Многобарабанная лебедка

(19) (11) 3(51) В 66 1)ЙЖУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Ф 1и Е.А.Машировский СР Р 559635,972 (прототип). К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(21) 3447586/29-11 22 03.0682 46 0701.84. Бюл (72 Б.И.Коваленко (53) 621.864(088.8 (56) 1. Патент С кл. В 63 В 21/00,(54)(57) 1, МНОГОБАРАБАННАЯ ЛЕБЕДКА,.содержащая концентрично расположечные один в другом барабаны .со целями для прохода кабель-буксира и свинтовой нарезкой для его укладки,Ф о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью снижения ее материалоемкости, цели перекрыты установленными на оси и подпружиненными в сторону оси барабанов крышками с винтовой нарезкой, соответствующей нарезке барабанов, причем ширина каждой крышки выполнена меньше ширины щели ие менее, чем на величину шага укладки кабель- буксира.2. Лебедка по п.1, о т л и ч а ю" ц а я с я тем, что оси крышек вы-" полнены в виде. торсионов.Изобретвнив относится к подъемным устройствам, а именно к .многобарабаиным лебедкам.Известна многобарабанная лебедка, содержащая концеитрично расположенные один в другом барабаны со щеля ми для прохода кабель-буксира и с винтовой нарезкой для его укладки 13.Недостатком известной лебедки является то, что щели в обечайках барабанов уменьшают их прочность.уси лие от буксировки исследовательской аппаратуры передается через кабель- буксир на барабаны лебедки, которые обжимаются радиально кабель-буксиром. Эти усилия деформируют обечайки барабанов, ослабленные вырезами (щелями ) для прохода кабель-буксира при намотке, Поскольку каждый иэ барабанов несет на себе много витков кабель-буксира, то-суммарное. усилие обжима обечайкн велико, Во. избежание заметных деформаций приходится в таких случаях увеличивать толщину обечаек, либо утолщать. кромки целей, а зто утяжеляет лебедкуе25Целью изобретения является снижение материаломкости.. Для достижения этой цели в многобарабанной лебедке, содержащей концентрично расположенные один в другом барабаны со щелями для прохода кабель-буксира и с винтовой нарезкой для его укладки, цели перекрыты установленными на оси и подпружиненными в сторону оси барабанов 35 крышками с винтовой нарезкой, соответствуюцей нарезке барабанов, причем ширина каждой крышки выполнена меньше ширины щели не менее, чем на величину шага укладки кабель-букси ра.Кроме того, оси крышек выполнены в виде торсионов.На фиг.1 схематично показана многобарабанная лебедка, продольный разрез; на фиг.2 - разрез А-А иа фиг.1; на фиг.З - второй и третий барабаны в момент остановки их и намотки кабель-буксира на первый барабан; на фиг.4 - положение, когда застопорен только третий барабан, а намотка кабель-буксира ведется на второй. барабан, крышка третьего бараь бана открыта, второго - закрыта, так как на нее уже лег кабель-буксир) на Фиг.5 - часть лебедки с открытой крышкой, аксонометрия.Многобарабанная лебедка состоит иэ опоры 1, в подшипниках которой установлен вал 2. На валу 2 жестко установлен первый барабан 3 и свободио установлены второй 4 и третий 5 барабаны.Все барабаны снаружи снабжены винтовой нарезкой, куда входит кабель- буксир б с обтекателями. Барабаны 4 и 5 имеют на обечайках щели, закрываемые крышками 7, шарнирно установленными на торсионах 8. Крышки имеют. длину меньшую, чем длина щели барабана на величину 5 , которая должна быть не менее, чем шаг укладки кабель-буксира. Йамотка и сматывание кабель-буксира б производятся поэтапно.Рассмотрим намотку кабель-буксира на первый барабан 3 (фиг. 3 ).При намотке кабель-буксира б на барабан 3 барабаны 4 и 5 застопорены и их крышки 7 открыты с помощью торсионов 8. Кабель-буксир б через щели в обечайках барабанов 4 й 5 подходит к первому барабану 3 н наматывается на врацающийся против часовой стрелки барабан 3 до тех пор, пока не заполнится последний ручей в резьбовой нарезке первого барабана. Когда последний ручей нарезки барабана 3 заполняется, то включают на вращение второй барабан 4 (фиг.4). Оба барабана:первый 3 и второй 4 вращаются вместе. Третий барабан 5 остановлен и стоит на стопоре (не показан ). При вращении барабана 4 набегающий кабель-буксир, пройдя через окно, образованное между крышкой 7 барабана 4 и его ребордой, н совершив около одного оборота (с шагом Ь), входит в винтовую нарезку, продолжающуюся уже накрышке барабана 4, и, преодолев упругость пружинного торсиона 8, закрывает крышку 7 этого барабана, замкнув таким образом щель в обечайке барабана 4. Когда на второй барабан 4 полностью намотается кабель-буксир б, включают в работу третий барабан 5, при первом обороте которого кабель-буксир совершает аналогичное действие, входит в ручей резьбовой нарезки крышки, 7 барабана 5, и закрывает ее (Фиг.2), После этого кабель-буксир б может наматываться на третий барабан 5 до конца.Рассмотрим сматывание кабель-буксира с многобарабанной лебедки (исходное положение для смоткн представлено на фиг.2).Все барабаны лебедки вращаются по часовой стрелке, и кабель-буксир ,б сматывается до тех пор, пока не снимается последний виток кабель-буксира с барабана . Так как нагрузка от кабель-буксира теперь не передаЕтся на крышку 7 барабана 5, то крышка под действием торсиона 8 от крывается. После этого лебедку оста" навливают и закрепляют барабан 5. Включают первый и второй барабаны на сматываиие при эастопоренном барабане 5 и открытой крышке 7 третьего барабана. Кабее -буксир проходит через цель в третьем. барабане. После того, как последний виток кабель-буксира6 со второго барабана 4 сходит, от-крывается крышка 7 второго барабана, барабан 4 останавливают, ориентируя его щель напротив щели в барабане 5. Пущенный в ход барабан 3 сматывает кабель-буксир 6 через щели во втором 5 4 и третьем 5 барабанах до тех пор, пока это надо, При этом обе крышки 7 открыты.Особенностью крышек является -то обстоятельство, что они имеют длину ,10 вдоль оси лебедки и с одной стороны) меньшую, чем рабочая длина барабанов, примерно на величину шага укладки кабель-буксира на барабанах (размер 5 у фиге 5 /е Это нужно Для ТОГО, чтО- бы кабель-буксир имел возможность при намотке проходитьс внутреннего барабана на внешний через образованноеМ-М7 таким образом окно и, пройдя один оборот, попасть в ручей .нарезки иа крышке, переместившись всего на один шаг, и тем самым закрыть крышку, ко- . торая после этого воспримет радиальные и осевые нагрузки от силы буксирования беэ заметных деформаций как крышки, так и обечайки барабана.Изобретение, благодаря наличию крышек, позволяет передавать усилия. не через консольные части обечаек, а через крышки, опирающиеся на обе.Чайку и образующие замкнутые кольцевые обечайки барабанов, что во много раз снижает напряжения в обечайках, Это позволяет снизитьразмеры барабанов по толщине и в целом уменьшить их массу.1065333 Составитель А.НровороРедактор А,Шишкина Техред Ж.Кастелевич орректорА.Повх Зака Филиал ППП фПатентф, г.Ужгород, ул.Проектная, 4 10978/23 ТиражВНИИПИ ГосУдаРспо делам изо113035 Москва, ЖаВ юееШ Ш Ш Ще 31венногетений5., Ра ксэа и от ушска