Контейнер для кольцеобразных изделий

09) (11) ЯО А СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК ЕНИЯ ОП ОБ ИЕ ВИДТЕЛЬСТВУ ВТОРС ойе аллельно ия соединен язями л ип, 1 фм, чтодной и Скобы раз-сторон ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(71) Могилевский проектно-конструкторский технологический институт спциальной технологической оснастки,автоматизации и механизации(56) 1, "Промышленный транспорт",1981, У 5, с, 9, рис. 4,2. Авторское свидетельство СССРУ 667458, кл. В 65 В 19/02, 1977.(54)(57) 1, КОНТЕЙНЕР ДПЯ КОЛЬЦЕОБРАЗНЫХ ИЗДЕЛИЙ, содержащий основанивертикальные стойки, скобы и размещ ные на торцовых сторонах основанияограждения, о т л и ч а ю щ и й стем, что, с целью повышения удобствпогрузочно-разгрузочных работ, стки закреплены на середине стороноснования, каждое ограждение состоииз двух Г-образных элементов, укрепленнык на противолежащих сторонахторцовых стоек, а перемычка, соединяющая стойки боковых сторон основа ния, установлена п ниям, при этом огр между собой гибким 2. Контейнер поч а ю щ и й с я тмещены в серединеГ-образнык элементИзобретение относится к средстваммеханизации погрузочно-разгрузочных,транспортных и складских работ и мо"жет быть использовано для штабельногои стеллажиого хранения и транспортирования с помощью подъемного оборудования кольцеобраэных изделий, например, шин, мотков, рулонов н др.Известна каркасная тара для кольцеобразных изделий, содержащая вер Отикальные стойки, снабженные Фиксирующими элементами и грузовыми скобами, и основание, выполненное из ниж-них и верхних уголков и раскосов, Внижней .части тара имеет проемы для 15ввода вил погрузчика Я ,Недостатком этой тары являетсято, что она имеет увеличенныеметаллоемкость и габариты по ширине и вы"соте, так как грузовые скобы закреплены на наружных поверхностях вертикальных стоек, .а проемы для ввода вилпогрузчика расположены в нижней части тары. Кроме того, конструкция тары не позволяет осуществлять в стесненных.условиях загрузку и разгрузкуее методом закатывания изделий,Наиболее близким к изобретению техническим решением является. контей" нер для кольцеобразных изделий, содержащий основание, вертикальные стойки с Фиксирующими элементами для штабелирования и направляющие скобы для ввода вил погрузчика, расположенные35 в нижней части основания 12Недостатком известного контейнера является то, что наличие фиксирующих решеток в верхней части вертикальных стоек и размещение направляющих скобо 40 в нижней части основания приводит к увеличению габарита контейнера по высоте и повышению металлоемкости конструкции, Кроме того, конструкция контейнера не обеспечивает возможности45 загрузки и разгрузки его методом закатывания изделий, а отсутствие гру.зовых скоб для застроповки контейнера ограничивает сферу его применения,Целью изобретения является повыше 50 ние удобства погрузочно-разгрузочных работ.Указанная цель достигается тем, что в контейнере для кольцеобразных изделий, содержащем основание, вер 55 тикальные стойки, скобы и размещенные на торцовых сторонах основания ограждения, стойки закреплены на середине сторон основания, каждое ограждение состоит из двух Г-образныхэлементов, укрепленных на противолежащих сторонах торцовых стоек, а перемычка, соединяющая стойки боковыхсторон основания, установлена параллельно ограждениям, при этом ограждения соединены между собой гибкимисвязями,При этом скобы размещены в середине одной иэ сторон Г-образных элемен -тов.На Фиг, 1 представлен контейнер,общий вид; на фиг. 2 - то же, видсбоку; на Фиг. 3 - то же, вид в плане; на Фиг, 4 - порожние контейнеры,уложенные в пакет.Контейнер состоит иэ прямоугольного основания 1, по серединам сторон которого закреплены четыре вертикальные стойки 2, снабженные Фиксирующими элементами 3 для штабелирования Вертикальные стойки 2, размещенные на боковых сторонах основания1, жестко соединены между собой продольной перемычкой 4, а две другиевертикальные стойки 2, установленныена торцовых сторонах основания 1,соединены одна с другой поперечнойстяжкой 5. Последняя размещена навысоте, превышающей диаметр транспортируемого изделия Ь, и посредствомшарнирного соединения 7 установленана одной из вертикальных стоек 2,расположенной на торцовой стороне основания 1, и закреплена болтом 8 надругой вертикальной стойке. На торцовых сторонах основания 1 жестко установлены н связаны с вертикальнымистойками Г-образные ограждения 9,выполненные равными по высоте радиу- су транспортируемого изделия Ь и снабженные в середине одной из сторон ианаправляющими скобами 10 для вводавил погрузчика. Кроме того, к Г-образным ограждениям 9 посредством колец11 прикреплены гибкие элементы 12 ввиде цепей с крюками 13. Гибкие элементы связывают противостоящие Г-образные ограждения и имеют возможность взаимодействия один с другим ис поперечной стяжкой 5, опущеннойпри пакетировании контейнера.Контейнер работает следующим об"разом,Погрузчик посредством вилочногозахвата берет два пакета изделий Ь,например шин, и устанавливает их наосновании 1 контейнера. Вилы погрузчика при этом ориентируются междувертикальными стойками 2, расположенными на боковых сторонах основания 1. После загрузки контейнера ви"лы погрузчика вводят в направляющиескобы 1 О, расположенные в серединеодной из сторон Г-образных ограждений 9 и транспортируют его к местухранения, где устанавливают в стеллаж или штабель. При штабелированииверхний контейнер нижней плоскостьюоснования 1 устанавливается на фиксирующие элементы 3 нижнего контейнера,В стесненных условиях контейнер загружается следующим образом.Высвобождают крюк 13 иэ кольца 11, отводят гибкий элемент 12 в сторону и производят загрузку контейнера изделиями 6 методом закатывания их между Г.-образными ограждениями 9 и продольной перемычкой ч, Затем крюк 13 вводят в кольцо 11 и контейнер транспортируют к месту хранения. Разгрузка контейнера погрузчикомили вручную производится аналогично.При грузопереработке контейнеровкрановым оборудованием направляющиескобы 10 используются в качестве гру"зовых скоб для застроповки. Для хранения и транспортирования порожнихконтейнеров их попарно пакетируют.Для этого поперечную стяжку 5 освобоздают от крепления болтом 8, поворачивают параллельно стойке и фиксируютпосредством сцепления гибких элементов 2.Предлагаемый контейнер может загружаться и разгружаться с трех сторон, позволяет производить грузопереработку кольцевых изделий в стесненных условиях перекатыванием, а также применять контейнер совместно снаклонной платформой в качестве загрузочного устройства линий сборкиколес и использовать контейнеры, установленные последовательно в ряд в25качестве желоба для транспортирования кольцевых изделий.1093627 Составитель Е. ИльинРедактор Н, Пушненкова Техред А,Ач Корректор С, Чернь аказ 3365/19 4/ иал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектна Тираж 6 ВНИИПИ Государ по делам изо 035, Москва, ЖПодписноетвенного комитета СССРетений и открытий5, Раушская наб., д.