Способ создания ледяного гидротехнического сооружения

0% (10 СОЮЗ МВЕТСНИХССймйППШЕ кРЕСПУБЛИК 923 А БРЕТ ИОАН ЕТЕЛЬСТВУ АЗОРСКОМУ иног радо во СССР етель 5/44, ельст 7/00,978.СССР980 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ССОРПО ДЕЛАМ ИЗООЧГаНИЙ И ОТКРЫТИЙ(прототип),(54)(57) 1, СПОСОБ СОЗДАНИЯ ЛЕДЯНОГО ГИДРОТЕХНИЧЕСКОГО СООРУЖЕНИЯ, заключающийся в перемещении ледяного массива к месту его установки с последу щей посадкой его на дно водоема, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью расширения Функциональных возможностей аа счет использования ледя ного сооружения в качестве причала и повышения его устойчивости, перед перемещением ледяного массива ему придают форму пряиой трехгранной призмы,в основании которой лежит треугольник, стороны которого являются образующими граней лицевой стенки, подошвы и территории причала, причем угол между гранью лицевой стенки и гранью территории причала составляет около 90, а угол между гранью подошвы и гранью территории причала равен углу наклона дна водоема в местеустановки ледяного массива, после этого сформированный ледяной массив ориентируют такии образом, чтобы по, дошва сооружения располагалась па- Е раллельно дну водоема, затем ледя- . ной массив перемещают к месту установки и устанавливают сопрягая его подошву с дном водоема.112ь2. Способ по п. 1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что ледяной массив отделяют от айсберга и придают ему форму прямой трехгранной призмы, в основании которой лежит треугольник.3. Способ по п. 1, о т л и ч а ю - щ и й с я тем, что сформированный ледяной массив ориентируют и переме,щают к месту установки за счет ис 9283пользования энергии ветра, для чегомассив временно .оборудуют паруснымвооружением. 4. Способ по и. 1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что установку ледяного массива на дно водоема производят при нагонном ветре в период максимального прилива.Изобретение относится к морским гидротехническим сооружениям и предназначено для создания причалов из льда, преимущественно в условиях Антарктики. 5Известен способ создания ледяных причалов путем послойного намораживания ледяногомассива и придания ему. формы, обеспечивающей возможность удобной швартовки к нему судов 1 1. 1 ОНедостатками известного способа в применении к природным условиям Антарктики являются недолговечность и недостаточная устойчивость ледяного массива, намораживаемого из морской воды, соленость которой у берегов Антарктиды равна 347 а также большие трудовые затраты.Известен также способ создания ледяного гидротехнического сооружения, заключающийся в перемещении ледяного массива к месту его установки с последующей посадкой его на дно водоема 1.23Недостатком указанного способа соз дания ледяного сооружения является недостаточная устойчивость при посадке на дно водоема ледяного массива (айсберга), основание которогоимеет произвольную форму, не совпадающую с рельефом дна,Кроме того, при установке айсберга у берега из-за большой осадки айсбергамежду ним и берегом неизбежно образуется большой разрыв, что приводит35 к увеличению объемов, сроков и стоимости строительства причального сооружения, обусловленному необходимостью возведения соединительной дамбы.Целью изобретения является расши 40 рение функциональных возможностей за счет использования ледового сооруже 2ния в качестве причала и повышение его устойчивости.Поставленная цель достигается тем, что согласно способу создания ледяного гидротехнического сооружения, заключающемуся в перемещении ледяного массива к месту его установки с последующей посадкой его на дно водоема, перед перемещением ледяного массива емупридают форму прямой трехгранной призмы, в основании которой лежит треугольник, стороны которого являются образующими граней лицевой стенки, подошвы и территории причала, прИчем угол между гранью лицевой стенки и гранью территории причала составляет около 90, а угол между гранью подошвы и гранью территории причала равен углу наклона дна водоема в месте установки ледяного массива, после этого сформированный ледяной массив ориентируют таким образом, чтобы подошва сооружения располагалась параллельно дну водоема, затем ледяной массив перемещают к м сту установки и устанавливают, сопрягая его подошву с дном водоема.Ледяной массив отделяют от айсбер-. га и придают ему форму прямой трехгранной призмы, в основании которой лежит треугольник.Сформированный ледяной массив ориентируют и перемещают к месту устанавки за счет использования энергии ветра, .для чего массив временно оборудуют парусным вооружением.Установку ледяного массива на дно водоема производят при нагонном ветре в период максимального прилива.На фиг. 1 изображена операция отделения ледяного массива от айсберга на фиг. 2 - операция по уменьшениюосадка и изменению наклона ледяногомассива, на Фиг. 3 - перемещение ледяного массива к месту его установки,на фиг, 4 - установка ледяного массива для использования его в качестве причала с повышенной устойчивостью.Способ реализуется путем отделения от айсберга 1 ледяного массива 2и придания ему Формы прямой трехгранной призмы, в основании которой лежит 10треугольник, стороны которого являются образующими граней лицевой стенки3, подошвы 4 и территории причала 5,с помощью резаков б, например паровых,электрических или лазерных, Изменение наклона ледяного массива 2 и егоосадки осуществляют с помощью водоизмещающих емкостей 7, соединенныхтросами 8, пропущенными под подошвойледяного массива 2. Водсизмещаюшие 2 оемкости 7 снабжены обратными клапанами 9 и соединены шлангами 10 с компрессором (не показан).Ледяной массив 2 может быть оборудован парусным вооружением 11, 25обеспечивающим его ориентацию и перемещение к месту установки,Фиксация ледяного массива 2 относительно дна водоема осуществляетсяэа счет собственной массы, равнойподъемной силе отсоединяемых послеустановки массива водоизмещающих емкостей 7, а также с помощью свай 12,верхние части которых возвышаются надповерхностью массива и могут служить35швартовыми тумбами,Способ осуществляется следующимобразом,В районе, где намечено осуществить создание причала, измеряют уклон дна водоема и убирают с неговалуны, после чего из плавающих илисидящих на мели айсбергов выбираюттакой, у которого поверхность наиболее ровная, а одна из боковых сторонвертикальная. Преимущество отдают перевернутому айсбергу в связи с большей прочностью его льда. Затем отделяют от айсберга 1 ледяной массив2, которому придают форму трехгран 50ной прямой призмы, в основании которой лежит прямоугольный треугольник,стороны которого являются образующими граней лицевой стенки 3, подошвыц-и территории причала 5. Для удобства швартовки и разгрузки судов угол55между гранью лицевой стенки и граньюбудущей территории причала составляет около 90. После этого сформированный ледяной массив 2 ориентируют таким образом, чтобы грань призмы(подошва сооружения), образованнаягипотенуэой, располагалась параллельно дну водоема, а осадку ледяногомассива временно уменьшают с помощью водоизмещающих емкостей 7 и соединяющкк нх тросов 8, пропущенныхпод подошвой массива 2. Для заполнения емкостей 7 воздухом по шлангу10 от компрессора не показан) в них .подают сжатый воздух,при этом находящаяся в емкостях вода удаляется(выдавливается) через обратный клапан 9.Затем ледяной массив 2 перемещаютв сторону берега до полного сопряжения наклонных поверхностей - подошвымассива 2 и дна водоема.После установки ледяного массива2 на предусмотренное для него местоводоизмещающие емкости 7 отсоединяют, и ледяной массив всей своеймассой садится на дно водоема. Дополнительно,массив 2 может быть заФиксирован относительно дна водоемас помощью свай 12,Отделение ледяного массива отайсберга 1 и придание ему формы трехгранной прямой призмы осуществляют спомощью резаков 6, например паровых,электрических или лазерных.Ориентацию и перемещение сформированного ледяного массива 2 к местуего установки осуществляют эа счетиспользования энергии ветра, для чегомассив 2 временно оборудуют парусным вооружением 11. Использование предлагаемого с 1 гособа создания ледяных причалов в условиях Антарктиды обеспечив ет повьюение устойчивости ледяного сооружения вследствие полного сопряжения подошвы сформированного ледяного массива с дном водоема, сокращение объемов, сроков и стоимости строительства ледяного причала в результате того, что вместо длительного и трудоемкого процесса послойной наиорозки ледяного массива в.качестве последнего используют отделенный от айсберга массив льда такой формы, которая обеспечивает удобную швартовку судов и не требует строительства дамбы, соединяющей массив (гричал) с берегом.