Опора линии электропередачи

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК Е 04 Н 12/О ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ САНИ Е ИЗОБРЕТЕНИ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ юл. Ю авлев СССР974.таж воздуш 110 кВ. М.,2 - 51 б, г. видетельство 04 Н 12/12, М. М, Мон опередачи до с. 119, рис(56) 1. КрюковКонструкции иэлектропередачи,рис. 8 - 7.2. Авторское533717, кл. Е3. Кастановиных линий электЭнергия, 1976 К. П., Новгородцев Б. П. еханический расчет линии Л., Энергия, 1979, с. 230ЯО 1048099(54) (57) ОПОРА ЛИНИИ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧИ, включающая крайние стойки, закрепленные в грунте и прикрепленную к ним соединительными элементами среднюю стойку, нижняя часть которой размещена выше уровня грунта, отличающаяся тем, что, с целью упрощения технологии монтажа, соединительные элементы выполнены в виде пары горизонтальных балок, размещенныхс разных сторон опоры, и .шарнирно прикрепленных к балкам охватывающих каждую стойку хомутов, установленных с возможностью перемещения по крайним стойкам.11:)сссосится к строительству, )сс) к кострукциям опор воздушных ли 5 10 15 20 25303540 45 50 55 эг)с)с роередачи высокого и сверхвысоко о с ряжеи я.11 веста железобетонная опора линии элс),тропереда )и, включающая стойку, закрепленную в основании 1.Недостатком этого устройства является ограиченная область применения таких опор, в основном на двухцепных линиях до 110 кВ и одноцепных линиях до 220 кВ, так как ее высота ограничена пределами 20 - 25 м, а центрифугированные стойки большеЙ длины сложно транспортировать.Известна также железобетонная опора линии электропередачи, включающая стойки, закрепленные в основании, выполненные составными по высоте, с соединением секций между собой с помощью узлов крепления, например шарнирных, Опора может быть выполнена значительно более высокой, что позволяет применять ее в линиях повышенных классовапряжения 2.Недостатками этого решения являются сложность монтажа, применение подъемных механизмов большой грузоподъемности и габаритных размеров, а также выполнение монтажных работ на большой высоте. Кроме того, опора имеет большие размеры восновании.Наиболее близкой к изобретению является опора линии электропередачи, включающая крайние стойки, закрепленные в грунте и прикрепленную к ним соединительными элементами среднюю стойку, нижняя часть которой размещена выше уровня грунта . (3.Недостатком этой опоры является сложность монтажа опоры, так как соединение стоек между собой уз,.)ами крепления из проволочных бандажей делает необходимым сборку такой п)оры на земле в горизонтальном положе;,; затем ее подъемустановку в пол:): .; собранном виде.Цель изобрете):япрощение техно. ,югии монтажа.Указанная цель,) с:) ается тем, что в опоре линии электро):с) .;", включающей крайние стойки, закресые в грунте и прикрепленную к ним сосяительными элементами среднюю стойку, )жняя часть которой размешена выше уровня грунта, соединительные элементы выполнены в виде пары горизонтальных балок, размещенных с азных сторон опоры, и шарнирно прирепленных к балкам охватывающих каждую стойку хомутов, установленных с возможностью перемещения по крайним стойкам.На фиг. 1 представлена опора вдоль оси линии, общий вид; на фиг. 2 - то же, положение перед подъемом средней стойки; на фиг. 3 - разрез А - А на фиг. 2; на фиг. 4 - опора, положение в момент подъема средней стойки с помошью лебедки; на фиг, 5 - то же, вариант с применением вертолета; на фиг. 6 - схема положения на стойках петли из троса перед подъемом средней стойки; на фиг. 7 - разрез Б - Б на фиг. 6; на фиг. 8 - схема положения петли при поднятой средней стойке.Опора линии электропередачи включает две стойки 1, закрепленные в грунте, например, в пробуренные котлованы, и стойку 2, размешенную между стойками 1 выше уровня грунта и присоединенную к ним с помощью, например, двух одинаковых узлов крепления 3, разнесенных по высоте на расстоянии а. Узел крепления 3 выполнен из двух хомутов 4, каждый из которых огибает крайнюю стойку, и одного хомута 5, огибающего среднюю стойку. По обе стороны от стоек расположены две горизонтальные балки 6, каждая из которых присоединена к хомутам жестко (на чертежах вариант не показан) или с помощью шарниров 7. Хомуты могут быть стянуты с помощью болтов 8 и жестко закреплены на соответствуюшей стойке. Стойки могут быть выполнены одинаковыми, например, железобетонными центрифуги рован ными цилиндрическими. К средней стойке могут быть присоединены траверсы 9, например, для подвески двух цепей линии электропередачи. Возможно присоединение траверс 9 и к крайним стойкам. Горизонтальные балки могут быть выполнены металлическими или железобетонными, хомуты выполняют из стали. Жесткое присоединение горизонтальных балок к хомутам конструктивно проще шарнирного и его целесообразно применять во всех случаях, когда опора не рассчитывается на восприятие больших крутящих моментов, например, когда опора входит как составная часть в портальную опору. При возможном действии на опору больших крутящих моментов целесообразным является присоединение горизонтальных балок к хомутам с помощью шарниров.В этом случае крутящий момент от средней стойки равномерно распределяется на крайние стойки и воспринимается этими стойками, Крайние стойки при этом во всех режимах работы опоры воспринимают одинаковые вертикальные и горизонтальные нагрузки, а также крутящие моменты. Крайние стойки могут быть установлены в плоскости траверс или по оси линии, что в каждом конкретном варианте применения опоры выбирается в зависимости от действующих нагрузок и конструкции траверс. На период монтажа опора снабжена тросом 10, лебедкой 11, блоками 12, вертолетом 13, петлей 14, пружиной 15 и упором 16,Монтаж опоры осуществляется в следующем порядке.Сначала устанавливают, например, краном и закрепляют в основании крайние стойки 1. После этого между ними устанавли4дая вершина огибает стойку 1 и присоединена к пружине 15, укрепленной на стойке 2. При подъеме стойки 2 петля 14 пружинами 15 также поднимается вверх. Как только стойка 2 займет проектное положение, вершины петли 14 пружинами 15 перемещаются на вершины стоек 1 и их положение устанавливается упорами 16, укрепленными на этих вершинах. После этого стойка 2 занимает устойчивое положение и может быть освобождена от такелажных приспособлений, а затем могут быть закреплены хомуты 4. Петля 14 после закрепления хомутов 4 может быть демонтирована или оставлена на период эксплуатации опоры, что повьшает надежность присоединения стойки 2 к стойкам 1, гарантируя их неизменное относительное положение по вертикали, позволяет уменьшить материалоемкость хомутов 4 и 5.Опора может быть выполнена свойодностоящей или раскреплена оттяжками, что определяется условиями применения и действующими нагрузками. Она может входить в состав многостоечных опор, например портальных. Смещение а узлов крепления 3 по вертикали выбирается путем техникоэкономического сравнения вариантов, так как при уменьшении а увеличивается высота опоры и нагрузки на узлы крепления 3, а при увеличении а снижается высота опоры, но уменьшаются нагрузки на эти узлы крепления, а значит, уменьшается и их материалоемкость. Изобретение позволяет упростить технологию монтажа при одновременном расширении области применения центрифугированных железобетонных стоек на более высокие классы напряжения и; а,кп.со, и . ным рельефом местности. з1048099 вают стойку 2 и укрепляют к ним с помощью двух узлов крепления 3, при этом хомут 5 жестко укрепляют к стойке 2 стягиванием болтов 8, а хомуты 4 свободно одевают на стойки 1 с возможностью их перемещения вдоль этих стоек. В зависимости от конструктивного выполнения опоры траверсы 9 могут быть укреплены к стойке 2 до ее установки в вертикальное положение или до ее подъема. Когда стойки 1 расположены в плоскости траверс 9, эти траверсы вы полняют таким образом, чтобы сквозь них свободно проходили стойки 1, что всегда может быть выполнено без усложения их конструкции. После монтажа узлов крепления 3 приступают к подъему стойки 2 в проектное положение. На фиг. 4 приведен "5 вариант подъема с помощью троса 10, один конец которого укреплен к вершине одной из стоек 1, другой конец присоединен к лебедке 11, укрепленной на вершине другой стойки 1, а середина которого огибает блоки 12, присоединенные к нижней части20 стойки 2. Под действием тяжения троса 10 стойка 2 поднимается вверх и ее вертикаль- ность обеспечивается путем опирания на хомуты 4, которые скользят по стойкам 1, как по направляющим. После того, как стой ка 2 займет заданное положение, хомуты 4 стягивают болтами 8, чем обеспечивается устойчивое положение стойки 2 относительно стоек 1, с опоры снимают такелажные приспособления и процесс ее установки закончен. 30Монтаж может выполняться с помощью вертолета 13. Чтобы при этом ускорить про цесс закрепления стойки 2 в заданном положении, можно применить петлю 14 из . троса, которую выполняют седлообразной формы и располагают таким образом что З 5 ее впадина огибает стойку 2 снизу, а кажТн ВНИИПИ Госуда по делам из 113035, Москва, Ж лиал ППП Патент, г, Ужгоро Корчак Корректор А. Тяс Подписное митета СССР открытийая наб., д, 4/5 ул. Проектная, 4