Устройство для передвижки секции крепи

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 110 3(50 Е 21 Р 23/16 ОПИСАНИ К А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 4 ЖЬЛЫОТ д,. Мам лов Револ Знаме кочинс нтов,юции и орни институкого СССР2 льство 00, 19 ство С 3/00, 1 0 (г Я ПЕРЕДВИЖ- ючаюшее гидрою систему с обелем, поршень. ен с обогтным С; ф ГОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(71) Ордена Октябрьскойдена Трудового Красногогорного дела им. А. А. С(56) 1. Авторское свидете369270, кл. Е 2 Р 23/2. Авторское свидетель328321, кл. Е 21 Р 2тип),(54) (57) УСТРОЙСТВО ДЛ КИ СЕКЦИИ КРЕПИ, вкл домкрат, имеюший клапанну ратным клапаном и тол ка шток, канал которого сообц БРЕТЕНИЯ клапаном гидростоики и посредством ппрозамка - с поршневыми полостями гилроломкрата, и гидромагистрали, одна из которых сообшает с напором и сливоморшневую полость, а лругая. сообщенная с клдпанной системой, - 1 птоковую полость, отличающееся тем, что, с целью упрощения управлением передвижной секции, гидродомкрат снабжен подвижным диском, установленным в штоковой полости, клапанндя система и гилрозамок размещены в поршне, голкатели клапанов установлены с возможностью открытия обратного клапана и закрытия гилрозамка при взаимодействии их сполвижным диском, д клапанндя системаснабжена дополнительными обратными клапанами, подклапанные полости которых сообщены с обратным клапаном и гидроздм- Яком, а налклапднные - соответственно сгидрозамком и гптоковой полостью.5 20 Изобретение относится к гидродомкратам механизированной крепи и гидропередвижчикам шахтного оборудования.Известно устройство для передвижки секции крепи, поршень и промежуточный шток которого размещены в цилиндре, причем шток выполнен с каналами и снабжен клапанной системой и клапанами, сообщающими рабочую полость устройства с напорной и сливной магистралями 1.Недостатком такого устройства является отсутствие системы дистанционного управления режимами работы гидродомкрата передвижения и распорных стоек механизированной крепи.Наиболее близким к предлагаемому является устройство для передвижки секции крепи, содержащее гидродомкрат, имеющий клапанную систему с обратным клапаном и толкателем, поршень, шток, канал которого сообщен с обратным клапаном гидростойки и посредством гидрозамка - с поршневыми полостями гидродомкрата, и гидромагистрали, одна из которых сообщает с напором и сливом поршневую полость, а другая, сообщенная с клапанной системой, - штоковую полость 2.Недостатком известного устройства так же является достаточно сложное управление передвижкой.Цель изобретения - упрощение управления передвижкой секции. Для достижения поставленной цели в устройстве для передвижки секций крепи, содержащем гидродомкрат, имеющий клапанную систему с обратным клапаном и толателем, поршень, шток, канал которого сообщен с обратным клапаном гидростойки и посредством гидрозамка - с поршневыми полостями гидродомкрата, и гидромагистрали, одна из которых сообшает с напором и сливом поршневую полость, а другая, сообщенная с клапанной системой, - штоковую полость, гидродомкрат снабжен подвижным диском, установленным в штоковой полости, клапанная система и гидрозамок размещены в поршне, толкатели клапанов установлены с возможностью открытия обратного клапана и закрытия гидрозамка при взаимодействии их с подвижным диском, а клапаиная система снабжена дополнительными обратными клапанами, надклапанные полости которых сообщены с обратным клапаном и гидрозамком, а подклапанные - соответственно с гидрозамком и штоковой полостью,На фиг. 1 приведена схема гидродомкрата, общий вид; на фиг. 2 - то же, при разгрузке распорных стоек и передвижении секций крепи; на фиг. 3 - то же, во время распора стоек секций крепи; на фиг. 4 - то же, с отключенным подвижным диском.Устройство для передвижки секции крепи содержит гидродомкрат с цилиндром 25 30 35 40 45 50(см. фиг. 1), в котором размещены шток 2, соединенный с поршнем 3 посредством гаек 4, подвижной диск 5 и уплотнительные элементы 6. Цилиндр 1 закрыт гайкой 7, на которой установлены переключатели режима работы, выполненные, например, в виде специальных болтов 8 (могут быть применены также серийно выпускаемые гидравлические или электромагнитные переключатели).Канал 9 штока 2 соединен с напорной магистралью 10, а канал 11 - со сливной магистралью 12. Дополнительный канал 13 штока 2 при взаимодействии плунжера 14 запорного клапана 15, установленного на основании 16 секции крепи, с ниппелем 17 и уплотнительным элементом 18, установленными в головке штока 2, сообшает клапанную систему поршня 3 гидродомкрата и гидромагистралью 19 распорных стоек крепи, рабочая жидкость в которую поступает по каналу 20. Клапанная система поршня 3 гидродомкрата выполнена в виде каналов 21 и 22 с установленными в них обратными 23 и 24 и запорными 25 и 26 клапанами, через которые рабочая жидкость поступает из поршневой полости 27 в каналы 13 и 20 и далее - в гидромагистраль 19 распорных стоек крепи, из которой по каналам 20 и 13 поступает в штоковую полость 28 и далее - по каналу 11 в сливную магистраль 2.Дополнительный канал 13 соединяет между собой с одной стороны каналы 21 и 22 поршня 3, в которых установлены обратные 23 и 24 и запорные 25 и 26 клапаны, в клапаиную систему, а с другой стороны клапанную систему поршня 3 соединяет с гидро- магистралью 19 распорных стоек крепи (не показаны), В результате при открытом запорном клапане 26 и при закрытом запорном клапане 25 (левое крайнее положение поршня 3 на фиг. 3) рабочая жидкость поступ ает из поршневой полости 27 гидро- домкрата в гидромагистраль 19 распорных стоек крепи и проходит при этом по каналу 22 через запорный 26 и обратный 24 клапаны в дополнительный канал 13 и далее по каналам ниппеля 17, уплотнительного элемента 18 и каналу 20 плунжера 14 запорного клапана 15 - в гидромагистраль 19.Клапан 25 в этом положении поршня 3 закрыт и рабочая жидкость из канала 22 в канал 21 не поступает. При открытом запорном клапане 25 и закрытом запорном клапане 26 (правое край нее и промежуточные положения поршня 3 па фиг. 1 и 2) дополнительный канал обеспечивает поступление рабочей жидкости из гидромагистрали 19 распорных стоек крепи в сливную магистраль 12, которая проходит по каналу 20 плунжера 14 запорного клапана 15, каналам ниппеля 17 и уплотни 1109526тельного элемента 18, дополнительному каналу 13, через запорный клапан 25 и обратный клапан 23, каналу 2 в канал 11 и далее - в сливную магистраль 2.Клапан 26 в этом положении поршня 3 закрыт и совместно с обратным клапаном 24 перекрывает доступ рабочей жидкости из дополнительного канала 13 в канал 22 клапанной системы поршня 3 и далее - в поршневую полость 27.Устройство работает следующим образом.Исходное положение. Шток 2 (фиг. 1), поршень 3 и подвижной диск 5 гидродомкрата находятся в правом крайнем положении. Обратные клапаны 23 и 24 закрыты. Запорный клапан 26 закрыт, а запорный клапан 25 открыт.Разгрузка и передвижка секций крепи. Рабочая жидкость по напорной магистрали 10 (фиг. 1) и каналу 9 штока 2 подается в поршневую полость 27 гидродомкрата и 20 перемещает влево поршень 3 и соединенный с ним посредством гаек 4 шток 2. Рабочая жидкость из штоковой полости 28 вытесняется поршнем 3 в сливную магистраль 12 по каналу 11. После того, как шток 2 пройдет расчетное расстояние, уплотнительный элемент 18 (фиг. 2) и ниппель 17 соединяются с плунжером 14 запорного клапана 15, который установлен на опоре основания 16 секции крепи. Шток 2 перемещает плунжер 14 влево, причем канал 20 соединяется с гид- З 0 ромагистралью 19 распорных стоек секции крепи и рабочая жидкость из гидромагистрали 19 по каналу 20, дополнительному каналу 13 штока 2, через открытый запорный клапан 25 поступает в канал 2 и далее через открытый обратный клапан 23 - в канал 11, откуда вместе с рабочей жидкостью, поступающей из штоковой полости 28, вытесняется в сливную магистраль 12. В результате секция разгружается и одновременно передвигается к забою усилием гидродомкрата, которое передается штоком 2 40 непосредственно на опору основания 16 секции крепи либо на корпус запорного клапана 15, установленный на опоре основания 16 секции крепи. Время, необходимое для разгрузки стоек секции крепи, регулируется 45 скоростью истечения жидкости из канала ниппеля 17, диаметр которого изменяется применительно к каждому конкретному случаю работы крепи. Вытекание жидкости в месте стыка ниппеля 17 и плунжера 14 предотвращается уплотнительным элемен- Б 0 том 18.Распор передвинутой секции крепи в кровлю и почву. Секция крепи передвинута на шаг передвижки (фиг. 3). Хвостовика запорных клапанов 25 и 26 упираются в подвижной диск 5, В результате дальнейшего частичного перемещения поршня 3 влево запорный клапан 25 закрывается, а запорный клапан 26 открывается. Выход рабочей жидкости из гидромагистрали 19 и каналов 20, 13 и 21 в птоковую полость 28идродомкрага прекращается ввиду закрытия запорного кла па па 25. Вместе с этим раоочая жп:кос Гь пз цилиндра 1 гидродомкратп по капал) 22 через запорный клапан 26 и обрагный клапан 24 нагнетается в дополнительный капал 13 штока 2 и далее по каналу 20 клапана 5 - в гидромагистраль 1,) распорпых стоек секции крепи. Секция распирается в кровлю и почву. После распора секции крепи в кровлю и почву рабочая жидкость подается в сливную магистраль 12 и канал 11 (фиг. 1). Из канала 1 рабочая жидкость поступает в штоковую полость 28 (фиг. 2) и перемсгцает поршень 3 и шток 2 гидродомкрата вправо. Рабочая жидкость, находящаяся в поршневой полости 27 гидродомкрата, по каналу 9 вытеснясгся в слпвную магистраль 10. По мере подвигания поршня 3 право хвостовикп запорных клапанов 25 и 26 отходят от подвижного диска 5. Запорный клапан 25 открывается, а запорный клапан 26 закрывается. Закрывается и запорный клапан 15, так как шток 2 гидродомкрата освобождает плунжер 14, который перемещается вправо и перекрывает выход рабочей жидкости из гидромагистрали 19. Шток 2 и поршень 3 гидродомкрата возвращаются в правое крайнее положение. Далее поча рабочей жидкости переключается на магистраль 12, а слив ее - на магист. раль 1 О, и цикл работы гидродомкрата повторяется. При подводе гидромагистралей 1 О и 12 непосредственно к штоковой 28 и поршневой 27 (фиг. 4) полостям цилиндра 1 работа клапанной системы поршня 3, клапанов 15, 25 и 26 происходит аналогично. Если возникает необходимость в отключении дополнительного канала 13, то подвижной диск переключателями 8 режима работы отводится в левое крайнее положение, ниппель 17 заменяется пробкой, уплотнительный элемент 18 (фиг. 1) удаляется из головки штока 2, после чего гидродомкрат работает в традиционном режиме, так как подача жидкости в дополнительный канал 13 из гидро- магистрали 19 через запорный клапан 15 и поршневой 27 и штоковой 28 полостей гидродомкрата через запорные клапаны 25 и 26 прекращается.Данное устройство для передвижки секции крепи позволяет обеспечить дистанционное управление режимами работы распоррых стоек и передвижением секций за счет выполнения дополнительного канала в штоке гидродомкрата, также передвижение секций механизированной крепи одним гидродомкратом, что исключает необходимость установки двух гидродомкратов, передвижения на каждой секции крепи.с.шктор С. Пскар)Заказ 569623 Солтани:ель Воно;:арена Тскрс И. Б) рог Коррскор И. М 1 ска 1 ираж 436 11 одлисное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул, Проектная, 4