Защитная блокировка для бытовой машины с асинхронным электродвигателем

,801131940 351) П 06 Г 23/061 Н 02 Р 1/42 ОЛИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ,К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЪСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(56) 1. Авторское свидетельство СССРВ 922209, кл. П 06 Р 23/06, 1979(54) (57) ЗАЩИТНАЯ БЛОКИРОВКА ДЛЯ БЪГОВОЙ МАШИНЪ С АСИНХРОННЫМ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ, содержащая таймер, первый контакт которого первым выводом соединен с нормально открытым контактом первого переключателя реле, нормально замкнутый контакт которого соединен с первым выводом фазосдвигающего конденсатора и с первым выводом первого конденсатора первый пе 1реключающий контакт реле соединен с первыми выводами первой обмотки электродвигателя, обмотки электромагнита и анодами первой группы диодов, при этом катод первого диода первой группы соединен с нормально открытым контактом второго переключателя реле, нормально замкнутый контакт которого соединен с вторым выводом фазосдвигающего конденсатора, второй переключающий контакт реле соединен с первым выводом второй обмотки электродвигателя, второй вывод которой соединен с вторым выводом первой обмотки электродвигателя, анодом первого диода второй группы, анодом пер- вого диода третьей группы, при, этом катод первого диода .соединен с катодами второго диода первой группы и второго диода третьей группы и с вторым выводом обмотки электромагнита, аноды второго и третьего диодов третьей группы соединены через нормально-разомкнутый контакт третьего переключателя реле с первым выводом второго контакта таймера, при этом катод третьего диода третьей группы соединен с первым выводом второй обмотки электродвигателя, потенциометр, первый вывод которого соединен с первым выводом обмотки реле, а второй вывод - с его третьим выводом, нормально разомкнутый контакт управляемый крышкой бытовой машины, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения надежности, она имеет дополнительные конденсаторы М а вторая группа диодов - дополнительные диоды, причем анод первого дополни- ф ф тельного диода соединен с первыми вы- С водами обмотки реле и первого дополнительного конденсатора, второй вывод которого соединен с анодом диода второй группы и с вторыми выводами обмотки реле и второго дополнительного конденсатора, первый вывод которого соединен с вторым выводом потенциометра и с катодом второго дополнительного диода второй группы, анод которого соединен с катодами диода второй группы и пер- а вого дополнительного диодов второй группы, и с вторым выводом первого конденсатора, причем второй вывод первого контакта таймера соединен файв с первым выводом фазосдвигающего конденсатора, а второй вывод второго контакта таймера посредством нормально-разомкнутого контакта," управляемого крышкой бытовой машины, соединен с анодом первого диода третьей группы.1 1131Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано дляторможения однофазных асинхронныхэлектродвигателей с короткозамкнутымротором, имеющим пусковую обмотку,Известна защитная блокировка длябытовой машины с асинхронным электродвигателем, содержащая электромагнит защелки крышки машины, сердечник которого входит в зацепление с 10пазом на крышке бака при наличии напряжения на обмотках двигателя, трехполюсный переключатель режима работэлектродвигателя, в качестве которого используется реле, один конец обмотки которого подключен к переключающему контакту таймера, а другой -к регулируемому резистору, элементысоединения обмоток электромагнита иэлектродвигателя с клеммами сети в 20рабочем и тормозном режимах черезпереключающие контакты реле, накопительный конденсатор, подключенный. через блокировочный выключатель кклемме сети, и диод, соединенный ка - 25тодом с регулируемым резистором.Недостатком этой блокировки является наличие блокировочного выключателя и переключающего контакта таймера в цепи включения переключате- З 0ля режима работ, что снижает еенадежность.Цель изобретения - повьшение надежности,Поставленная цель достигается тем,,что защитная блокировка для бытовоймашины с асинхронным электродвигателем, содержащая таймер, первый кон-.такт которого первым выводом соединен с нормально открытым контактомпервого переключателя реле, нормальнозамкнутый контакт которого соединенс первым выводом фазосдвигающего кон- .денсатора и с Первым выводом первогоконденсаторапервый переключающийконтакт реле соединен с первымивыводами первой обмотки электродвигателя, обмотки электромагнита ианодами первой группы диодов, приэтом катод первого диода первой группы соединен с нормально открытым кон тактом второго переключателя реле,нормально замкнутый контакт которого соединен с вторым выводом фазосдвигающего конденсатора, второй переключающий контакт реле соединен с 55первым выводом второй обмотки электродвигателя, второй вывод которойсоединен с вторым выводом первой об 940мотки электродвигателя, анодом первого диода второй группы, анодомпервого диода третьей группы, приэтом катод первого диода соединенс катодами второго диода первой группы и второго диода третьей группы ис вторым выводом обмотки электромагнита, аноды второго и третьего диодов третьей группы соединены черезнормально разомкнутый контакт третьего переключателя реле с первымвыводом второго контакта таймера,при этом катод третьего диода третьей группы соединен с первым выводомвторой обмотки электродвигателя, потенциометр, первый вывод которогосоединен с первым выводом обмотки реле, а второй вывод - с его третьимвыводом, нормально разомкнутый контакт , управляемый крышкой бытовоймашины, имеет дополнительные конденсаторы, а вторая группа диодов - дополнительные диоды, причем анод первого дополнительного диода соединенс первыми выводами обмотки реле ипервого дополнительного конденсатора, второй вывод которого соединен санодом диода второй группы и с.вторыми выводами обмотки реле и второгодополнительного конденсатора, первыйвывод которого соединен с вторым выводом потенциометра и с катодом второго дополнительного диода второйгруппы, анод которого соединен с ка-,тодами диода второй группы и первого дополнительного диода второй группы, и с вторым выводом первого конденсатора, причем второй вывод первого контакта таймера соединен с первым выводом фазосдвигающего конденсатора, а второй вывод второго контак-та таймера посредством нормально разомкнутого контакта управляемого крышкой бытовой машины, соединен с анодомпервого диода третьей группы.На чертеже изображена схема защитной блокировки для бытовой машины сасинхронным электродвигателем,Она содержит таймер 1, контакт ко.торого.первым выводом соединен снормально открытым контактом переключателя реле 2, нормально замкнутыйконтакт которого соединен с первымвыводом фазосдвигающего конденсатора 3 и с первым выводом дополнительного конденсатора 4. Первый переключающий контакт реле 2 соединенс первым выводом первой обмотки электродвигателя М, обмотки электромагни3 1131 та 5, сердечник которого взаимодей. ствует с защелкой 6 крышки бака цент рифуги 7 и анодами первой группы диодов 8 и 9. Катод диода 8 соединен с нормально открытым контактом переключателя реле 2, нормально замкнутый контакт которого соединен с вторым выводом фазосдвигающего конденсатора 3. Второй переключающий контакт реле 2 соединен с первым выводом вто О рой обмотки электродвигателя М, второй вывод которой соединен с вторым. выводом первой обмотки электродвигателя, анодом диода 10 второй группы, анодом 11 диода третьей группы, При 15 этом катод диода 11 соединен с катодами диода 9 первой группы и диода 12 третьей группы и с вторым выводом обмотки электромагнита 5. Аноды диодов 12 и 13 третьей группы соединены 2 О через нормально разомкнутый контактпереключателя реле 2 с первым выводом второго контакта таймера 1. При этом катод диода 13 соединен с первым выводом второй обмотки электро двигателя. Вторые выводы обмоток электродвигателя подсоединены вместе к второму выводу нормально разомкнутого контакта, управляемого крышкой 7 бытовой машины, вывод которой соединен с вторым выводом контакта таймера 1. Первый вывод потенциометра 14 соединен с первым выводом реле 2, а второй вывод - с выводом второго дополнительного конденсатора 15. Аноддополнительного диода 16 второй груп-З 5пы соединен с первыми выводами обмотки реле 2 и первого дополнительногоконденсатора 17, второй вывод которого соединен с анодом диода 10 вто.рой группы и с вторыми выводами обмотки реле 2 и второго дополнительного конденсатора 15, первый выводкоторого .соединен с вторым выводомпотенциометра 14 и с катодом дополнительного диода 18 второй группы,анод которого соединен с катодами диода 10 второй группы, дополнительного диода 16 второй группы и с вторым выводом конденсатора 4. Второйвывод первого контакта таймера 1соединен с первым выводом фазосдвигающего конденсатора 3, а второй вывод второго, конденсата таймера 1посредством нормально разомкнутогоконтакта, управляемого защелкой 6бытовой машины, соединен с анодомдиода 11 третьей группы, вторыми вы 940 4водами обмоток электродвигателя М, вторыми выводами обмотки реле, койденсаторов 15 и 17, анодом диода 10.Защитная блокировКа для бытовой машины с асинхронным электродвигателем работает следующим образом.Для пуска бьгговой машины необходимо закрыть крьппку 7 бака центрифуги, при этом замыкается Нормально. открытый контакт таймера 1, завести часовой механизм таймера, при этом замыкаются его нормально открытые контакты,В результате,выполнения указанных операций между точками,а и с схемы появляется переменное напряжение. Катушка электромагнита 5 привода защелки 6 получает питание. Электромагнит 5, воздействуя на защелку 6, вводит . ее в паз Крышки 7 бака, обеспечивая надежное ее запирание. Переключатель реле 2 при наличиипеременного напряжения между точкамиц,и с схемы не срабатывает, так какнапряжение между точками а и 6 схемыпрактически равно нулю благодаря тому,что к точке 4 по отношению к точке а,прикладываются два противоположныхпо знаку напряжения- положительное,подаваемое через потенциометр 14,и отрицательное - через конденсатор4 и диод 16.При отключении бытовой машины отсети путем автоматического или принудительного отключения таймера илислучайного открытия крышки бака переменное напряжение между точкамиа и с становится равным нулю, Благодаря тому, что конденсатор 15 сохранил заряд, в контуре реле 2 срабаты-,вает и остается во включенном состоянии до полной остановки двигателя и освобождения защелки 6 и крьпп-ки 7. В это время реле включает контакты, благодаря чему обмотки двигателя подключаются к тормозной цепи,а катушка электромагнита 5 остаетсяпод напряжением сети,При уменьшении напряжения на катушке 2 до значения И = Иокн якорьреле отпадает, размыкая нормальнооткрытые контакты, тем самым подготавливая схему к очередному пуску.После отключения контактов катушкаэлектромагнита 5 лишается питанияи освобождает защелку 6 из паза крышки 7, тем самым обеспечивая доступк машине.23 ТиражНИИПИ Государств еннделам изобретени5, Москва, Ж55 о комитета СС и открыгий Раушская наб.