Шестеренная гидромашина

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИН Ю) 4 Г 04 С 2/08 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ САНИЕ ИЗОБРЕТЕН СВИДЕТЕЛЬСТВУ ВТОРС Бюл.6радский завод гидра ин им. ХХЧ съезд еских КПСС Ря апк инскии 2 (088.8)ое свидетельство СССР . Г 04 С 2/08, 1978.ШЕСТЕРЕННАЯ ГИД него зацепления, содер азмещенные в цилиндр рпуса с образованиемнизкого давления в шестерни, цапфы кото РОМА- жащая ических полости едушую рых усШИНА корпус расточ высоко и ведо неш Р(21) 3742991 (22) 22.05.84 (46) 15.02,86 (71) Кирово силовых ма Гидросила (72) Г, К. и А. Г. Гарк (53) 621.664 (56) Авторск723218, кл (54) (57) 1. БО 1211457 А тановлены в подшипниках скольжения, попарно сопряженных между собой по поверхности дугообразной выемки, выполненной на внешней радиальной поверхности одного из них, и разгрузочные каналы, причем подшипники скольжения с дугообразными выемками сопряжены с противоположными торцами ведущей и ведомой шестерен, отличаюиаяся тем, что, с целью уменьшения шума и пульсаций рабочей жидкости и повышения долговечности работы, разгрузочные каналы выполнены в месте сопряжения поверхностей подшипников скольжения с возможностью прямого соединения полостей высокого и низкого давления с межзубовым объемом в момент нахождения зубьев в области полюса зацепления,121457 2. Гидромашина по п. 1, отличающаяся тем, что разгрузочные каналы выполнены на поверхностях дугообразных выемок подшипников скольжения.3. Гидромашина по п, 1, отличающаяся тем, что разгрузочные каналы выполнены на цилиндрической поверхности подшипни 1Изобретение относится к машиностроению, в частности к шестеренным гидромашинам.Цель изобретения - уменьшение шума и пульсаций рабочей жидкости и повышение долговечности работы.На фиг. 1 изображена шестеренная гидромашина, продольный разрез;на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1 (с расположением разгрузочных каналов на поверхности дугообразной выемки; на 1 О фиг. 3 - торцы шестерен в области полюса зацепления; на фиг, 4 - расположение разгрузочных каналов на цилиндрической поверхности подшипника скольжения; на фиг. 5 - расположение разгрузочных каналов на сопряженных поверх настях подшипников скольжения. Шестеренная гидромашина внешнего зацепления содержит корпус 1 и размещенные в цилиндрических расточках 2 корпуса 1 с образованием полостей высокого 3 и низкого 4 давления ведущую 5 и ведомую 6 шестерни, цапфы 7 которых установлены в подшипниках 8 и 9 скольжения, попарно сопряженных между собой на поверхности 10 дугообразной выем ки 11, выполненной на внешней радиальной поверхности 12 одного из них, и разгрузочные каналы 13, причем подшипники 9 скольжения с дугообразными выемками 11 сопряжены с противоположными торцами 14 и 15 ведущей 5 и ведомой 6 шестерен, ЗО а разгрузочные каналы 13 выполнены в ков скольжения, в месте ее сопряжения с поверхностью дугообразной выемки другого подшипника.4, Гидромашина по п. 1, отличающаяся тем, что разгрузочные каналы выполнены на сопряженных поверхностях обоих подшипников скольжения. 2месте сопряжения поверхностей 10 и 16 подшипников 8 и 9 скольжения с возможностью прямого соединения полостей высокого 3 и низкого 4 давления с межзубовым объемом 17 в момент нахождения зубьев 18 в области полюса 19 зацепления, причем разгрузочные каналы 13 могут быть выполнены на поверхности 10 дугообразной выемки 11 подшипников 9 скольжения, на цилиндрической поверхности 16 подшипников 8 скольжения в месте ее сопряжения с поверхностью 10 дугообразной выемки 11, а также на сопряженных поверхностях 10 и 16 обоих подшипников 8 и 9 скольжения,Шестеренная гидромашина в режиме насоса работает следующим образом.При вращении шестерен 5 и 6 рабочая жидкость захватывается зубьями 18 шестерен и переносится в межзубовых впадинах из полости 4 низкого давления в полость 3 высокого давления, Одновременно рабочая жидкость из межзубовых объемов 17 в момент нахождения зубьев 18 в области полюса 19 зацепления вытесняется по разгрузочным каналам 13 в полость 3 высокого давления и в полость 4 низкого давления, что обеспечивает резкое снижение пульсаций давления рабочей жидкости, а следовательно, снижение шума и повышение долговечности работы. При этом площадь поперечного сечения разгрузочных каналов 13 с целью исключения существенного падения объемного КПД строго нормируется.Редактор Е. Копча Заказ 622/39 Составитель В. Шарыпов Техред И. Верес Корректор А. Тяско Тираж 587 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и от крытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4