Воздушная линия электропередачи

1056 СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКРЕСПУБЛИК 51) 102 6 714 ИЯ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕ АВТОРСИО ИДЕТЕПЬСТВУ с Ф 4 Р ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЬ 1 ТИЙ(71) Ленинградский ордена Ленина политехнический институт им. М. И. Калинина иТаджикский научно-исследовательский отдел энергетики Орлена Октябрьской Револю.ции всесоюзного государственного проектноизыска тел ьского и науч но-исследовательскогодго института энергетических систем и элект-,рических сетей Эйергосетьпроект(56) 1. Бешнякович А. Д. Расчет проводовподстанций и больших перехолов ЛЭП, Л:,Энергия, 1975, с. 127, рис. 3, 7.2. Воздушные линии электропередачи.Сборник Энергетика за рубежом Переводы доклалов международной конференциипо большим электрическим системам(СИГРЭ - 76). Под рел. В. В. Бургсдорфа,М., Энергия, 1978. с.9, рис.2,(54) (5) ВОЗДУ 111.ЛЯ .ТИ 11 ИЯ ЭЛ.КТРО Пг.",Р 1ДЛЧИ, содержащая прополи фаз, полвешенные к опорам в нссколькп ярусов и соелинснные в прЬлетах межлуфазовцмн распорками, отлацпк 1 щпяся тем, что, с е. лью повышения належности путем предотвра" шения скручивания прополов смежных фаз при неравомерном сбросе гололеда, про вола фаз в каждом из нижних ярусов пол. вешенц со стрелой провеса, не меньшей стрелы провеса прополов н смежном верхнем ярусе, а распорки вьп 1 олненц длиной, меньшей расстояния межлу точкамн нодвеса проводов к опорам,056 36 50 55 Изобретение относится к электроэнергетике, в частности к возлуцгным линиямэлектроперелачи высокого напряжения смеждуфазными изолируюцими распорками.Извеггна воздушная линия электропередачи,солержааая провода, подвешенные копорам в несколько ярусов по высоте, Эталиния коцс 1 руктивцо проста, может бытьвыполнена любого класса напряжения и спролетами самой разнообразной длины 1.Олнако лля обеспечения цалежной ра боты проводов в пролете во всех режимаху такой линии расстояния между фазамивыбираются достаточно большими, обязательно смещение проводов по горизонтали.Это приводит к большим затратам материа.лов ца сооружение известной линии,повышает ее стоимость,11 аиболес близким к предлагаемому техническим решением является воздушная ли.ния электропередачи, содержащая проводафаз, подвешенные к опорам в несколькоярусов ц соединенные в пролетах междуфазовыми распорками. Г 1 рц этом провода подвецсецы с олицаковыми стрелами провеса,и распорки выцолцецы с длиной, равнойрасстоянию межлу точками крепления проволов к опорам. Эта линия надежно работает прц значительно сниженных расстояниях между проводами, в том числе и расположенными вертикально, что позволяетуменьшить габариты и материалоем костьопор, сократить стоимость такой линии 2Недостатком известной линии являетсявозможность возникновения в ряде режимов скручивания проводов смежных фаз,особенно в гололелцых районах,в больших,пролетах, ири малых междуфазовых расстояниях, в результате чего провола недопустимо сближаются. Режим скручивания возникает в результате сброса гололеда только с нижнего провода при его сохранении на верхних, что достаточно часто может возникнуть при работе линии. В этом случае стрела провеса нижнего провода уменьшается, он давит на междуфазовые распорки, сжимая их. В результате возникает новое состояние равновесияпри котором нижние распорки повернутся в поперечной плоскости на большой угол (до 180.), что приводит к отключени.о линии. Кроме того, выполнение междуфазных распорок такой же длины, что и расстояние между проводами на опорах,увеличивает затраты на распорки, так как часто для надежной работы линии достаточно и меньшей длины распорок,Цель изобретения - повышение надеж. ности воздушной линии электропередачи путем предотвращения скручивания проводов смежных фаз при неравномерном сбросе гололеда. Цель достигается тем, что в воздушнойпинии электропередачи, содержащей прово. да фаз, подвешенные к опорам в несколько ярусов и соединенные в пролетах междуфа 1зоцыми распорками, провола фаз в каждомиз нижних ярусов полвешецы со стрелойпровеса, це меньшей стрелы проееса проводов в смежном верхнем ярусе, а распорки выполнены ллицой, меньшей расстояниямежду точками подвеса проводов к опорам.На фиг. 1 приведена схема одного проле.та ливии, вариант ее выполнения лвухцепной с вертикальным расположением проволов каждой цепи, с междуфазовыми распорО ками в середине пролета,вил перпендикулярно линии; на фиг. 2 - разрез А - Ана фиг. 1; на фиг. 3 - схема одного пролеталинии, положение до установки распорок;на фиг. 4 - разрез Б - Б на фиг. 1; нафиг. 5 - схема одного пролета линии приналичии гололеда на верхних проводах иего сбросе с нижнего провода (штриховымилиниями показано положение нижнего провола с гололедом); на фиг. 6 - разрез В - Вна фиг. 5,Воздушная линия содержит провода 1 - 3фаз А, .В, С, расположенные вертика-льно в три яруса по высоте, подвешенные копорам 4 и соединенные в середине пролетамеждуфазовыми распорками 5 и 6; Междуфазовые распорки 5 и 6 выполнены длиной С, меньшей чем расстояние д междуточками крепления смежных проводов 1, 2и 2, 3 на опорах 4 (фиг. 1). Провола 1 - 3натянуты таким образом, что до установкираспорок 5 и 6 в монтажном режиме ихстрелы провеса ; ь, (фиг. 3) . соответственно проводаверхнего яруса, провода 2 среднего яруса и провода 3 нижнегояруса удовлетворяют неравенству1, 1,.Аналогичное конструктивное выполнениеимеет и при нескольких распорках по длинепролета,при нескольких пролетах в анкерном участке, при расположении проводоводной цепи по схеме бочка или елочка,при выполнении линии одноцепной.Выбор длины с распорок. 5 и б произво40 дится с учетом неравенствац(с (с 1,где 1 о - минимальное изоляционное расстоя 1ние между фазами для данного класса напряжения и условий применения линии.В каждом конкретном случаевыбор длины с распорки и стрел провеса , 1 в, спроводов производится, исходя из следующих условий, Во-первых, в расчетном дляпроводов режиме (режим гололеда и ветра) в верхнем проводе 1 напряжение должно быть равно допускаемому при гололеде бч . При принятом условии 1 (Ь 1, напряжения в проводах 2 и 3 будут меньше 6 ч . Во-вторых, при сбросе гололеда с нижнего провода 3 (фиг. 5) усилие Р, на распорку 6 должно быть направлено вниз или равно нулю. Только при этом условии скручивание проводов будет полностью ис.ключено и все провода будут при отсутствии ветра находиться в олной плоскости.40 31( Можно в ряде случаев допустить и цекот рое значение силь Ря, направленной, вверх, при этом скручивание проводов смежных фаз произойдет (фцг. 6) на угол а, которь 1 й всегда можно ограничить заданцымц пределами.Рассмотренные два условия можно выполнить следующим образом. Принимают стрелы провеса проводов 1 - 3 прц отсутст. вии распорок 5 и 6 одинаковыми 1 А = 1 в = = 1 с. Это позволяет наиболее просто осуществить монтаж проводов- 3. Длину рас. порок 5 и 6 с принимают равной 1 (илц чуть больше, с некоторым запасом).Для данных условий, используя методику расчета проводов с сосредоточеными силами, приложенными в пролете, определяют все параметры анкерного участка с распорками. Если при сбросе гололеда с нижнего провода 3 (фиг. 5) сила Ра направлена вниз, равна нулю или направлена вверх н имеет допустимое значение, то положительный эффект от применения данной линии получен полностью.Если же при принятых условиях сила Р направлена вверх и имеет значение, большее допускаемого, то расчет повторяют, принимая 1 л(1 в( 1 с, приняв 1 В = 1+ + Ь. 1; (с,= 1 л+ 2 Ь(; где Л 1 - размер, величину которого, в зависимости от условий расчета, определяют последовательным под. бором, начиная с значения 0,5 - 1,0 М и увеличивая его до тех пор, пока величина Р не ограничится допускаемым значением. После этого производят проверку габаритов от провода 3 до земли и пересекаемых инженерйых сооружений.Работа предложенной линии осуществляется следующим образом. При отсутствии гололеда (фиг. 1) или при отложении гололеда на проводах 1 - 3 (фиг. 5) в точках К, 1., М, в которых присоединены распорки 5 и 6, к проводам 1 - 3 будут приложены вертикальные силы Р и Рь направленные вниз. Они определяются тем, что при с С д и при 1 х 4:1 в 1 с распорка б воспринимает вес части провода 3, определяемый длиной пролета 1 (фиг, 1,51), 35 1 О 15 го 25 зо. 35 ют только провода 1 и 2, что не имеет зна.)4Г 1, а распорка 5 - соответствую 1 циА вес проводов 2 и 3 (вес распорок це учитыва. ется. а в более то шых практических расчегах его следует учесть). В связи с этим, цри равимерной нагрудке ца всех проводах3 расирки 5 ц 6 растянуты под действием веса проводов 2 и 3, Если,же с нижнего провода 3 начинается сброс гололеда црц его сохранении ца верхних,что являетгя наиболее опасным по условию скручивания проводов 2 и 3, то провод 3 начинает подтягиваться. величина пролета уменьшасЧся, соотвстсгвеццо уменьшается и растя иваюшая сила, приложенная к распорке 6. 11 рц полном сбросе гололеда с провода 3 стрела пронеси его будет минимальной (фиг. 5), ц значение растягиваюцгей силь умецьцится вплоть до нуля или изменения направления вверх. Уменьшая длину с распорок 5 ц 6 по сравнению с размером д ц увеличивая разницу между стрелами цровеса 1 л, в, Гс, регулируют и величинь силы Рл до заданного. значения, чем полностью устраняется опасность аварийного отключения линии от скручивания проводов 2 и 3. Режимы сброса гололеда с верхних проводови 2 це представляют опасности для скручивания проводов.Технический эффект, достигаемый от применения предложенной линии, заключается в следующем. Полностью устраняется опасность недопустимого сближения прово. дов от их скручивания при неравномерном сбросе гололеда. Улучшается условия работы проводов при пляске, так как различие напряжений в проводах каждого яруса способствует снижению амплитуды колебаний Уменыпается длина междуфазовых распорок, величины сжимающих нагрузок на них, что приводит к снижению затрат на распорки. При этом стрела провеса нижнего провода 3 це больше, чем у известной линии с распорками, большие стрелы провеса имечения для расстановки опор.Экономический эффект от применения предложенной линии достигается путем повышения надежноти работы линии и сниженця затрат на распоркиСоставитель а Тех рел И. Ве Тираж 67 ВНИИПИ Госуларствениого но лелам изобретений 113035, Москва, Ж - 35, Раув илиал ППП Па (еитэ, г. УжгороРелакторС. ПатрушевЗаказ 932350 Л. Яивареваес КорректПодписикомитета СССРи открытийская наб., д. 4/5л, ул. Проектная,