 16, размещенными между каретками и жестко закрепленными на их корпусах. Концы пружин соединены между собой проставками 19 и 20 Оси симметрии пружин располагаются на линии, которая соединяет центры 21 и 22 тяжести масс кареток. При суперфинишировании каретки с инструментальными головками совершают в направляющих качения возвратно-поступательное движение, одинаковое по величине и противоположное по направлению. 4 ил.Изобретение относится к станкостроению и может быть использовано в суперфинишных станках.Цель изобретения - повышение долговечности устройства путем снижения действия динамических нагрузок на направляющие качения и подшипниковые опоры за счет дополнительной связи кареток с инструментальными головками при помощи пружин,На фиг, 1 схематично изображено устройство; на фиг, 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б - Б на фиг. 1; на фиг. 4 а, б, в - графики распределения действия сил по ходу перемещения одной каретки с инструментальными головками.Устройство для суперфиниширования состоит из привода 1 вращения вала 2, шатунов 3 и 4, кареток 5 и 6. Привод 1 вращения расположен в корпусе 7 и соединен с валом 2 при помощи муфты 8, Вал 2 имеет две эксцентричные шейки 9 и 10, эксцентриситеты которых равны по величине и диаметрально противоположны относительно оси вала, Величина эксцентриситета может меняться при помощи сменных эксцентричных втулок 11 и 12. Вал 2 через шатуны 3 и 4 связан с каретками 5 и 6, на которых закрепляется одинаковое число инструментальных головок 13, Каретки 5 и 6 устанавливаются в корпусе 7 в направляющих 14. Каретки 5 и 6, находящиеся в среднем положении хода 1/2, где 3 - ход кареток, соединены между собой дополнительно пружинами 15 и 16, находящимися в свободном состоянии. Пружины размещены между каретками в плоскости, перпендикулярной их перемещению и жестко закреплены с помощью кронштейнов 17 и 18 на корпусах кареток и соединены между собой на концах проставками 19 и 20, причем оси симметрии пружин 15 и 16 расположены на линии, соединяющей центры 21 и 22 тяжести масс обеих кареток.Суперфинишное устройство работает следующим образом.Приводной механизм приводит во вращение вал 2, который через шатуны 3 и 4 сообщает возвратно-поступательное движение двум кареткам 5 и 6 с инструментальными головками 13. Каретки перемещаются по направляющим 14 в противоположных 5направлениях. При ходе кареток в любую сторону относительно среднего положения возникают динамические силы Р, которым противодействуют упругие силы Р,пружин 15 и 16, примерно равные по величине, в крайних положениях хода карета к, которые 1 О снижают динамические нагрузки. Это подтверждается графиками распределения действия сил по ходу перемещения каретки из одного крайнего положения в другое, которые изображены на фиг, 4. График 4 а показывает, что динамические усилия Р, возникающие при работе суперфинишного устройсттва, носят синусоидальный характер и достигают максимального значения в крайних положениях каретки - в точках А и В. Упругие же силы пружин Рпр, возникающие при работе устройства, изменяются по прямо пропорциональному закону, также достигают максимального значения в крайних положениях и равны нулю в среднем положении, что показано на графике 4 б. График 4 в показывает, что результи руюшая этих сил имеет минимальную величину. Формула изобретенияУстройство для суперфиниширования, ЗОсодержащее размещенный в корпусе на подшипниках приводной вал с расположенными на нем через эксцентриковые втулки шатунами, установленными с возможностью взаимодействия с двумя перемещающимися в направляющих корпуса каретками, на которых закреплены инструментальные головки, 35отличаюи 1 ееся тем, что, с целью повышения долговечности путем снижения действия динамических нагрузок на направляющие качения и подшипнмковые опоры, устройство снабжено размещенными между каретками 40 с инструментальными головками в плоскости,перпендикулярной направляющим корпуса кареток, и жестко закрепленными на корпусах кареток пружинами, концы которых сое.динены между собой.в ска Редактор С. Патрушевааказ 86/18НИИПИ Государственног113035, МосПроизводственно-полигра Составитель А.Ш Техред И. Верес Тираж 716 комитета СССР по де а, Ж - 35, Раушскаическое предприятие,Корректор И. МуПодписноеам изобретений и открытиинаб., д, 4/5Ужгород, ул. Проектная, 4