Траловый зонд

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 09) 01) 4903 А ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТН АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ В 43в, В.Г.Дедо т ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРйО ДЕЛАМ .ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНР 11 ТИЙ(71) Научно-производственное объединение по технике промышленного рыболовства(56) 1, Авторское, свидетельство СССР У 511051, кл. А 01 К .73/10, 1974.(54)(57) 1. ТРАЛОВЬЙ ЗОНЛ, содержащий укрепленный на трале корпус, состоящий из двух шарнирно связанных .частей, одна иэ,которых жестко закреплена на трале, а другая установле. на с возможностью поворота, приспособление для перемещения поворотной части корпуса, выполненное в виде троса, один конец которого укреплен на корпусе, муфту для силового защем ления троса и вибратор, смонтированный на поворотной части корпуса, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью облегчения конструкции и повыпения удобства обслуживания, поворотная часть корпуса снабжена направляющей втулкой для пропуска троса, при этом обе части корпуса связаны посредством разъемного соединения, соединенного с муфтой для силового защемления троса.2. Зонд по п. 1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что вибратор располо жен в кожухе, выполненном в виде по- О лой сферы таким образом, что цен р тяжести вибратора не совпадает с осью поворота кожуха.1124903 2Изобретение относится к промышленному рыболовству и касается траловых зондов, предназначенных для зондирования пространства перед траломи в его устье.Известен траловый зонд, содержащий укрепленный на трале корпус, состоящий из двух шарнирно связанныхмежду собой частей, одна из которыхжестко закреплена на трале, а другаяустановлена с возможностью поворота,приспособление для перемещения поворотной части корпуса, выполненноев виде троса, один конец которогоукреплен на корпусею муфту для силового заземления троса и вибратор,смонтированный на поворотной частикорпуса И .Недостатком известного траловогозонда является то, что корпус, укрепленный шарнирно на трале, должен бытьлегким в целях обеспечения возможности его поворота с помощью кабель-троса (плавучесть его должна приближаться к положительной), а также снижения 2трудозатрат по его установке и, съемуа с другой стороны, он должен бытьдостаточно прочным, так как воспринимает значительное усилие буксировки от троса (кабель-троса), служащего для его поворота. Целью изобретения является облегчение конструкции и повышение удобства обслуживания.Поставленная цель достигается тем,З 5 что в траловом зонде, содержащем укрепленный на трале корпус, состоящий из двух шарнирно связанных частей, одна из которых жестко закреплена на трале, а другая установлена с возможностью поворота, приспособление для перемещения поворотной части корпуса, выполненное в виде троса, один конец которого укреплен на корпусе, муфту для силового за щемления троса и вибратор, смонтированный на поворотной части корпуса, поворотная часть корпуса снабжена направляющей втулкой для пропуска троса, при этом обе части корпуса 50 связаны посредством разъемного соединения, соединенного с муфтой для силового защемления троса.Кроме того, вибратор расположен в кожухе, выполненном в виде полой 55 сферы таким образом, что центр тяжести вибратора не совпадает с осью поворота кожуха. На фиг. 1 показан траловый зонд,общий вид, в плане; на фиг. 2 - тоже, при съеме, на Фиг. 3 - сечение А-А на фиг, 1.Траловый зонд содержит корпус 1, выполненный в виде трубчатой рамы, и вибратор 2, смонтированный в кожухе 3, шарнирно укрепленном в корпусе 1 .с воэможностью поворота вокруг оси 4, и выполнен,в виде полой сферы таким образом, что центр тяжес. ти вибратора не совпадает с осью 4 поворота кожуха.На одной из полуосей 5 кожуха 3 смонтирован гермоввод 6 кабель-троса 7, а на другой - приспособление 8 для Фиксации кожуха 3 относительно корпуса 1, последний связан со штангой 9, укрепленной на подборе 10 трала, посредством разъемного соединения. Это соединение состоит иэ проушин 11 н 12, размещенных на штанге 9, и подпружиненного штока 13 с электромагнитом 14, размещенных в корпусе 1. Кроме того, на штоке 13 укреплена рукоятка 15.Таким образом, траловый зонд состоит из неподвижной (штанга 9 и нижняя часть корпуса 1, в которой размещен шток 13) и подвижной относительно трала частей (остальная часть корпуса 1), последняя из которых поворачивается вокруг оси штока 13.На поворотной части корпуса 1 (преимущественно в наиболее удаленной от оси поворота точке) закреплена направляющая втулка 16, а муфта 17 для защемления кабель-троса 7 посажена на шток 13, при этом кабельтрос 7 пропущен через втулку 16, защемлен в муфте 17 и концом укрепленв гермовводе б,Траловый зонд работает следующимобразом.Положение корпуса 1 относительнотрала регулируют вытравленной длиночкабеЛь-троса 7, при этом соответственно изменяется и направленностьвибратора 2, если положение кожуха 3относительно корпуса 1 зафиксировано приспособлением 8. Если же кд- .жух 3 свободно поворачивается в полу.осях 5 относительно оси 4, то вибратор 2 всегда направлен вниз благодаря его смещению относительно геометрического центра кожуха 3;В аварийной ситуации (например,при обрыве трала) на электромагнит 14подается сигнал, и шток 13, являющий3 1124903 4ся одновременно сердечником магнита Технико-экономические преимущест- отводится вправо, освобождая корпус 1 ва предлагаемого зонда по сравнениюи муФту 17. Кабель-трос 7 скользит с известным, заключаются в упрощении во втулке 16, пока в последнюю не его конструкции, что приводит к эко" упрется: муФта 17. В этом положенииномии материала и повышению удобсткорпус тралового зонда легко отделя- ва обслуживания, повышении стабильется от трала и может быть поднят ности движения зонда благодаря сФена судно за кабель-трос 7. рической поверхности кожуха вибраТаким же образом траловый зонд тора, что повышает качество измереснимается с трала и на судне, толь О .ний, обеспечении возможности спасеко при этом шток 13 отводится вруч- ния зонда при обрыве тралаа ную с помощью рукоятки 15. ,"акже возможности быстрой и легУстановка тралового зонда произво- кой его установки и сьема иа дится в обратной последовательности . палубе судна.124903 аказ 8316/1 одписное Фипиап ППП "Патент", г. Уагород, ул. Проектная, 4