Устройство для сооружения подземного трубопровода из короткомерных труб

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК А 6 Ь 1/02 // Е 03 ИОАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ йЪц Р 1. ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(46) 15.10.83. Бюл. Р 38 ;(72) И.С. Николодишев171) Всесоюзный ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательский институт гидротехники и мелиорации53) 621.643(088,8)56) 1, Ксстяков А.Н. Основы мелиорации. Сельхоэгиз. М., 1951, с, 563.2. Авторское свидетельство СССР по заявке 9 3294291,кл, Р 16 Ь 1/02, 1981 (прототип ).154) (57) УСТРОЙСТВО ДЛЯ СООРУЖЕНИЯ ПОДЗЕМНОГО ТРУБОПРОВОДА из коротко- мерных труб, включающее циклически вытягиваемый из трубопровода с помощью отцепляемого тягового каната каркас, составленный из соединенных между собой самозапорными замками стандартных звеньев, имеющих по трубчатой формирующей и центрирую" щей части; циклически отделяемое от каркаса и извлекаемое иэ траншеи его концевое рабочее звено; взаимодействующий с наружной поверхностью последней пристыкованной плети центрирующий козырек, закрепленный на взаимодеиствующем с торцом плети яО 10482 сквозном фланце, и связанные с последним вертикальный пригруз и вертикально размещенный обводной блок тягового каната каркаса, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышенияпроизводительности труда при сооружении трубопровода путем ускорения извлечения иэ плети концевого рабочего звена каркаса, концевое рабочее звено каркаса выполнено с длиной, превышающей длину собираемой из короткомерных труб плетей, образовано иэ трубы с поперечными размерами, равными поперечным:размерам формирующей части стандартного звена каркаса, и продольно прорезано по верхней образующей, а цент- З рирующая часть последнего стандартно го звена каркаса снабжена на свобод" Ц) ном конце зацепом, при этом центрирующий козырек выполнен в виде седла, Фвеае имеющего сквозной фланец на свободном конце, обводной блок на этом фланце снаружи последнего и прыгруз на верхней образующей, а отцепляемый тяговый канат каркаса проведен от обводного блока внутрь концевого рабочего звена к крюковому зацепу последнего стандартного звена каркаса через прорезь концевого рабочего звена.Изобретение относится к строительству и может найти применение присооружении горизонтальных дренажныхлиний, канализационных коллекторов,горизонтальных водозаборов и т.д.Известны устройства для сооружения подземного трубопровода из короткомерных труб. Одно иэ них включает каркас из полой трубы или деревянный стержень, снабженный канатным отрезком на свободном конце для из- ,10влечения каркаса из трубопровода 13Однако обеспечивая достаточно высокую сборку плети короткомерных трубна бровке транщеи, благодаря общей целостности, каркас не способен обеспечить высокое качество сборки плетей в трубопровод иэ-за возможности образования зазоров между Плетями и трубами при извелчении каркаса.Наиболее близким техническим решением к предлагаемому является устройство для сооружения подземного трубопровода из короткомерных труб, включающее циклически вытягиваемый из трубопровода с помощью отцепляемого тягового каната каркас, составленный из соединенных между собой самоэапорными замками стандартных звеньев, имеющих по трубчатой форми-. рующей и центрирующей части;циклически отделяемое от каркаса и извлекаемое из траншеи его концевое рабочее звено; взаимодействующий с наружной поверхностью последней пристыкован,ной плеи центрирующий козырек, зекрепленный на взаимодействующем с тор-35 цом плети сквозном Фланце, и связанные с последним вертикальный пригруз и вертйкально размещенный обводной блок тягового каната каркаса 2 .Недостаток данного изобретения - 40 низкий темп сборки трубопровода, обусловленный многооперационностью извлечения иэ плети концевого рабочего звена каркаса, в результате чего производительность труда при сооружении трубопровода низкая.Целью изобретения является повышение производительности труда при сооружении трубопровода путем ускорения извлечения иэ плети. концевого рабочего звена каркаса.Поставленная цель достигается тем, что в устройстве для сооружения подземного трубопровода иэ коротко" мерных труб, включающем циклически вытягиваемый из трубопровода с помощью отцепляемого тягового каната каркас, составленный из соединенных между собой самозапорными замками стандартных звеньев, имеющих по трубчатой формирующей и центрирующей части; циклически отделяемое от каркаса и извлекаемое из траншеи его концевое рабочее звено; взаимодействующий с наружной поверхностью пос- леднев пристыкованной плети центри рующий козырек," закрепленный на взаимодействующем с торцом плети сквозном фланце, и связаннйе с послед ним вертикальный пригруэ и вертикально размещенный обводной блок тягового каната каркаса, концевое рабочее звено каркаса выполнено с длиной, превышающей длину собираемой из короткомерных труб плетей, образовано из трубы с поперечными размерами, равными поперечным размерам формирую" щей части стандартного звена каркаса, и продольно прорезано по верхней образующей, а центрирующая часть последнего стандартного звена каркаса снабжена на свободном конце крюковым зацепом, при этом центрирующий козырек выполнен в виде седла, имеющего сквозной фланец на свободном конце, обводной блок на этом фланце снаружи последнего и пригруз - на верхней образующей, а отцепляемый тяговый канат каркаса проведен от обводного блока внутрь. концевого рабочего звена к крюковому зацепу последнего стандартного звена каркаса через прорезь концевого рабочего звена.На фиг. 1 изображено устройство, продольный разрез; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1.устройство для сооружения .подзем ного трубопровода иэ короткомерных труб включает циклически вытягиваемый иэ трубопровода 1 с помощью отцепляемого тягового каната 2 каркас, составленный из соединенных между собой самозапорными замками 3 стандартных звеньев, имеющих по трубчатой формирующей 4 и центрирующей 5 части; циклически отделяемое от каркаса и извлекаемое из траншеи его концевое рабочее .звено б," взаимодействующий с наружной поверхностью последней пристыкованной плети центрирующий козырек 7, закрепленный на взаимодействующем с торцом плети сквозном флан- це 8, и связанные с последним вертикальный пригруэ 9 и вертикально раэмешенный обводной блок 10 тягового каната 2 каркаса. Концевое рабочее звено 6 каркаса выполнено с длинойпревышающей длину,собираемой из короткомерных труб плети, образовано из трубы с поперечными размерами, равными поперечным размерам фор мирующей части 4 стандартного звена каркаса, и продольно прорезано с образованием прорези 11 по верхней образующей. Центрирующая часть 12 последнего стандартного звена каркаса снабжена на свободном конце крюковым зацепом 13. Центрирующий козырек 7 выполнен в виде седла 14, имеющего сквоэной фланец на свободном конце, обводной блок 10 на этом,фланце снаружи последнего и пригруэ 9 на верхней образующей. Отцепляемый тяговый канат каркаса проведен от обводного блока 10 внутрь концевого рабочего звена 6 к крюковому зацепу 13 последнего стандартного звена каркаса через прорезь 11 концевого рабочего звена 6. 5Устройство для сооружения подземного трубопровода из короткомерных . труб работает следующим образом.Сначала собирают одну - две начальные плети короткомерных труб на 10 стандартных звеньях, имеющих формирующую 4 и центрирующум 5 части, на звеньях каркаса с образованием в каждой плети выпуска 3 каркаса, по, которому в траншее производится 15 центровка .каждой из следующих уклаываемых начальных плетей 1:порядокабот при сборке указанных плетей и монтаже из них трубопровода известен). Затем производят типовую сборку 2 О плети на,концевом рабочем звене 6 кар- каса, предварительно пропустив внутрь его через прорезь 11 отцепляемый тяго. вый канат 2, и центрируют плеть в траншее по выпуску б центрирующей 25 части 5 последнего стандартного звена каркаса, путем насаживания конца рабочего звена 6 на этот выпуск. Перед насаживанием производят надевание петлевого конца тягового каната.2 на крюковой зацеп 13 каркаса, Следующей операцией является посадка на свободный конец пристыкованной плети седла 14 с центрированием его козырька 7 по наружной поверхности этой плети и с упором сквозного фланца 8 . седла в торец плети, а также балластировка седла 7 пригрузом 9 и проводка свободного конца тягового каната 2 к тяговому средству ( не показано) . Типы пригрузов и тяговыхсредств известны. После засыпки начальных и первой тяговой плети приступают к извлечению каркаса на длину Ь типовой плети, для чего приводятв действие тяговое средство. При этомтяговое усилие тягового каната 2 через крюковой зацеп 13 передаетсякаркасу стандартных звеньев, формирующая часть 15 последнего из которых воздействует своим торцом наторец концевого рабочего звена 6 ивытесняет последнее иэ трубопровода.В процессе вытеснения концевого рабочего звена 6 тяговый канат 2 поступает изнутри рабочего звена 6 на обводной блок 10 через прорезь 11 рабочего звена, а повороту рабочего звена вверх вслед эа вертикальной частьютягового каната и разрушению смонтированного трубопровода препятствуетпригруэ 9. В дальнейшем седло 14удаляют и в траншеюподают следующегоплеть, сммрнтированную на концевомрабочем звене 6, и цикл повторяется. Таким образом, благодаря воэможности применения для сборки иэ тру" бопровода каркасного рабочего звена с прорезью, обеспечивающего значительное сокращение затрат времени при стыковке типовых плетей к трубопроводу, созданы условия для повышения производительности труда при сооружении трубопровода,1048226 02/42 . Тираж 925 ВНИИПИ Государственногпо делам изобретений 113035, Москва, Ж,Подписноо комитета СССРи открытийРаушская наб.,Заказ д. 4/5 иал ППП фПатент", г. Ужгород, ул. Проектн Составитель Ю. Дудоладовдактор Т. Митейко ТехредМ Тепер Корректор А. Тяско