Устройство для подачи и приема кож к обрабатывающему агрегату

СОЮЗ СОВЕТСНИХ.СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 119) (11) А ГОСУДАРС ПО ДЕЛАМ АНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ АВТО МУ СВ ЬСТВУ ст средосиповь о ход ка ех ен о и лесиме ной а м ННЫЙ КОМИТЕТ СССРоБРетений и отнРытий(54)(57) 1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДАЧИ ИПРИЕМА КОЖ К ОБРАБАТЫВАОЩЕМУ АГРЕГАТУпо авт. св. В 1060682, о т л и ч а "ю щ е е с я тем, что, с целью повышения то 4 ности подачи и приема кожпутем повышения надежности синхронизации скоростей ленты устройства итранспортера обрабатывающего агрегата, привод загрузочно-разгрузочного ва содержит установленные нахватываемого лентой валика хра е механизмы прямого и обратногои средство для связи оси валитранспортером обрабатывающего гата, при этом каждый храповой низм имеет водило, жестко соедиое с осью валика, и шкив, своо установленный на оси валика стко соединенный с храповым ком, а каждый поворотный барабан т фрикционную муфту, закрепленна его оси и связанную перекрес ременной передачей с соответстую ц 1 кивом храпового механизма.Устройство по п1, о т л и ю щ е е с я тем, что средство связи оси валика с транспорте- обрабатывающего агрегата выполо в виде фрикциднного диска.1118680 Изобретение относится к легкой промышленности, а конкретно к кожевенному производству, в частности к загрузочно-разгрузочным устройствам, работающим совместно с проходным кож обрабатывающим оборудованием.По основному авт. св, В 1060682 известно устройство для подачи и приема кож, содержащее установленные на стойке один над другим поворотные О барабаны, один из которых. является накопителем кож, ленту, закрепленную на верхнем и нижнем барабанах с возможностью взаимной перемотки, и загрузочно-разгрузочное средство с при водом, установленное между барабанами консольно по отношению к ним, в котором загрузочно-разгрузочное средство выполнено в виде валика, установленного посредством кронштей О на на стойке поворотных барабанов и охватываемого лентой барабанов. В устройстве кронштейн выполнен теле- . скопическим и установлен на стойке шарнирно с возможностью регулировки 25 угла его поворота относительно шарнира 11 .Однако известное устройство характеризуется недостаточной точностью подачи и приема кож вследствие ЗО ненадежности синхронизации скоростей ленты устройства и транспортера обрабатывающего агрегата. 2При этом средство для связи оси валика с транспортером обрабатывающего агрегата выполнено в виде фрикционного дискаНа фиг. 1 приведена схема устройства во взаимодействии с транспортером агрегата покровного крашения,вид сбоку; на фиг.2 - то же, вид сверху; на фиг.3 " схема привода устройства.Устройство состоит иэ установленных на передвижной стойке 1 реверсивных поворотных барабанов 2 и 3, загрузочно-разгрузочного средства, выполненного в виде установленного на поворотном телескопическом кронштейне 4 валика 5 малого диаметра, имеющего возможность, перемещаться в вертикальной и горизонтальной плоскостяхдля установки в необходимом положенииотносительно транспортера 6 обрабатывающего агрегата 7 для покрывногокрашения кож, на выгрузочной позициикоторого монтируется наклонный струнный транспортер 8, предназначенный для более,надвкной передачи кож на ленту 9 устройства.Обрабатывающий агрегат 7 имеет фрикционные диски 10 и 11, кинематически связанные с его транспортером 6,Привод загрузочно-разгрузочного средства содержит фрикционный диск 12,закрепленный на оси валика 5, храповые механизмы 13 и 14 прямого и об Целью изобретения является повы 35 шение точности подачи и приема кож путем повышения надежности синхро, низации скоростей ленты устройства, и транспортера обрабатывающего агрегата.40Цель достигается тем, что в уст" ройстве привод загрузочно-. разгрузочного средстве содержит установленные на оси охватываемого лентой валика храповые механизмы прямого и45 обратного хода и средство для связи оси валика с транспортером обрабатывающего агрегата, при этом каждый храповой механизм имеет водило, жест" ко соединенное с осью валика, и шкив, свободно установленный йа оси валика и жестко соединенный с храповцм колесом, а каждый поворотньй барабан имеет фрикционную муфту, закреп" ленную на его оси и связанную пере крестной ременной передачей с соответствующим шкивом храпового механизма. ратного хода, водило каждого из которых жестко закреплено на оси валика 5, шкивы 15 и 16, каждый из ко. торых свободно установлен на оси валика 5 и жестко соединен с соответствующим храповцм колесом механизмов 13 и 14. Шкивы 15 и 16 посредством перекрестных ременных передач 17 и 18 соединены с соответствующими фрикционными муфтами 19 и 20, закрепленными на осях поворотных барабанов 2 и 3. Устройство работает следующим образом.Перед началом крашения устройство с намотанными на поворотном барабане 2 ножами подводится к загрузочному концу обрабатывающего агрегата 7 и устанавливается в рабочей позиции. При этом фрикционный диск 12 прижимается к фрикционному диску 11, вследствие чего валик 5 начинает вращаться с постоянной скоростью, синхронной скорости движения транс.3 11 портера 6 (это обеспечивается соот ветствующим выбором диаметров кинематических звеньев устройства). При вращении валика 5 лента 9 начинает сматываться с поворотного барабана 2 с постоянной скоростью, вследствие чего кожи начинают поступать на транспортер 6 агрегата одна за другой, При этом храповой механизм 13 при помощи шкива 15, перекрестной ременной передачи 17 и фрикционной муфты 19 начинает вращать барабан 3 в сторону, противоположную направлению вращения валика 5, что обеспечивает наматывание ведомой ленты 9 на барабан 3. Поскольку при этом происходит увеличение диаметра барабана 3, фрикционная муфта 19 периодически пробуксовывает, обеспечи. вая тем самым необходимое натяжение ленты 9. Одновременно при разматывании ленты 9 с барабана 2 фрикционная муфта 20 посредством перекрестной ременной передачи 18 также воздействует на храповой механизм 14, но поскольку этот механизм является обратным по отношению.к храповому механизму 13, то никакого воздействия на валик 5 со стороны этой кинематической цепи не пройзойдет. В этом случае водило храпового механизма 14 прощелкивает относительно храпового колеса, и хотя храповое колесо вращается от барабана 2 в ту же сторону, что и валик 5, но поскольку диаметр валика 5 заведомо меньше диаметра бара 18680 4бана 2, то в возникшем относительномдвижении водило опережает храповоеколесо, поэтому вращение барабана 2не оказывает воздействий на валик 5.Второе устройство, свободное откож, устанавливается на выгрузочномконце агрегата и прижимается своимдиском 12 к диску 11, связанномус транспортером агрегата, вследствие 1 О чего валик 5 начинает вращаться походу движения обработанных кож. Обработанные кожи с наклонного транспортера 8 начинают поступать на движущуюся ленту 9 и наматываться вмес-.15 те с ней в рулон на верхний барабан.Взаимодействие отдельных элементовустройства в этом случае аналогичноописанному при рассмотрении процессасматывания кож из рулона с тдй лишь 20 разницей, что валик 5 и барабаны 2и 3 изменяют направление своего вращения на реверсивное: барабан 2 приводится во вращение перекрестной ременной передачей 18 (с периодической 2% пробуксовкой муфты 20), а вал 3 свободно разматывается вместе с лентой9, так как храповой механизм 13 рабо.тает вхолостую. З 0 Применение предлагаемого устройства позволяет устранить складкооб.разование и накладку кож одна надругую при подаче и приеме кож за счет жесткой механической синхронйзации скоростей ленты устройства и транспортера обрабатывающего агрегата.1118680 е ректор А тор Т.Веселова Зак одписное ППП "Патент", г. Уагород, ул. Проекты Составитела В.ЧТехред С.Легеза 76/19 Тирак 396 ВНИИПИ Государственного коми по едлам изобретений и о 113035, Москва, Ж, Рауаск