Каркас электрической катушки

СОЮЗ СОВЕТСНИХСООИАЯИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИН Р 5/02аг ЕЛАМ И г 1..Г Ы гг ф" СОПИС МУ да ка снопольскиии А.М.Трорато с. 2 (54) епес уысо НЫЙ НОМИТЕТ СССРБРЕТЕНИЙ И ЯНРЫТИЙ 21) 3647053/24-0722) 2909.8346) 23, 12.84. Бюл. Р 4772) В,В. Домайн, А.Е. Кра,Ф. Оськин, Р.У. Резаковцкий53) 621.3.046(088.8)56) 1. Авторское свидетельство СССЗб 3287, кл. Н 01 Р 5/02, 19 О.2. Сахаров П.В. Технология аппастроения. "Энергия", 1965,38,239,(57) 1. КАРКАС ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙКАТУШКИ, содержащий литую из пластассы бобину в виде параллелограммафланцы, о т л и ч а ю щ и й с я,.80,1130904 А ем, что, с целью уменьшения расхо пластмассы и повышения прочностиркаса, бобина выполнена с двумя удлиненными противоположными гранями с выступами на концах, перпендикулярными двум другим граням, фланцы выполнены из электроизоляционного листового материала с ле пестком прямоугольной формы и пазами для установки выступов бобины, причем два паза расположены в углах прилегающих к одной из внутренних сторон фланпев, а два других паза смещены относительно стороны, проти воположной стороне с лепестком на11309042. Каркас по п, 1, о т л и ч а - с лепестком выполнен паз, а на ю щ и й с я тем, что, с целью умень- стороне фланца с лепестком - два щения изгиба лепестка на удлиненных дополнительных паза с противоположгранях бобины, со стороны фланца ных сторон лепестка.Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано вкачестве каркасов для катушек трансФорматора или катушек индуктивности.Известны сборные каркасы для 5электрических катушек, выполненные излистового электроизоляционного материала 1 1.Основным недостатком таких каркасов является ненадежность в отношении пробоя между обмотками и сердеч-.ником из-эа наличия воздушного зазора между пластиками бобины.Известны каркасы, изготовленныеиз термопластичных или термореактивных материалов 2 .ЪНедостатками известных каркасовявляются необходимость применениядорогих и дефицитных пластмасс,применение сложных пресс-форм, чтоприводит при дозировании к излишнему расходу материалов, а также,к уменьшению производительностииз-за затруднения использованиямногоместных пресс-форм, так какпресс-автоматы имеют, как правило,ограниченный объект впрыска, хрупкость фланцев каркаса, которая приводит к их разрушению при механических воздействиях.заЦель изобретения - уменьшениерасхода пластмассы при изготовлении каркасов электрических катушек,повышение прочности каркаса и уменьшение изгиба лепестка на удлиненных 35гранях бобины.Поставленная цель достигаетсятем, чФо в каркасе электрическойкатушки, содержащем литую из пластмассы бобину в виде параллелограмма и фланцы, бобина выполнена с двумя удлиненными противоположнымигранями с выступами на кольцах,перпендикулярными двум другим граням, фланцы выполнены из электроизоляционного листового материала с 2лепестком прямоугольной формы и пазами для установки выступов бобины,причем два паза расположены в углах, прилегающих к одной из внутренних сторон: Фланцев, а два другихпаза смещены относительно стороны,противоположной стороне с лепесткомна высоту лепестка,При этом со стороны фланца слепестком выполнен паз, а. на стороне фланца с лепестком - два дополнительных паза с противоположных сто,рон лепестка,На Фиг. 1 изображен каркас электрической катушки; на Фиг. 2-4 -проекции бобины;.на фиг. 5 - фланец; на Фиг. 6-8 - проекции бобиныс пазом; на фиг, 9 - фланец с дополнительными пазами.Предлагаемый каркас состоит излитой пластмассовой бобины 1 в виде параллелограмма с двумя удлиненными противоположными гранями с выступами 2, перпендикулярными двумдругим граням бобины 1, фланцев3, выполненных из электроиэоляционного листового материала с пазами 4 для установки выступов 2 бобины и лепестками 5 прямоугольнойФорма 1 причем два паза фланцев 3расположены в углах, прилегающихк одной из внутренних сторон фланцев;3, а два других паза смещены относительно стороны, противоположной стороне с лепестком, на высотулепестка 5. Для уменьшения изгибалепестка на удлиненных гранях бобины со стороны фланца с лепесткомвыполнен паз 6, а на стороне фланца с,лепестком - два дополнительных паза 7 с противоположных сторон лепестка 5,Сборка каркаса осуществляетсяследующим образом.Пазы 4 Фланца 3 совмещают с выступами 2 бобины 1, после чего Фланец 3 с определенным усилием надевается на бобину 1. При этом происходит изгиб лепестка 5 из-за противодействия кромки бобины 1. После того, как пазы 4 фланца 3 проходят выступы 2 бобины 1, лепесток 5, выпрямляясь, передвигает бобину 1 параллельно плоскости фланца 3 в направлении от себя. В результате лепесток 5 играет роль упора и препятствует перемещению фланца 3 в направлении, перпендикулярном стенкам бобины 1. Аналогично фиксирует- ся другой фланец.Для уменьшения изгиба лепестка 5 при сборке кромки бобины 1 каждая из торцовых сторон .может быть снабжена пазом 6"прямоугольной формы, в который входит лепесток 5 в процессе сборки (фиг. б).Для уменьшения усилия при надевании на бобину 1 фланец 3 может 1130904быть снабжен двумя дополнительнымипазами 7, расположенными вдоль противоположных сторон лепестка 5(фиг. 9).Процесс сборки предлагаемого каркаса значительно проще и производительнее по сравнению с известнымикаркасами. Изготовление такого каркаса является более производитель О ным процессомпо сравнению с изготовлением целиком литого каркаса,поскольку уменьшается объем впрыска исходного материала, что делаетвозможным применение многоместных415 пресс-форм. Требования по температурной маркировке, предъявляемые кфланцам каркаса, более низкие, чемтребования, предъявляемые к бобине, что позволяет использовать для Ю изготовления фланцев дешевый электротехнический материал, в частностиэлектротехнический картон.