Устройство для обогрева стопы ноги

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИН 19) И 1 883 А 3 В 7/О ТЕНИЯ ЕТЕЛЬСТВУ АВТОРСКОМУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ ОПИСАНИЕ ИЗ(71) Всесоюзный ордена ТрудовогоКрасного Знамени научно-исследовательский институт железнодорожноготранспорта(54)(57) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОБОГРЕВА СТОПЫ НОГИ, содержащее многослойныеузел верха обуви и узел низа обувисо стелькой, соединенные между собой,замкнутую систему циркуляции жидкостного теплоносителя, состоящую изнагнетательной и всасывающей эластичных трубок, размещенных между слоями узлов верха и низа,и соединенной с ней дополнительной эластичной трубки для обогрева низа обуви, и источник тепла, размещенный в кармане подкладки верха обуви и соединенный с замкнутой циркуляционной системой, отличающееся тем, что, с целью повьппения равномерности обогрева, стелька выполнена гибкой и полой, а дополнительная эластичная трубка размещена внутри полой гибкой стельки параллельными рядами для перекрытия всей поверхности стельки и образована из отдельных, открытых с двух концов, обращенныхк носку и пятки стельки участковИзобретение относится к изготовлению обуви и может быть использовано, например, в специальной обуви, обеспечивающей активный обогревстоп ног для зашиты от переохлаждения при нахождении на открытомвоздухе и в неотапливаемых помещениях в холодное время года Ь течениедлительного времени, например рабочей смены продолжительностью 8-10 ч.Цель изобретения - повышениеравномерности обогрева,На фиг.1 и 2 схематически изображено предлагаемое устройство дляобогрева стопы ноги, встроенное вутепленный сапог.В кармане 1, пришитом к переднейчасти голенища сапога, помещены каталитическая бензиновая грелка(теплогенератор) 2, находящиеся сней в тепловом контакте теплообменник 3 и расширительный бачок 4, всасывающий клапан 5 и нагнетательныйклапан б, части всасывающей 7 и нагнетательной 8 трубок. Далее этитрубки через внутреннюю стенку кармана проходят в нижнюю часть голенища, на стенках которого они закрепляются таким образом, что всасывающая трубка входит в носочную частьполой упругой стельки 9, а нагнетательная присоединена к ее пяточнойчасти.В кармане 1 имеются приточные 10и вытяжные 11 отверстия, обеспечивающие приток воздуха к горелке каталитической грелки.Устройство приводится в действиеследующим образом,Открыв клапан кармана и сместиввперед расширительный бачок, вынимают: грелку из кольцевого отверстиятеплообменника. Приводят грелку врабочее состояние в соответствии сприлагаемой к ней инструкцией, Через5-10 мин, когда грелка достаточноразогреется, ее ставят в отверстиетеплообменника, надвигают на месторасширительный бачок и застегиваютклапан кармана, Обувают сапоги сгрелками на ноги.Циркуляция жидкости в системе осуществляется при ходьбе и беге (при 5 10 15 20 25 ЗО 35 40 45 50 работе стоя достаточно время от времени переносить центр тяжести тела с ноги на ногу). В момент сжатия ногой стельки резиновые трубки деформируются и часть жидкости через нагнетательный клапан б перетекает в теплообменник и расширительный бачок 4 с легко растяжимой диафрагмой 12, При разгрузке стельки в момент переноса ноги по воздуху резиновые трубки упруго восстанавливаются, объем стельки увеличивается и в нее через клапан 5 поступает нагретая г теплообменнике жидкость, Течению жидкости способствует также давление диафрагмы 12 расширительного бачка. Вследствие движения жидкости в отрезках трубок и между ними тепло подводится к стопе ноги по всей площади стельки. Повторение циклов сжатие-разгрузка стельки, работающей как насос, обеспечивает непрерывное движение жидкости в теплообменник и обратно через впускной клапан снова в стельку.Даже при невысоком КПД (предположительно 2-15 ), стелька получает достаточное для обогрева стоп количество тепловой энергии (порядка 4,6-76 Вт на каждую стопу). Прочая тепловая энергия также не рассеивается бесполезно, Часть ее идет на обогрев воздуха в голенищах сапог, на нагревание деталей обуви и одежды, расположенных вблизи каталитических грелок и в конечном счете на обогрев ног.Каталитические бензиновые малогабаритные грелки являются уникальным источником тепловой энергии, имея рекордно малый вес при достаточной мощности, длительности работы и надежности.В таблице приведены технические данные бензиновых каталитических грелок, выпускаемых отечественной промышленностью.Применение предлагаемого устройства с использованием каталитической грелки как источника тепловой энергии для спецобуви рабочих различных специальностей в холодных климатических районах способствует эффектик ному улучшению условий труда и снижению числа простудных заболеваний.1223883 Составитель АТехред И, Попов ников орректор М.Пож Редактор С э 1852/2 Тираж 411 ВНИИПИ Государственног по делам изобретений 113035, Москва, Ж, П писное СССР