Система регулирования питательных турбонасосов

(19) (11) 04 Г 22 П 5/32 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН агрузк ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(56) Авторское свидетельство СССРУ 1161790, кл, Р 22 0 5/32) 1983,(54)(57) СИСТЕМА РЕГУЛИРОВАНИЯ ПИТАТЕЛЬНЫХ ТУРБОНАСОСОВ, подсоединенныхпараллельно к общей питательной магистрали парогенератора, снабженной регулирующим органом регулятора питания, содержащая статическиерегуляторы перепада давления каждого турбонасоса, подключенные своимипервыми входами к питательной магистрали за регулирующим органомрегулятора питания, корректор нагрузки турбонасосов, выполненный ввиде измерителя разности давленияпара перед соплами турбонасосов,подключенного к выходному элементу в виде струйного усилителя с заслонкой, связанной с измерителем иразмещенной между напорными и приемными соплами, первые из которыхподключены к питательной магистрали до регулирующего органа регулятора питания, а последние - У второму входу соответствующего регуляторперепада, и распределитель, подключенный к сопловым аппаратам турбонасосов и к корректору нагрузки,о т л и ч а ю щ а я с я тем, что,с целью повышения надежности и упрощения системы, распределитель образован двумя каналами, в каждомиз которых установлены последовательно по два дросселя, при этом входкаждого канала соединен с первойгруппой сопел, выход - с второй группой сопел соответствующего турбонасоса, а участок между дросселями -с соответствующим входом корректорателя осуществлен по трубопроводу 48в питательную магистраль 3 за регулируюцим органом 5 регулятора питания.1 аким образом, усилитель работает наперепаде давления воды равном перепаду на регулирующем органе 5 регулятора питанияВторой вход регуляторов 6 и 7(сильфоны 9 и 11) связан трубопроводами 49 и 50 с питательной магистралью 3 за регулирующим органом 5 регулятора питанияРаспределитель 51 содержит каналы 52 и 53, связанные своим входомс помощью трубопроводов 54 и 55 спервой группой сопел соответствующего турбонасоса, Выход каждого канала связан трубопроводами 56 и 57с второй группой сопел соответствующего турбонасоса. В каждый канал последовательно включены два одинаковыхдросселя 58 и 59 60 и 61. Участоккаждого канала между дросселями связан трубопроводами 62 и 63 с входами корректора 34 нагрузки, Образована постоянная связь между первойи второй группами сопел каждого тур 1бонасоса по трактам соответственно: фтрубопровод 54 - канал 52 - трубопровод 56 и трубопровод 55 - канал53 - трубопровод .57,Система работает следующим образом.На регулирующем органе 5 регулятора питания парогенератора автоматически поддерживается заданный перепад цавления с помощью регуляторов б и 7 перепада, изменяющих подачу пара к турбонасосам при изменении режима работы парогенератора 4,Работа турбонасосов с нагрузкой 60 -70 от номинальной обеспечиваетсяподводом пара только к первой группе сопел, т.е. клапаны 20 и 21 открываются лишь настолько, что ктрубопроводам пар подводится только по трубопроводам 30 и 31, Приповышении нагрузки турбанасосовначинается подвод пара к второй группе сопел турбонасосов по трубопровоцам 32 и 33. Давление пара передпервой группой сопел турбонасосовпри зтом практически равное давлениюсвежего пара, так как клапан, дозирующич пар к первой группе сопел,полностью открыт. Корректор 34 измеряет,давление в участках каналов52 и 53 между дросселями 58 и 59,1 1208410Изобретение относится к теплоэнергетике и может быть использовано при автоматизации питательныхтурбонасосов,Цель изобретения - повышение нацежности и упрощение системы,На чертеже представлена схемапредлагаемой системы регулирования.Питательные турбонасосы 1 и 2параллельно подсоединены к общей 10питательной магистрали 3 парогенератора 4, в которой установлен регулирующий орган 5 регулятора питания.Статические регуляторы 6 и 7 перепада давления каждого турбонасоса 15имеют сильфонные измерительные устройства (сильфоны 8 - 11) и водяныеусилители 12 и 13 струйного типа,каждый из которых содержит расположенную между напорными приемными 2 Осоплами отражательную заслонку 14(15), закрепленную на суммирующемрычаге 16(17).Усилители 12 и 13 управляют работой сервомоторов 18 и 19, перемещающих паровые клапаны 20 и 21 турбонасосов, На рычаг 16(17) воздействует устройство обратной связи,состоящее из лекала 22(23) и пружины24(25). Настройка необходимого перепадя осуществляется изменением величины поджатия пружины 26(27). Свежий пар к регуляторам перепада подводится по трубопроводам 28 и 29.По трубопроводам 30 и 31 пар поступает к первой группе сопел каждого турбонасоса, а по трубопроводам32 и 33 - к второй группе сопел каждого турбонасоса,Корректор 34 нагрузки выполнен ввиде измерителя 35 разности давлений пара перед соплами турбонасосов с мембраной 36, пружинами 37и рычагом 38 и выходного элемента39 в виде водяного струйного усилителя (аналогичного примененномув регуляторах перепада), на рычаге40 которого, жестко связанном с рычагом 38 и имеющем неподвижную осьвращения, закреплена отражательнаязаслонка 41. Напорные сопла 42 усилителя связаны трубопроводом 43 спитательной магистралью 3 до регулирующего органа 5 регулятора питания,Приемные сопла 44 и 45 усилителясвязаны трубопроводами 46 и 47 с первым входом регуляторов 6 и 7 (сильфонами 8 и 10), слив воды из усили 120841, 60 и 61, пропорциональное давлениюпаря перед соплами турбонасосов,сравнивает эти давления между собойи при имеющейся разности между нимивырабатывает сигнал в виде измененияимпульсного давления, подводимого крегуляторам перепада, вызывая перестройку регуляторов, аналогичнуюпо результату перестройкепутем воздействия на пружины 26 или 24(27 1 Оили 25) и таким образом выравниваянагрузки турбонасосов. Подвод параот сопловых аппаратов турбонасосовк корректору нагрузки осуществляется распределителем 51. В диапаэоне режимов работы турбонасосов отноминального до максимального (когда давления пара перед первой и второй группой сопел каждого турбонасоса уравняются), происходит тече Оние пара по трактам: трубопровод 54канал 52 - трубопровод 56 и трубопровод 55 - канал 53 - трубопровод57, Давление пара в участках междудросселями 58 и 59, 60 и 61, характериэующее нагрузку соответствующего турбонасоса, воздействует намембрану 36 корректора 34. При работе турбонасоса с нагрузкой, прикоторой пар подводится только к первым группам сопел, давление в участках между дросселями 58 и 59, 60 и61 каналов 52 и 53 зависит толькоот давления лара перед первой группой сопел турбонасосов. Если это давление в обоих каналах одинаково,35то, следовательно, нагрузки турбонасосов равны. Мембрана 36 занимаетсреднее положение, и выходной элемент 39 корректора 34 не оказываетвоздействия на перестройку регулято 40ров 6 и 7. Если нагрузка турбонасоса 1, а следовательно, и давлениепара перед первой группой сопелбольше, чем нагрузка и давление пара перед первой группой сопел тур 45бонасоса 2, то давление подводимоек корректору 34 по трубопроводу 63,превышает давление, подводимое ккорректору 34 по трубопроводу 62.Мембрана 36 прогинается вниз, рыча"1 ги 38.и 40 поворачиваются против часо вой стрелки и заслонка 41 сдвигается вправо. В результате увеличивает ся давление, подводимое к сильфону 8, и уменьшается давление, подводимое к сильфону 10. Рычаг 16 регулятора 6 поворачивается против часовой стрелки и сервомотор 8 получает команду на закрытие клапана 20, Рычаг 17 регулятора 7 поворачивается по часовой стрелке и сервомотор 19 получает команду на открытие клапана 21, Нагрузка турбонасоса 1 уменьшается, а турбонасоса 2 увеличивается. Разность нагрузок приближена к нулю,Если более нагружен турбонасос 2, давление, подводимое к корректору по трубопроводу 62, превышает давление, подводимое к корректору по трубопроводу 63. Мембрана 36 корректора прогибается вверх, рычаги 38 и 40 поворачиваются по часовой стрелке, и заслонка 41 сдвигается влево, Нагрузка турбонасоса 2 уменьшается, а турбонасоса 1 увеличивается. Разность нагрузок также приближается к нулю. При работе турбонасосов с нагрузкой, при которой начинается подвод пара к вторым группам сопел, давле - ние пара перед первыми группами сопел обоих турбонасосов одинаковое, а давление в участках между дросселями 58 и 59, 60 и 61 каналов 52 и 53 зависит только от давления пара перед вторыми группами сопел соответствующего турбонасоса. При этом если давление пара перед второй группой сопел одного турбонасоса вьше чем давление пара перед второй группой сопел другого турбонасоса, то и нагрузка первого больше нагрузки последнего.Выравнивание нагрузок турбонасосов, т.е. давлений в участках между дросселями 58 и 59, 60 и 61 каналов 52 и 53, осуществляется корректором 34 точно так, как это было описано при работе только первой группы сопел каждого турбонасоса,1208 ц 10 Заказ 237/51 Тир ЯШЯПП Посударс с вецн по делам изобретен 11303 о Нос.ьва й 3 л