Устройство для сбора, нагрева и раздачи рабочей жидкости, преимущественно нефтепродуктов

(19) (Н) В 4 ГГ гНюч.: " ИСА АВТОРСКОМУ чн сл ельиост тельство СС/04, 1982,льство СССР00, 1941 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЬТИЙ(46) 07.05.84. Бюл. Ф (72) Б.В. Бородин и В. (71) Северный научно-и ский институт промышпе (53) 621.89(088.8) (56) 1. Авторское свид У 901700, кл. Р 16 Н 32. Авторское свидет В 73035, кл. Р 16 Н 19 (прототип).(54)(57) УСТРОЙСТВО ДЛЯ СБОРА, НАГРВА И РАЗДАЧИ РАБОЧЕЙ ЖИДКОСТИ, ПРЕИМУЩЕСТВЕННО НЕФТЕПРОДУКТОВ, включающее основную емкость для рабочейжидкости, размещенную внутри основной емкости дополнительную камеруемкость малого объема с окном, соединяющим ее полость с полостью ос 11 Р 16 М 7/14//Р 16 И 39/ новнои емкости, трубопроводы с гидроарматурой, образующие малый ибольшой контуры прохождения рабочейжидкости, а также приспособление дляперераспределения потока между большим и малым контурами, о т л и ч аю щ е е с я тем, что, с целью повышения эксплуатационных качеств и интенсивности нагрева рабочей среды,приспособление для перераспределенияпотока выполнено в виде гибкого шланга-патрубка, один конец которогоприсоединен к трубопроводу малогоконтура прохождения рабочей жидкостиа свободный конец гибкого шлангапатрубка подпружинен и связан с введенным в устройство термостатом,при этом гибкий шланг-патрубок установлен с возможностью перемещенияего свободного конца в полость основ.ной емкости и обратно.Изобретение относится к устройствам для сбора, нагрева и раздачи нефтепродуктов и может использоваться при техническом обслуживании машинно-тракторного парка. 5Известно устройство для сбора, нагрева и раздачи нефтепродуктов, состоящее из теплоизоляционной емкости, нагревателя нефтепродуктов, выполненного в виде дросселирующего клапана, установленного в нагнетательной магистрали, один его выход соединен с теплоизоляционной емкостью, а также последовательно установленных в нагнетательной магистрали фильтра и счетчика жидкости с 4раздаточным шлангом и пистолетом и 1системы полуавтоматического контроля . эа температурой нефтепродуктов 11 1.Однако это устройство имеет недосО таточно высокие эксплуатационные характеристики. Причем требуется значительное время для нагрева масла,так как для выхода насоса на полную производительность требуется прогреть 25всю массу масла в емкости, что обуславливает повышенный расход энергии. Кроме того, устройство не эффективно в работе, когда требуется заправка агрегатов малыми порциями масла, ЗО так как и в этом случае требуется прогреть всю массу масла, находящегося в емкости.Известно устройство для сбора,нагрева и раздачи нефтепродуктов,состоящее из основной емкости для уйбочей жидкости, размещенной внутри основной емкости дополнительной камеры-емкости малого объема с окном,соединяющим ее полость с полостьюосновной емкости, трубопроводов с гидроарматурой, образующих малый ибольшой контуры прохождения рабочей лпщкости, а также из приспособлениядля перераспределения потока междубольшим и малым контурами, установленного в створе окна дополнительнойкамеры-емкости 21.Недостатками известного устройства являются низкие эксплуатационныекачества при больших объемах перекачки рабочей жидкости из контура вконтур и слабая интенсивность прогрева.Целью изобретения является повышение эксплуатационных качеств и интенсивности нагрева рабочеи жидкости.Поставленная цель достигается тем, что в устройстве для сбора, нагрева и раздачи рабочей жидкости, преимущественно нефтелродуктов, включающем основную емкость для рабочейжидкости, размещенную внутри основной емкости дополнительную камеруемкость малого объема с окном, соединяющим ее полость с полостью основной емкости, трубопроводы с гидроарматурой, образующие малый ибольшой контуры прохождения рабочейжидкрсти, а также приспособлениедля перераспределения потока междубольшим и малым контурами, приспособление для перераспределения потока выполнено в виде гибкого шлангапатрубка, один конец которого присоединен к трубопроводу малого контурапрохождения рабочей жидкости, а свободный конец гибкого шланга-патрубкаподпружинен и связан с введенным вустройство термостатом, при этом,гибкий шланг-патрубок установлен своэможностью перемещения его свободного конца в полость основнойемкости и обратно.На Фиг, 1 представлена принципиальная конструктивная схема устройства, вид сверху; на фиг. 2 - дополнительная камера-емкость, аксонометрия.Устройство состоит из теплоизоляционной емкости 1, насоса 2 с приводом, всасывающей (заборной) магистрали 3 с Фильтром 4 и двухходовымэлектромагнитным клапаном 5, нагнетательной магистрали 6 с дросселирующим клапаном 7 (его роль выполняетрегулируемый предохранительный клапан), электромагнитным клапаном 8,Фильтром 9, счетчиком-расходомером10 жидкости, манометром 11. Устройство также содержит дополнительнуюкамеру-емкость 12, выполненную ввиде полуцилиндра, который размещенвнутри теплоизоляционной емкости 1и закреплен к одной иэ боковых стенок последней посредством крьппки 13,Камера-емкость 12 имеет окно 14, посредством которого ее полость соединена с полостью теплоизоляционнойемкости 1,Всасывающая 3 и нагнетательная 6магистрали соединены с полостью дополнительной камеры-емкости 12, причем нагнетательная магистраль соединена с камерой посредством одногоиз выходов дросселирующего клапана .лВнутри дополнительной камеры 12 в ству-ре ее окна 14, размещен гибкий шланг10909 25 3патрубок 15, один конец которого соединен с выходом дросселирующего клапана 7, а свободный (подвижный) конец шланга 15 связан с пружиной 16 и термостатом 17.Посредством термостата свободный конец шланга-патрубка 15 может перемещаться через окно 14 иэ полости .камеры 12 в полость теплоизоляционной емкости 1. Для ограничения и 10 направленного перемещения шланга 15 служит скоба 18.Кроме того, устройство содержит дистанционные электроконтактные термометры 19 и 20.Устройство работает следующим об разом.В исходном положении шлан-патрубок 15 пружиной 16 утоплен и находится в камере-емкости 12. При включении насоса 2, в режиме "Прогрев масла", электромагнитный клапан 8 закрыт, а двухходовой электромагнитный клапан 5 соединяет насос 2 с полостью камеры-емкости 12. Масло перекачивается насосом из камеры 12 (и частично иэ емкости 1), проходит через дросселирующий клапан 7, поставленный на максимальное давление, и вся подведенная к насосу мощность преобразуется в тепло, в результате чего происходит нагрев масла. Через один из выходов дросселирующего клапана 7 через шланг-патрубок 15 масло подается обратно в полость камеры- емкости 12, перемешивается здесь с " холодным маслом и снова поступает в насос через двухходовой клапан 5.При этом в результате нагрева вязкость масла уменьшается, и насос забирает все больше и больше масла, пока не выйдет на полную проиэводи 40 тельность. Когда прогреется масло в полости камеры 12, термостат 17 начинает выдвигать свободный конец шланга-патрубка 15 через окно 14 в полость теплоизоляционной емкости 145 и нагретое масло будет подаваться в основную емкость.Контроль за температурой масла в емкости 1 осуществляется дистанционным электроконтактным сигнализирующим термометром 19, который автомати чески отключает привод насоса при достижении маслом заданной температуры и позволяет контролировать температуру масла в емкости 1 в любой момент времени.При достижении маслом заданной температуры (в зависимости от марки 614масла и условий его заправки в агрегаты машин), которая контролируется электроконтактным термометром 20, автоматически открывается клапан 8, и масло по нагнетательной магистрали 6 подается к раздаточному пистолету (не показан). Масло при этом проходит через фильтр 9 и очищается от механических примесей.Раздачей масла управляет запорный кран раздаточного пистолета. При его закрытом положении и работающем насосе масло через выходной патрубок дросселирующего клапана 7 поступает обратно в емкость 1 (через камеру 12). При раздаче густого масла малыми порциями в агрегаты машин достаточно прогреть масло только в дополнительной камере-емкости 12, не ра" зогревая всю массу масла, находящуюся в емкости 1.В режиме "Заполнение емкости" электромагнитный клапан 8 закрыт, посредством клапана 5 насос 2 соединяют с заборной магистралью 3. При этом клапан 7 регулируют на мини" мальное давление срабатывания. Масло по заборной магистрали насосом через клапан 7 подается в емкость 1 до ее заполнения. По этой схеме емкость 1 может заполняться как свежими, так и отработанными маслами, а также промывочной жидкостью. При заправке на складе нефтепродуктов масло в теплоизоляционную емкость можно заливать через горловину, имеющуюся на ней (не показано). Устройство может быть использовано и для промывки агрегатов.Таким образом устройство обеспе,чивает быстрый нагрев масла за счет его циркуляции в начале нагрева через дополнительную камеру-емкость 12, :благодаря чему насос через небольшой промежуток времени уже работает с .полной производительностью. Отпадает необходимость прогрева всего объема масла, чтобы насос вьппел на полную производительность Это в свою очередь приводит к снижению потребляемой энергии. Кроме того, устройство эффективно при заправке агрегатов машин малыми порциями масла, так как нет необходимости прогревать всю массу масла, а достаточно нагреть масло, находящееся в полости дополни. тельной камеры-емкости 12. Все это повьппает эксплуатационные характеристики устройства.