Прибор для определения горизонтальной слагающей скорости летательного аппарата

Класс 72 тг 71 Мо 112 ОО ПАТЕНТ НА ИЗОБРЕТЕНИЕ ОПИСАНИЕ прибора для определения горизонтальной слагающей скорости летательного аппарата, К патенту ин-ной фирмы Нидерландская Инструментальная Компания" (М. Ч. 1 Чейег 1 апйвсйе 1 пя 1 гцптеп 1 еп Соптраяп 1 е) в г, Гааге, Голландия, заявленному 10 сентября1926 года (ваяв, свид.17891),Действительный изобретатель ин-ц С. И. ван ден Берг(Я, 1, Чап реп Вегд 1 ). О выдаче патента опубликовано 30 сентября 929 года. Действие патента распространяется на 15 лет от 30 сентября 1929 года.Предлагаемое изобретение еасается прибора ддя опредетепия горпзонтадвгой состаптяоще скоростс .тетательного аппарата. найподаемопо при помощи ппеощейся в приооре визнрной трубы, прп чем по задапаемой высоте потета тетатетьтого аппарата опредедяеноя горзонтальная дадьпюсть его от места установки прибора, а по этой горизоггапьной дадьност и боковой угловой скорости пюремещензья находятся продольная и боковая слагающие скорости складывая которые при иаощ пара,тделограма получают горизонта,тихую, сюстжтяощуо скорости детатепьного аппарата,На чергеже фиг. 1 и 2 гзображают вертпкатьцые разрезы предтапаеогого нрибора по лзняч. обозаченньщ соответспвующ 1- зп цифрави на фпг. 3. котораи изобраиает вц прибора верху с частчиныи разрезом по линии 3-3 па фиг. 1 и фпг. 4 - диа. грамтгу скоростой летатеаыого аппарата. При предпотоженкти что летательный аппарат двигается (фиг. 4) из точки О со скоростью У можно представить чтю через току О в цространсспве проходит прямоугодьнвя система координат с осями Х, У и Я, юсь Х которой вертика,тьна а ось У папраэлеиа таищ образом, что нра перемещении сасстеты координат щисте с летатедыьп аппаратот визирая днния тг сиеста стояня прибора на,тчетатеаьный ап. парат все ярая находится в вортикалной пдоскости У, Х, Проектпровактем скорости У яа, пдоскость Х, У получается горизонта тиая состав.тяющая скорости летнтедьпого адпарата 1, проекции которо па осп Х и У ооозначены У, и У Вертикадьпая сюстаиляю 1 цэя скорости летате.тьлого аппарата, обозначена, через У,.В преддаиемов пайре (фиг. 1-3) опреде,иются еначнта отдельно проекции У, и Уг, чтобы из кпк получить гортэотадьную составляющую У скоростч. Прибор со стоит из фундамеитсюй плиты 1 сфпг. 1-3) с принввчонньв)1 к ней подпвиаввиксс 2., в сиотюрюм иа оси 3 вращается около веутииалыной оси М-М 8 вика 4. В последней иа двух цапфах 5 врашаотся оноло поризонтальнюй оси ЖХ ваз 1 врна,я труба, 6. Вращение вилки 4, а,с авею и трубы 6, около оси ЛХ-.М преииводится вращением ручного маховичка 8, сцяпвого ава валу 7, вращение которого аво)ощью кссввческого колеса, 9, сцвпляющегося с кенпческавм коле. сом 10, передается на ось 3, ава кигсврой сидит колесо 10. Враацв 1 ие же трубы 6 около оси ЖЖ авропзвщ)тея поворото) рычага 11 около оси Р.Р, пара,тлодьной оси М-М, С рычагом 11 наглухо соедпньно коническое колесо 12, иойуве захватываег коппсчеоиое зубчатое зацепление 13 втулки 14, свободно сидящеп на валу 7. Второе коническое зубчатое эацеплеппве 15 нтулкпв 14 составлиет одно пз вонещых котос дифференциальной передачв, другое колесо 16 которой вуедставляет собою часть втулки 17, также свободню сндящв 1 иа валу 7. Прввадлежащее и дсвффоренциалнвой передаче планетавое колесо 18 свободно вра; щается на оси 19, иерось 1 вааоще 1 ось вала, 7 аод дрнмьв)1 углов. Втсп)ое 1 воническое зубчатое колесо 20 втулви 17 сцоп,тяется с конипвским колесом 21 втулки 22, кото-. рая свободно садит на осн 3 и прв нюмощ) иеничесюво зубчатого зацепленвя 23 захвасгывает коническое колесо 24, укреплен. ное на юдной из двух цапф 5 низаро 1 трубы 6. Оппвсаниое уступство имеет также целью удорв 1 ввать вуц вращении зрительной щтбы Около Оси М-М тПилю пввз 1 щ)ОВЙ- ния трубы в горионтально плоскоот 1.Повороты рычага 11., и)геющ 1 вв свопв) следствием каавааив трубы по высоте (вра,- щение около осп ХХ), осу)цвствляются нг. редиинве)вие) сводпвяющевся с гайвиой 27 цапфы 25, скользящей в продольноИ щели 26 и рычага 11 и, гдвендельвно, перевсещав)щеся в перпендикулярном нап 1 равлен 1 ви. Для досниения этого гайка 27 сидит на паралделвном валу 7 виггевсо стор- яане 28. ис)торы сам авожет вращаться внутри двух гаек, 29. 1 тооы иоспропятствовать этоиу вращонппо, гайка 27 заавасгы. пает параллельную сгерманю 28 наврав.тяющую тягу 30, которая пссцеув 1 ввается гайка)1 в 29, с 1 вдящ 1 впп ава, винтовых стер- панях 31 расположенных над фунда)еитной плитой 1 пврпесвдикулярво пдосасости, проходящей через ось вада 7 и ось врашеавия Р-Р уыиага 11, Вращеввв стер)ьацей 31 про 1 пннодится двусия парами ко 1 виввскмвх колос 32 и 33 от параллельного валу 7 вала 34, когоры 1 сиожет в 1)ащатьвя от ручного вахов 1 вчка 35. Вращение же швптового стержня 28 прс 8 зводсвгся псоощью закрепдовного на, ием конвчвскюго колеса 36, сцепляюцегося с котесюм 37., перемещаюциося при попвощи паза вдоль вала 38. Для того, чтосы заставвть коническое колесо 37 при всяко) иело;сонппв обеих гаек 9 1 вахсциться в зацеплониси с волеои 36, пуеднавначьн палец 39. Вал 38, авмси опору на фуасдааеппно 1 доске 1 и буду и параллельным отержавям 31, может в 1)ащаться посрвдсти:и сцепления с аврпспоооблеав 1 ем ;ля непрврыииого иолучеапвя выо)ты летательного аппарапа. которов пуп изиеиенпвц высоты должно получвгь вращение, пуи чем ну,.туево высоте соответствует поло)кеавве рычага 11. в котором это плечо параътельао сторжаиаи 31 (с 1 нсг. 3).Зад 34 сцептявтси авопиощью передачи цз пары зубчатых колес 40, вала 41, пауы колес 42 и вала 43 со счет 1 ком скоростей 44 так. что при вращепшвц уунцюго маховичпса, 35 обратно сиаавравлонию часовой стрелки, передввакевием гаск 29 вызывает увеличьвие 1 вапуавдонноц вдоль наштовых стьржаи 31 составляющей расстояппя цапфы 25 от оси вуащев)вя Р.Р рычага 11, и стретка 45 счетипна своровке 44 указывает иа круговоИ шкале 46 числовыми опметкамав скоростей полвжпвтольн 1 ве веппчв 1 ы. П 1 рп этим Всясов показанае схввал нп 45 (при отходе ее) от нулевого иоложвиия пропорционально измевопию этой состиляющей в едсвницу времен. Кони трубу 6 девстииеп па ручаьве ваховавчка 8 и 35 деуакань непрерывно вапуавлепавой па летательный аппауат и вснп прп этом прп. способлоиве;ря измерепи я вьвсот. связаяное с валок 38, работает правильно, то всясов колобаавие стрелки 45 будет одсвовремонио представлять собою меру прсавсшедшего в едцаивцу врезони пвз)восвеасвя горизонтальноц чальест)в летательного аппа; рата от авеста устанонки пр 1 вбсра. пуа чем это пвзмвнвнце нракт)сч оси совпздаег с провкцавец Уг горизонтальной составляющей скорости летателвного анпауата (ср. данпьве выше пояснения к фиг. 4).Второй счетчик скоростеИ 47, который вмеег от)елку 48 и раз)1 еченвую соответ. ствосвцо чисйовып значенияв сксуестеИ круговую шк.а,ту 49, служит ддя того, чтобы указывать нроекгПио У, горизонтальной состаиъяющейг сппороспи, которая (проекция) практппчеаки совпадает с проиаиедеппием из горизонтальной дальность летателнпого аппарата от иввга епоягпия прибора а угловую сиорость, с которойг вращается в горцзонтальнойг и;повкооги при набдюденгпи за летательным аппаратом ось трубы 6. Так как, вследствие вышеописанного устройства, имеющая направление винтовых стержней 31 состгавьяющая расстонния цапфы 25 от они вращеппия Р-Р рычага, 11 пропорциональна горпгэонтаньной дальносо и, а вращение вала 7 пропорцгоннлвно вращенггю в горвзон надькой лловкости оси трубы 6, то проенцьья У, горизонтадыпойг составляющей корости пропоргппгсаалвгпа лроьгзведеоию из эчюй составлягощейг на, угловую скорость, с кото. рой вращаещя вал 7. Ддя получения этого црочгзведенгпя служит приопособлепппв, оостоящве нэ фригпцвищойг шайбы 57, гпр 1 гводимой во нращегпие от вада, 7 пагощью переспали цз лары копп 1 чесгпих зубчатых колес 50 оси 51 парьг гпопшгчвсиих ко.пес 52., вала, 53. пары кочгппчесних ппонес 54 (фпгг. 2), вала 55 и пгары копгес 56. Фрикционпая шайба 57 аращавтоя на фупдагяептной пдлте аиоло осп 0-0, нараллельнойг осп ЛХ-М. Вращение шайбой 57 передаетга на колесо 58, перемещающееся прп помощи паза,на валу 59, иоторый приводит в деИ- ствпге счвтчггк скороствйг 47, Угловая скорость вала 59, а, вместе с тем и вмпгилша отгпдочгвггия стрвтки 48 счетчика екоростейг 47 цз его нулевого сноножегпи зависит, с одноц стороны, от углонойг скорости фрпкционной шайбы 57, а с другой сгторопы от расстояния фрикционпгого колесика 58 от,середспны фрикционной шайбы 57. Положительное значение величиньг отклонения стрельл 48 получается тогда, ногда впгэирнал труба 6 получает врапцепгие в горцзонтальноц плоскостпг в направлении чщнпвн 1 гя часовой стрелки, Положение фргпкццогноуо колесика 58 ло отношению к сере;нгпге фрищионпгойг шайбы 57 устанавливается помощью сцепдиющвгоси с фривциопнысм колесиком пальца 60., копьрый помощью гайкпг 61 захвапьпвает нарезку 62 вала 41. При этом устройство выполнено таниш образом, что положению пполеаиппа 58 на срщине шацбы 57 оютветствует наибольшее удаление но направлению впгнтовых стерьнейг 31 цапфы 25 от всц вращения Р-Р рычага 11. Для того. чтобы подучить горизонтальную соотавляющую У скоросччг лвтательппого аннарата, каи равнодейгетвующуго обеих, указьпваемьгх счвтчикавгп 44 и 47, пгровкцэгйг Уп н Упрдгагенявтся следующее приспособление: концентрически . со шкадой 46 на счетчике скорогггей 44 установлен зубчатыц диск 63, спгабженный указателем 64, Этот диск 63 сцепляется с зуб. чатым ооодоц 65 шестерни 66, через кото. рую перевигнут бесконечный ремень 67, опюающцй шестерню 68. Шестерни 66 и 68 расгголоженьг таким обраэодг, что пглоскость пх вращения, прохо,пящая через осц, параадедьпа в 1 пнтовьи стержпгим 31. Хь реипо 67 прикреплены са,тажи 69. пере;Пвигаемые в пгаправлегипг винтовых стержней 31 поапощью пальца 70. Копцвчппрпгчпо со ппсанойг 49 иа счетчике екоростейг 47 уггганспвлен зубчатый пдпск 71, епабжеснный унаэателаг 72. Этот вовк 71 сцепляется с эубчатььм ободом 73 шестерни 74, через который неревлпнут бесипечпый ремень 75. оппбающьгйг также вто,рую шестерню 76, Шестерни 74 и 76 распотоженьг тан. что пспюскость, проходящая через их осп вращения, ппарадлелыпа валу 7. К ремню 75 ппрппкреп.твггьг салазкгг 77, передвппгаомые в пгапраьщип вада 7 помощью пальца 78. На поппгв 1 имеется рычаг 79, вращаюппийся огподо оси В-В, параллельной осаг ЭХ-М. На, рычаге 79 попгвщегг подэун 80, сцептягопгцйся с винтовым стержнв 1 г 81, нриводппгым во вращение от ручного маховичка 82. Помощью штифта 83 этот подзун 80 ходит в продольном пазу 84 сатазок 69 и продольном пазу 85 салазок 77. На шкале 86 пдпгты 1 указатель 87 рьгчага 79 указывает олноспгтвльнов подояпвние рьгчага 79 и ц;питьг 1, которое аотвегпствует нагправдепичо рацппадейгвтвующей У. Указа,. тель 88 подзуна, оси 80 указывает на шкаспв 89 рычага, 79 расстояние штифта 83 от оси вращепгия В-В рычава 79, соответсгвующев велпчагге проекции У. Прп этом улройпство выполнено так, что нулевому по 1 оженпю салазок 69, которое апожно прочесть помощью указателя 90, имеющегося на садаэгпах 69. на шкале 91, нанесенной па плпгге 1, ссотввтствувг подоженце указателя 64, пгаходяппиося против нулевой точигг шкалы 46, а, нутевопгу положению салазок 77, прочитываемому папощью указателя 92 па ппкаде 93. соотвегствуетположкве указателя 72, в котором он противостоит нулевой точке шкалы 49.Для подьзованпя прибором визирная пруба 6 вращении ручных маховкюв 8 и 35, при одновременном действ)пг пре; подагаемого соединенным с ваном 38 пэмерите,тя высот, удерживается югаправленной па лесгашыьпый аппарат, горизонтальная составляющая 1 скорости которого должна. быть определена. Стрелкаг 45 и 48 счетчи; ков скоростей 44 и 47 брут показывать соответственно пвоекцнц Г и У., этой составляющей У, При этом предполагается, что пиправленйе путн летатедыного аппарата, начиная с ка;ого-нибудь места., из. весч 1 но. Если рычаг 79 вращением около осси В-К установить тав, что его указатель 87 покажет на шка,те 86 это нзвестное направление, то доссгло 1 иго вращениея маховичка 82 установепгь подэун 80 вдоль рычага 79 так, чтобы каждый из укамгедей 64 и 72 наМс 111 сдся против соответствующих стрелок 45 и 48 счетчнсков скора;тей 44 и 47. Указатель 88 ползуна 80 чагкет порп этом на соогветствующей шкаде.89 вели инну ивомой горизонтадьгой составляющей Г скорости.11 рессмет патента.Приоор для опредедендюя горизонтальной слагающей сиороссии детате,тыпого аппана. та., снабженный визирной трубой, опресгедяющий по зада,заочной ему высоте полета горизонсвадьнуто да.тьноссгь, а по пос,тедней и боксеой уилоной скорости перемещенин - прсдртьную и боковую слагающие скорости и складьюваюпгий эти скорости тюмощью пара,тлетог 1)ама. характеризующийся пуииенением двух зубчатых дисков 63 и 71 (фиг. 3), песуш 11 х соювещаедсые со стрелками 45 и 48, вращаемььми вадиками 43 н 59 и шестерняанг 66 и 74, укаветелг 64 и 72 п устанавдиваешых габкимп перерачаии67 и 75 одновременно с указатетяии 90 и 92 (для удобства при сложении скоростей), с целью получения нозможнгости следить при установке пос,тедннх указатедей за изменятошмщнсн скоростями.Тип, Коминтернъ Цептризтата Народов СССР. Ленинград. Краси