Воздушная линия электропередачи

%1 ТОРСНО ТЕЛЬСТВУ с ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(21) 3587723/24-07 (22) 05. 05. 83 (46) 23.01.86, Бюл. 1 Ф 3 (71) Северо-Западное отделение Ордена Октябрьской Революции всесоюзного государственного проектно-изыскательского и научно-исследовательского института энергетических систем и электрических сетей "Энергосетьпроект" (72) И.М,Носов и Ю.Г,Шацов (53) 621,315,1(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР У 570944, кл. Н 02 О 7/00, 19.04.76.Строительство линий электропередачи и подстанций. Экспресс-информация, вып. 3 М, 1982 с, 10-14(54) (57) 1. ВОЗДУШНАЯ ЛИНИЯ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧИ, содержащая двухцепные опоры с вертикальным расположением проводов и ответвление, о т л и ч аю щ а я с я тем, что, с целью снижения материалоемкости и упрощения технического обслуживания, она снаб. жена двумя дополнительными опорами с траверсами, расположенными с их одной стороны и установленными между опорами пролета, причем к каждой траверсе прикреплены провода одной из цепей линии и провода ответвления.1206868 2. Линия по и, 1, о т л и ч аю щ а я с я тем, что первая.дополнительная опора снабжена дополнитель. ной траверсой, расположенной симметрично траверсе среднего яруса, причем верхний провод соответствующей цепи подсоединен к концу дополнительной траверсы и шлейфом прикреплен к траверсе верхнего яруса.3. Линия по пп.и 2, о т л ич а ю щ а я с я тем, что вторая до 1Изобретение относится к электрификации, а именно к воздушным линиям электропередачи с ответвлением.Цель изобретения - снижение материалоемкости и упрощение технического обслуживания.На фиг. 1 представлена воздушнаялиния электропередачи с ответвлением, вариант линии с дополнительными опорами, транерсы которых расположены с одной стороны, общийнид, на Фиг. 2 - то же, вид в плане, на фиг. 3 - то же вариант линии, в котором одна из дополнительных опор снабжена дополнительнойтраверсой", на фиг, 4 - то же, вариант линии, в котором обе дополнительные опоры снабжены дополнительными траверсами.Двухцепная воздушная линия электтропередачи с ответвлением содержитдвухцепные линейные опоры 1 и 2 спервой цепью 3 и с второй цепью 4линии электропередачи, дополнительные одноцепные опоры 5 и б первойцепи и второй цепи, выполняющиефункции как линейных, так и ответвительных опор и двухцепная опора7 ответвления,Опора 5 имеет траверсы 8-10,расположенные с одной стороны опорык которым прикреплены через гирлянды изоляторов 11 провода первой цепи 3 линии электропередачи и проводапервой цепи 12 ответвления,Опора 6 имеет траверсы 13-15, рас.положенные с одной стороны опоры,к которым прикреплены через гирлянды изоляторов 11 провода второй цеполнительная опора снабжена дополнительной траверсой, расположенной симметрично траверсе среднегояруса, причем средний провод соответствующей цепи подсоединен к концувторой дополнительной траверсы анижний провод соответствующего ответвления прикреплен к среднейтраверсе указанной опоры к пптейфом соединен с ее нижней траверсой,2пи 4 линии электропередачи и прснодавторой цепи 16 отнетнленкя,Опоры 1, 2 к 7 могут быть какпромежуточными, так и анкерными,5 опоры 5 и б - анкерные.Все пролеты между опорами выполнены нормальной неличины.Опора 5 выполнена пониженной,т.е, без нижней секции для обеспече.О ния минимально допустимого габаритавторой пепи 16 ответвления над первой цепью 3 линии электропередачи,но в зависимости от рельефа местностиможет быть выполнена и нормальной5 высоты,Опора б выполнена нормальной высоты или на повышающей подставкен зависимости от рельефа местности,.Опоры -5 и 6 комплектуются из ти 20 новых днухцепных опор с установкойтраверс с одной стороны.Трасса ответвления воздушной личин электропередачи может быть выполнена практически под любым углом25 по отношению к трассе основной линки электропередачи..Если отметки рельеФа местностипри установке опор 5 к б не позноляют соблюсти габарит пересеченияЗ 0 цепи 16 ответвления над цепью 3 линии электропередачи н пролете опор2-5 и 6-7, то опора 5 первой цепи3 линии электропередачи и цепи 12ответвления в среднем ярусе снабжена дополнительной траверсой 7 с другой стороны опоры 5,К концу траверсы 17 через гирлянды изоляторов 11 прикрепленЪФверхний провод первой цепи 3 линииэлектропередачи, с дальнейшим егосоединением посредством шлейфа 8на верхнюю траверсу 8 опоры 5 пер-вой цепи 12 ответвления и подсоединение: акже посредством шлейфа (н:.показан) на верхнюю траверсу линейной опоры 2 первой цепи 3 линииэлектропередачи.Крепление верхнего провода первой цепи 3 линии электропередачик траверсе 17 опоры 5 позволяетувеличить габарит между проводамицепи 3 линии электропередачи и проводами второй цепи 16 ответвления,Обводка шлейфов на других соединениях анкерных опор выполняетсякак обычно (не показана).Если и это не позволяет соблюсти требуемый габарит, то опора 6второй цепи 4 линии электропередачи и второй цепи 6 ответвленияв среднем ярусе снабжена также дополнительной траверсой 19 с другойстороны опоры 6.К концу траверсы 19 через гирлянды изоляторов 1 прикрепленысредние провода второй цепи 4 линии электропередачи.и цепи 16 ответвления,К концу другой траверсы среднего яруса 14 через гирлянду изоляторов прикреплен нижний провод второй цепи 16 ответвления, соединен 2 ОР"дный шлейфом 20 с нижней траверсой15 опоры 6,При этом оси траверс опоры 6должны быть ориентированы примернопо биссектрисе угла ответвлениядля соблюдения габаритов проводовна опоре,По этому же принципу возможноосуществить ответвление от второйО цепи 4 линии электропередачи, когда ответвление от первой цепи 3линии электропередачи не требуется.Предлагаемая воздушная линияэлектропередачи обладает высокойнадежностью эксплуатации, так какответвление каждой цепи воздушнойлинии электропередачи осуществляется на самостоятельной опоре игирлянды изоляторов глухо крепятр 0 ся к опореа не подвешиваются ктросу, что имеет место в известныхвариантах.Кроме .того, путем совмещенияфункций обычной линейной опоры 1 ус 25 тацовка которой неизбежна) с ответвленной опорой позволяет сэкономитьодну опору с Фундаментами и гирляндами изоляторов,Таким образом упрощается монтажи эксплуатация воздушной линии электропередачи и не требуется отчуждения дополнительной территории дпя установки одной опоры ответвления.а,Патент" г, Ужгород, ул, Проек Фиа.фСоставитель Л.ЯТехред О,Неце ТираВН 1 ИПИ Госу рственно зобретен -35, Рауш варева Корректор Г.Решетник Подписно комитета АЗССРй и открытийская наб д. 4/5