Передаточное устройство для преобразования и трансформации вращательного движения

(504 Р 16 РЕТЕНИ СтВУ ОЕ УСТРОЙСТВ РАНСФОРМАЦИИ содержащеем ведущийещенный в ак"омый вал,адиальныхмеющие на обторцах пазы УДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ССС делАм изОБРетениЙ и Откр ОПИСАНИЕ ВТОРСНОМУ С 8 ИДЕ(71) Првни брненска стройирна (СЯ)(72) Милослав Бурса, Франтишек Муснли Ладислав Подмела (СЯ)(54)(57) 1, ПЕРЕДАТОЧДПЯ ПРЕОБРАЗОВАНИЯ ИВРАЩАТЕЛЬНОГО ДВИЖЕНИЯкорпус, размещенный ввал и параллельно емусиапьном направленииустановленные на нихподшипниках два дискаращенных один к друго и промежуточные элементы в виде шаров, размещенные в пазах, и направляющее устройство для шаров, о т л ич а ю щ е е с я тем, что оно снабжено двумя двуплечими кривошипами, одни из плеч которых соединены .при помощи поворотной цапфы, а другие раэМещены в подшипниках ведущего и ведомого валов, направляющее устройство выполнено в виде диска с отверстиями на его периферии, установленного на поворотной цапфе между дисками с пазами, а промежуточные элементы размещены в отверстиях у диска,2. Устройство по и,1, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что плечи кри- щ вошипов, размещенные в подшипниках, жестко соединены с поворотной цапфой.Изобретение относится к приборо.строению и может быть использованодля плавного преобразования вращательного движения, гланным образомсредних и высоких крутящих моментон.Известно передаточное устройстводля преобразования и трансформациивращательного днижения, содержащеекорпус, размещенные в нем ведущийвал и параллельно ему смещенный ваксиальном направлении ведомый нал,установленные на них н радиальныхподщипниках два диска, имеющие наобращенных друг к другу торцах пазы,и промежуточные элементы в ниде шаров, размещенные в пазах, и направляющее устройство для шаров (см. Чехословакия, авт. св. Р 76638,кл. Г 16 Н 27/06, 1979).Недостаток известного устройстна -неполное подключение передаточногокапала в зоне зацепления, трение впередаточном канале и ненадеж 1 ое перекатывание преобразующих элементовшарон на концах участков преобразуюх пазов,1 а Фиг, изображено передаточноеустройство для преобразования нтрансформации вращательного движения; на Фиг,2 и 3 - выполнение двунлечих криношипон. Передаточное устройство для преобразования и трансформации вращательного движения содержит корпус,выполненный разъемным из двух частей 3 и 14, размещенные в нем ведущий вал 11 и параллельно ему смещенный в аксиальном направлении недомыйвал 12, установленные на них н радиальных подшипниках 26 два диска 23и 24, имеющие на обращенных друг кдругу торцах пазы 21,22 и промежуточные элементы в ниде шаров 9 размещенные в пазах 21,22 н направляющее устройство для шаров, выполненное в ниде диска 30 с отверстиямина его периферии, установленного наповоротной цапфе 41 между дискамис пазами. Кроме того, передаточноеустройство содержит дна двуплечихкривошипа, одни нэ плеч 39 и 40 которых соединены посредством поворотной цапфы 41, а другие плечи 37 и 38размещены в подшипниках 27 ведущего11 и ведоюпс 12 валов,Обе части корпуса 13 и 14 прикреплены друг к другу н соединеныфиксирующими элементами (не покаэань), Диски 23 и 24 прикреплены к :линцам 31 и 32. Ведущий вап 11 вместе с диском 23 установлен на поворотной опоре и части 13 корпуса на двух подшипниках 25, наружное кольцо которого размещено в подшнпниконом отверстин между буртиком крышки 17 и распорным кольцом 35, своим ннутренним кольцом находится в контакте с налом 11 в радиальном направлении,а внутренний подшипник опирается своим наружным кольцом в торцовом направлении в распорное кольцо 35,а своим внутренним кольцом находится в контакте с налом 11 в радиальном направлении, а наружное кольцо подшипника в торцовом направлении опирается на распориое кольцо 35 инаходится н окружном углублении подМ шнпникового отверстия, а своим внутренним кольцом находится также в силовом контакте с торцовым уступом валаВ осевом отверстии крышки 17, привинченной к корпусной части 13 с помощью винтов 20, сделана внутренняя окружная выточка, в которой помещено уплотнительное копьцо 33, препятствующее проникновению загрязнений вполость передаточного устройства итечи смазки наружу. Ведомый вал 12,который по отношению к ведущему налу11 параллельно смещен н аксиальномнаправлении на разность обкатных радиусон, вместе с диском 24 помещенв части 14 корпуса на двух подшипниках 26, наружное кольцо которого размещено между буртом крышки 18 и распорнь 1 м кольцом 16, служит для обеспечения радиальной нагрузки, а внутреннее кольцо подшипника 26 размещено между предохранительным кольцом 36 и торцовым уступом вала 12 и предназначено для восприятия радиальных и акснальных сил. В осевом отверстии крышки 17, привинченной к корпусной части 13 винтамн 20, во внутренней окружной выточке помещено уплотнительное кольцо 33 препятствующее проникновению загрязнений во внутреннюю полость передаточного устройства смазки. В торцовой плоскости диска 23, обращенной к общей торцовой полости, образовано шесть равномерно размещенных перициклоидных преобразующих пазов 21, на боках которых выполнены стрельчатые площадки. Подобно в тор 1227цоной плоскости диска 23, обращенной к общей торцовой полости, образонвно девять равномерно размещенных гипоциклоидных преобразующих пазов 22 со стрельчатыми площадями, выполненными нв боковых сторонах.Направляющее устройство (соглвсно фиг. 1) выполнено н виде диска 30 с отверстиями нв его периферии, н которых размещены вары 19. Плечи кривоши О пов соединены торцовым зубом с пазом и втулкой О, в в аксивльном нвпрввлении соединены креплением (не пока- вано). Против вксиального перемеще, ния диск 30 фиксируется торцовыми 15 буртиками, размещенными нв поверхностях плеч 39 и 40 кривошипв. По второму ввривнту (фиг,З) кривошип выполнен нервзъемным. Такое вы полнение выгодно в случаях, когда осевое расстояние осей О, Ог плеч 37, 38 и осевое смещение 9 1 оси О цапфы 41 сравнительно малы.Работа передвтдчного устройства 25для преобрвзоввния и трансформации вращательного движения. 899 4Понорачиндемый ведущим валом 11диск 23 давит пазами 21 и 22 нв швры19. Таким образом, созданное давление шврами 19 переносится нв пазы 21и 22 диска 24. Активная вксивльнвясоставляющая этого давления передается нв подшипник 25 и предохранительное кольцо 36, реактивная аксивльная составляющая этого давления передается на подшипник 25 и распорноекольцо 35 диска 23. Окружнвя состввляющая этого дввления выэыввет вращение диска 24 и нвлв 12. При вращении обоих дисков 23 и 24 обквтывавщиеся н их пазах 2 н 22 вары 19 вращаются нв кривоаипе, установленном по направлению вращения дисков 23 и 24. Шары 19, нвходящиеся в крайних точках пазов и вне поля ввцепления, наоборот перемещвются в зацеплении диском плавно между дисками 23 и 24.Размещение направляющего устрой" стна позволяет в определенном дивпв" зоне изменить взаимное отношение между величинами осевых смещений 0 гоставитель Р,Ожин ехред И.Иоргентал дактор И.Горв Корректор И.Самбор Тирах 880ударственного комитета СССРи изобретений и открытийсква, Ж, Раущская наб сное по деИ 3035,/5 водст о графическое предприятие, г, Ужгород, ул, Проектная