Натяжная станция передвижного конвейера

ИЯ 1 ОПИСАН ОБР Ц.Ф ЕТЕЛЬСТВ ВТОРСКО 5 УДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИ(71) Государственный проектный и конструкторский институт конвейерного транспорта и подвесных канатных дорог(54) НАТЯЖНАЯ СТАНЦИЯ ПЕРЕДВИЖНОГО КОНВЕЙЕРА(57) Изобретение относится к областиподъемно-транспортного оборудования иуменьшает габариты устройства. Для этогоодин из концов натяжной секции (НС) сразмещенными на ней натяжным барабаноми механизмом ее перемещения размещенпосредством опорных колес на рельсовом ЯО 1286469 пути. Другой конец НС установлен на опорной секции (ОС) и связан с ней посредством балансирных кареток. Каждая из кареток выполнена в виде пары катков 10, закрепленных на вертикальных щеках 11.Для размещения катков 10 ОС имеет направляющие 12. Шеки 11 с помощью болтов 20 жестко соединяются между собой поперечной 21 и пальцами шарнирно прикрепляются к концам продольных элементов рамы НС. Кроме того, к щекам 11 при помощи вилок и пальцев прикрепляется механизм перемещения НС, выполненный в виде натяжных винтов. При работе НС винтами и гайками жестко соединяются в одно целое,с ОС. Тяговое усилие, воспринимаемое натяжным барабаном от ветви лен- а ты конвейера, передается через продольные элементы, щеки 11, винты и гайки на направляющие 12. Для осуществления %Ф Ф натяжения ленты производятся отпуск гаек и через балансирные каретки перемещают НС на величину необходимого хода натяжения. 7 ил.аф1286469 25 формула изобретения Фиг. 1 Изобретение относится к подъемно-транспортному оборудованию, а именно к передвижным, преимущественно ленточным, конвейерам. Цель изобретения - уменьшение габаритов устройства.На фиг. 1 изображена натяжная станция передвижного конвейера, общий вид; на фиг. 2 - то же, видсверху; на фиг, 3 - разрез А - А на фиг. 2; на фиг. 4 - узел 1 на фиг. 1 (балансирная каретка); на фиг. 5 - разрез Б - Б на фиг. 1; на фиг. 6 - разрез В - В на фиг. 1; на фиг. 7 - разрез Г - Г на фиг. 1,Натяжная станция передвижного конвейера содержит опорную секцию 1, опирающуюся четырьмя колесами 2 на рельсовый путь 3 и несущую на себе механизм 4 передвижения конвейера, одну из верхних роликоопор 5 и нижние роликоопоры 6,Натяжная секция 7 одним из своих концов 8 опирается на опорную секцию 1 через балансирные каретки 9, каждая из которых имеет по паре катков 10, закрепленных на вертикальных щеках 11, на продольные элементы, выполненные в виде направляющих 12.На натяжной секции 7 расположены верхние роликоопоры 13.Другой конец натяжной секции 7 со смонтированными на ней натяжным барабаном 14, колпаком 15, воронкой 16, средствами 17 очистки натяжного барабана и средствами 18 очистки ленты при помощи опорных колес 19 опирается на рельсовый путь 3.При этом щеки 11 обеих балансирных кареток 9 с помощью болтов 20 жестко соединяются между собой поперечиной 21 и при помощи пальцев 22 шарнирно прикрепляются к концам продольных элементов 23 рамы 8 натяжной секции 7.Одновременно к щекам 11 шарнирно при помощи вилок 24 и пальцев 25 прикрепляется механизм перемещения натяжной секции 7, выполненный в виде натяжных винтов 26, Вторые нарезные концы этих винтов при помощи гаек 27 и 28 и шайб 29 фиксируются относительно торцовых планок 30 направляющих 12.Натяжная станция передвижного конвейера работает следующим образом.При работе конвейера натяжная секция 7 станции при помощи винтов 26 и гаек 27 и 28 жестко соединяется в одно целое с опорной секцией 1, При этом воспринимаемое натяжным барабаном 14 тяговое усилие от ветвей ленты конвейера передается через продольные элементы 23 конца 8 натяжной тележки, пальцы 22, щеки 11 балансирных кареток 9, пальцы 25, вилки 24, винты 26 и гайки 27 и 28 на направляющие 12 и с них замыкается на металлоконструкцию средней части конвейера,При вытяжке ленты для осуществленияее натяжения производится отпуск гаек 28, после чего вращением вручную гаек 27 вин ты 26 приводятся в поступательное движение и перемещают через балансирные каретки 9 натяжную секцию 7 с натяжным барабаном 14 на величину необходимогохода натяжки. Натяжная станция передвижного конвейера, включающая опорную секцию, расположенную колесами на рельсовом пути, и натяжную секцию с размещенным на ней натяжным барабаном и механизм ее перемещения, отличающаяся тем, что, с целью уменьшения габаритов устройства, один из концов натяжной секции размещен посредством опорных колес на рельсовом пути, а другой конец натяжной секции установлен на опорной секции и связан с нею механизмом перемещения и посредством балансирных кареток, при этом балансирные каретки выполнены в виде вертикальных 40 щек с консольно закрепленными на них катками, а опорная секция снабжена направляющими, в которых расположены катки./ В 3 П иг Редактор Л. ВеселовскаяЗаказ 7672/18ВНИИПИ Государственного ко13035, МоскваПроизводственно-полиграфич Техред И. Верес Тираж 799 митета СССР по дела Ж - 35, Раушская ское предприятие, г. УКорректор С. Черни Подписноем изобретений и открытий аб., д. 4/5жгород, ул. Проектная, 4