Турбоциклон

(5 .В 04 С ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИАВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ле оюзног проект ство СС1972,во СССР1972.(54)(57) 1. ТУРБОления суспензий, в ОН для раэдечающий корпус ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ(56) 1, Авторское свидетельУ 348235, кл, В 04 С 5/30,2. Авторское свидетельстВ 481316, кл. В 03 В 5/34,внутри которого установлен импел р,входной и выходные патрубки, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что, сцелью увеличения объемной производительности турбоциклона и уменьшенияудельного расхода энергии на закручивание потока, импеллер выполнен ввиде установленных консольно на втулке лопастей, каждая из которых закручена вокруг радиальной оси, асоосные цилиндрические сечения лопастей имеют наклонные профили,2. Турбоциклон по п, 1, о т л ич а ю щ и й с я тем, что лопастии втулка выполнены из иэносостойкогоматериала.1152659 2того, в импеллерах центробежноготипа, в межлопастном пространстве,при взаимодействии лопасти с жидкойсредой происходит преобразование кинематической энергии в энергию давления, что связано со значительнымипотерями энергии,Цель изобретения - увеличениеобъемной производительности турбоцик 10 лона и уменьшение удельного расходаэнергии на закручивание потока.Указанная цель достигается тем,что импеллер выполнен в виде установленных консольно на втулке лопастей, каждая из которых закручена вокруг радиальной оси, а соосные цилиндрические сечения лопастей имеют наклонные проФили.Предпочтительно выполнять лопасти20 и втулку из износостойкого материала,например резины./На Фиг. изображен турбоциклон,общий вид; на фиг.2 - разрез А-А нафиг. 1; на Фиг.3 - разрез Б-Б нафиг.1; на Фиг.4 - разрез В-В нафиг.3.Турбоциклон состоит из корпуса 1с патрубком 2 для подачи суспензиии песковой насадкой 3. Внутри корпуса соосно установлена втулка 4 рабочего колеса, соединенная с приводом,в нижней части которой консольно размещены наклонные лопасти 5, а торцовая часть втулки оканчивается сливнымпатрубком 6. Втулка 4 рабочего колеса выше лопастей 5 импеллера и защищена неподвижным патрубком 7, закрепленным на крышке 8, Между втулкой 4рабочего колеса и неподвижным патруб 40ком 7 установлено уплотнение 9. Лопасти 5 закручены вокруг радиальнойоси 10. Угол наклона профиля лопастейу втулки () больше,чем на перифе,рии (дюрер)Турбоциклон работает следующимобразом. Изобретение относится к обогащению полезных ископаемых и можетбыть использовано для разделениятвердых частиц по крупности и удельному весу.Известен турбоциклон для разделения суспензий, содержащий корпусс входным и выходным патрубками,внутри которого установлен импеллер,Под импеллером соосно установленпатрубок с отверстиями в нижней части и направляющими на боковой поверхности,Турбоциклон работает следующимобразом.Суспензия подается центробежнымнасосом во всасывающий патрубок кимпеллеру, где она приобретает вращательное движение. Наружный винтовой поток с крупными частицами разгружается через нижний тангенциальный патрубок, а внутренний винтовойпоток с легкими частицами разгружается через сливной патрубок И ,Однако у данного турбоциклона ограниченная пропускная способностьего и большие потери энергии призакручивании потока.Наиболее близким к изобретениюпо технической сущности являетсятурбоциклон для разделения суспензии, включающий. корпус, внутри которого установлен импеллер, входнойи выходные патрубки. Импеллер имеетфигурные каналы для направленияпотока пульпы параллельно к оситурбоциклина.Турбоциклон работает следующим образом.Пульпа через входной патрубок ифигурные каналы вращающегося импеллера поступает в корпус турбоциклона в виде вращающихся струй, параллельных к его оси, создавая винтообразный поток, Наружный винтообразныйпоток пульпы, в котором сосредотачиваются крупные частицы, движетсявдоль стенок корпуса и разгружаетсячерез нижний тангенциальный патрубок.Слив, содержащий легкие частицы, раз 50гружается через центральный патрубок 21,Недостатком известного турбоциклона является конструкция импеллера центробежного типа с малым наружным 55 диаметром кольцевого отверстия вокруг вала привода, ограничивающего пропускную способность турбоциклона. Кроме Суспензия через патрубок 2 поступает на наклонные лопасти 5 импеллера, где она приобретает вращательное движение. В наружном винтообразном потоке сосредотачиваются крупные частицы и разгружаются через песковую насадку 3. Слив, содержащий тонкие частицы, движется в противоположном направлении к сливному патрубку 6 и через полую втулку и рабочего колеса отводится наружу.3 1152659 4Таким образом, благодаря выполне- лопастей из износостойкого материала, нию импеллера в виде установленных например резины, достигается увеличеконсольно на втулке лопастей, каждая ние объемной производительности в из которых закручена вокруг радиаль раза,при снижении удельного расхода ной оси, а также выполнению втулки иэнергии на закручивание потока на 307.