Источник сейсмических сигналов ударного типа

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИН,9) 8 О ( А З 1511 С 01 Ч 1(147 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕ СВИДЕТЕЛЬСТ ВТОРСН сост к Джал и рс кл.181 кл. 181 и),СТОЧНИК СЕЙСИИЧЕНОГО ТИПА, содерое средство, груплатформе транспистему управленима и сбрасывания(54) (57)НАЛОВ УДАРтранспортщенные на КИХ СИГ- ащнйраэмертного и меха- груза,ств изм по ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИ(71) Специальное конструктбюро сейсмической техники(56) 1. Патент США 11 33937кл. 181-114, опублик. 19662. Патент США 11 28512105, опублик. 1958.3. Патент США 11 2897907114, опублик. 1959 (протот оящий из силового гидроцилиндра,инематической передачи, связывающей шток силового гидроцилиндра с грузом, и гидросистемы, содержащей основную нагнетательную линию с гидронасосом и предохранительным клапаном, линию слива и распределитель, связывающий нагнетательную линию и линию слива с силовым гидроцилиндром, о т л и - ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности в работе источника и его КПД, гидросистема снабженавключающей гидронасос, гидропневмоаккумулятор, предохранительный и обратный клапаны дополнительной нагнетательной линией, соединен- а ной со штоковой полостью силового гидроцилиндра и снабженной гидро- магистралью, связывающей ее с распределителем с воэможностью соедине- С ния через обратный клапан с поршневой полостью силового гидроци 1125568Изобретение относится к сейсмической технике, а именно к устройствам для возбуждения сейсмических сигналов за счет импульсного воздействия падающего груза на грунт с 5 целью ссйсмораэведки на нефть и газ.Известен источник сейсмическихсигналов ударного типа, состоящий из транспортного средства, груза, системы управления, силопередающей 10 плиты с устройством для ее прижатия к грунту, механизма подъема и сбрасывания груза, содержащего быстродействующее электромагритяое устройство для захвата груза и освобож деция его на заданной высоте, 11 .Недостатком источника является большой интервал времени между двумя последовательными ударами, что обусловлено необходимостью затраты времени на опускание быстродействующего электромагнитного устройства для захвата груза после воздействия на грунт, Кроме того, динамические. нагрузки ца элементы конструкции, вызванные тем, что после отключения механизма подъема груз продолжает движение по инерции и перемещается на определенное расстояние, с которого он потом цадаетЗО и через кицематическую передачу воздействует ца элементы конструкции источника, значительно снижают надежность и долговечность.Известен также источник сейсмических сигналов ударного типа, состоящий из транспортного средства, груза, системы управления, лебедочцо. го механизма подъема и сбрасывания с электромагнитными муфтами, связанного кинематической передачей с грузом 12 . Хотя ца платформе транспортного средства установлены демпфирующие элементы, частично устраняющие динамические нагрузки ца элементы конструкции по достижении 45 грузом максимальной высоты, но возникающие нри этом колебания груза, связанные с переходом кинетической энергии груза в энергию деформации демпфцрующих устройств и обратно, 50 также вызывают дополнительные динамические нагрузки. Кроме того, так как демпфирующие элементы работают только при максимальной высоте подьема груза, при подъеме груза на меньшую 55 высоту в процессе прохождения сейсмо. профиля динамические нагрузки не устраняются Причем конструкция обладает значительной сложностью и низким КПДвспедствие применения лебедочногомеханизма подъема и сбрасывания, атакже низкой долговечностью связанной с наличием динамических нагрузок, действующих на электромагнитные муфты.Паиболее близким к изобретениюявляется источник сейсмическихсигналов ударного типа, содержащийтранспортное средство, груз, размещенные на платформе транспортногосредства систему управления и механизм поцъема и сбрасывания груза,состоящий иэ силового гидроцилиндра,кинематической передачи, связывающей шток силового гидроцилиндра сгрузом, и гидросистемы, содержащейосновную нагцетательцую линию сгидроцасосом и предохранительнымклапаном, линию слива и распределитель, связывающий цагцетательнуюлинию слива с силовым гидроцилинд -ром, Силовой гидроцилиндр снабженвыпускным клапаном с дифференциальным золотником. При подъемегруза силовой гидроцилиндр через распределитель соединяется с гидростанцией, при этом выпускной клапан вслед.ствие перепада давлений на торцахдифференциального золотника закрьт.По достижении заданной высотыподъема груза по команде от системыуправления распределитель переключается в нейтральное положение, Приэтом груз по инерции пролетаетвверх ца некоторую высоту, падая скоторой, оц через кинематическуюпередачу воздействует на элементыконструкции,При сбрасывании груза распределитель переключается в положение,при котором осуществляется открытиевыпускного клапана путем подачидавления к торцу дифференциальногозолотника, При этом силовой гидроцилиндр соединяется с линией слива,груз начинает падать и, воздействуяна шток силового гидроцилиндра черезкинематическую передачу, вытесняет.рабочую жидкость из силового гидроццлиндра. После воздействия ца грунтраспределитель переключается наподъем груза, и цикл повторяется 3,Однако известный источник обладаетнизкой надежностью работы эа счетналичия динамических нагрузок наэлементы конструкции в конце подъема35 груза, а также имеет низкий КПД уста новки, обусловленный холостой работо гидронасоса нагнетательной линии, имеющего большую производительность, при зависании груза и падении его.Цель изобретения - повышение надежности в работе источника и его .КПД.Поставленная цель достигается тем, что в .источнике .сейсмических сигналов ударного типа, содержащем транспортное средство, груз, разме - щенные на платформе .транспортного средства систему управления и механизм подъема и сбрасывания груза, состоящий из силового гидроцилиндра, кинематической передачи, связывающей шток силового гидроцилиндра с грузом, и гидросистемы, содержащей основную нагнетательную линию, с гидронасосом и предохранительным клапаном, линию слива и распределитель, связывающийнагнетательную. линию илинию слива с силовым гидроцилиндром, гидросистема снабжена включающей гидронасос, гидропневмоаккумулятор, предохранительный и обратный клапаны дополнительной нагнетательной линией, .соединенной со штоковой полостью силового гидроцилиндра и снабженной гидро- магистралью, связывающей ее с распределителем с воэможностью соединения через обратный клапан с поршневой полостью силового гидро- цилиндра. На чертеже представлен источник сейсмических сигналов ударного типа.Источник состоит из транспортного средства 1, груза 2 и размещенных .на платформе транспортного средства 1 системы 3 управления и механизма подъема и сбрасывания груза, состоящего из силового гидроцилиндра 4, кинематической передачи 5, связывающей шток силового гидроцилиндра 4 с грузом 2, и гидросистемы, содержащей основную нагнетательную линию 6 с гидронасосом 7 и предохранительным клапаном 8, линию 9 слива, распределитель 10, связывающий нагнетательную линию 6 и линию 9 слива с силовым гидроцилиндром 4, а также дополнительную нагнетательную линию 11 с гидронасосом 12, обратным 13 и предохранительным 14 клапанами, при этом дополнительная нагнетательй5О 15 20 25 30 40 45.50 пая линия 11 соединена со штоковойполостью 15 силового гпдроцилиндра4. Основная 6 и дополнительная 11нагнетательные линии снабжены гидропневмоаккумуляторами 16 и 17, адополнительная нагнетательная линия11 связана гидромагистралью 18 сраспределителем 10. В линии 9слива установлены фильтр 19 и подпиточный гидробак 20. Штоковаяполость 15 силового гидроцилиндра4 через обратный клапан 21 и поршневая полость 22 связаны с распределителем 10.Предохранительный клапан 14 выполнен с возможностью срабатыванияпри давлении, меньшем того минимального давления, которое необходимоподать в штоковую полость 15 силового гидроцилиндра 4 для осуществленияподъема грузаменьше давления срабатывания предохранительного клапана8), но достаточном для перемещенияштока силового гидроцилишдра 4 икинематической передачи 5 при инерционном пролете груза после прекращения его подъема.Источник работает следующим образом,При подъеме по команде системы3 управления распределитель 10переключается в положение 23, приэтом основная нагнетательная линия6 через обратный клапан 21 соединяется со штоковой полостью 15 силового гидроцилиндра 4, а линия 9 сливас поршневой полостью 22. Шток силового гидроцилиндра 4 под действиемприложенного давления перемещаетсяи через кинематическую передачу 5осуществляет подъем груза 2,В этовремя обратный клапан 13 закрыт,так как давление в штоковой полости15 больше давления в дополнительнойнагнетательной линии 11, и гидрснасос 12 заряжает гидропневмоаккумулятор 17.После прекращения подъема груза 2по команде системы 3 управленияраспределитель 10 переключается внейтральное положение 24, основнаянагнетательная линия 6 отсоединяетсяот штоковой полости 15 силовогогидроцилиндра 4. При этом груз 2по инерции продолжает движениевверх и давление в штоковой полости 15 за счет ослабления натяженияв кинематической передаче 5 падает,Когда оно становйтся равным давлению11255 б 8 ВКИИПИ Звйав 8534/34 Ткваа 710 Попписнле Фкпиал ППП "Патентф, г.Ужгород, улЛроектная, 4 в дополнительной линии 11, обратныйклапан 13 открывается, соединяя до"полнительную нагнетательпую линию11 со штоковой полостью 15, Штоксилового гидроцилиндра 4 вместе скинематической передачей 5 перемещается и отслеживает инерционныйпролет груза 2. Н конце инерционного пролета груз 2 плавно останавливается, так как давления в дополнительной нагнетательной линии 11недостаточно для его дальнейшегоподъема. После остановки груза 2,давление в штоковой полости 15 возрастает за счет обратного воздействия груза 2 на шток силового гидроцилиндра 4 и обратный клапан 13 закрывается,При сбрасывании груза 2 по команде системы 3 управления распределитель 10 переключается в положение25, при этом дополнительная нагнетательная линия 11 через гидромагистраль 18 соединяется с поршневойполостью 22 силового гидроцилиндра4. Одновременная подача рабочейжидкости от гидронасоса 2 в. обеполости силового гидроцилиндра4 обеспечивает движение штока понаправлению падения груза 2 приотносительно небольшой производителькости гидронасоса 12. Во времяпадения груза 2 гидронасос 1 заряжает гидропневмоаккумулятор 1 б.После осуществления воздействия 5 на грунт грузом 2 по команде системы 3 управления распределитель 10переключается в положение 23, ицикл повторяется.Таким образом, отслеживание 10 ,чтоком силового гидроцилиндра,движения груза при его инерционномпролете после переключения распределителя в нейтральное положениев конце подъема существенно 15 снижает динамические нагрузки наэлементы конструкции и тем самымповышает надежность его работы.Кроме того, снижение необходи-мой производительности гидронасоса 20 основной нагнетательной линии засчет того, цто при сбрасываниигруза он работает на зарядкугидропневмоаккумулятора(не в холос -тую), а при подъеме груза увеличение потока жидкости. достигаетсяза счет гидропневмоаккумулятора ианалогичной работы гидронасоса дополнительной нагнетательной линии,Фприводит к повышению коэффициентаполезного действия гидросистемыисточника.