Механизм запирания форм многопозиционной литьевой машины

(21) (22) (ч 6) (72) (71) нени (53) (56) ГОСУДАРСТ 8 ЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ИСАНИЕ ИЗОБ 3189986/23-051 ч.06.8207.10.83. Бюл. И 37Ю.В, ПоповОдесское производственное объедие "Прессмаш" им. 60-летия Октября678, 057. 75, 11 (088,8)1. Гурвич С.Г., и др. Машиныдля переработки термопластическихматериалов, М., "Машиностроение",1965, с. 208-210,2. Авторское свидетельство СССРЮ 7516116, кл. Е 29 Г 1/06, 1978(54)(57) МЕХАНИЗМ ЗАПИРАНИЯ ФОРММНОГОПОЗИЦИОННОЙ ЛИТЬЕВОЙ МАИИНЫ,. со"держащий переднюю и заднюю неподвижные плиты, ротор с закрепленным нанем поворотным диском, по окружности которого установлены одни полуформы, размещенные на барабане ротора гидроцилиндры ускоренного перемещения других полуформ, установленных на их штоках, цилиндр дожима форм, смонтированный в задней неподвижной плите соосно материальному цилиндру, установленному со стороны перелней неподвижной плиты, и упор, размещенный в рабочей полости, которая выпол" иена в передней неподвижной плите и сообщена с источником давленив, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности работы механизма аа счет предотвращения перекоса поворотного диска, упор выполнен в виде подпружиненных плунжеров, рабочая полость - в виде сообщенных с между собой глухих отверстий, в кажЯ дом из которых установлен подпружиненный плунжер, а центры глухих отверстий расположены на окружности концентричной цилиндру дожима форм.Изобретение относится к переработке пластмасс, в частности к многопоэиционным машинам для литья под давлением пластмасс.Известен механизм эапирания форм многопозиционной литьевой машины, содержащий переднюю и,заднюю неподвижные плиты, роторное устройство с валом и закрепленным на нем поворотным диском, по окружности которого расположены полуформы, размещенныена барабане роторного устройства, гидроцилиндры ускоренного перемещениявторых полуформ, установленных на ихштоках, гидроцилиндр дожима форм, 15 размещенный в задней неподвижной.плите соосно матералЬному цилиндру, проходящему через переднюю неподвижную плиту, и упор13.Ь позиции впрыска механизм эапирания перемещается вправо на 3 мм, от-,крывая формой клапан сопла механизма впрыска. Осевое перемещение механизма запиранил предусматриваетсл сцелью ликвидации затиранил поооротного диска относительно неподвижнойплиты, однако его наличие определяетустановку подшипников скольжения, выработку сопрягаемых с валом роторного.устройства поверхностей маслораспре"делителя и,возникновение изгибающегомомента при перемещении поворотногодиска за счет сил трения,Наиболее близким по техническойсущности и достигаемому результату .35к изобретению лвляется механизм за"чпирания форм многопоэиционной литьевой машинй, содержащий переднюю изаднюю неподвижные плиты, ротор с закрепленным на нем поворотным диском, 4 Опо окружности которого установленыодни полуформы, размещенные на барабане ротора гидроцилиндры ускоренного перемещения вторых полуформ, установленных на их штоках, цилиндр дожи 45ма Форм, смонтированный в задней не"подвижной плите соосно материальномуцилиндру, установленному со стороныпередней неподвижной плиты, и упорразмещенный в рабочей полости, котопрая выполнена в передней неподвижнойплите и сообщена с источником давленил, 12.,В указанном механизме запирание Форм осуществляется цилиндром дожима,55 развивающим основное усилие запирания. Рабочая жидкость подается и распределяется от гидросистемы к гидро" цилиндрам ускоренного перемещениямаслораспределителем, расположеннымс задней стороны неподвижной плиты,В передней неподвижной плите соосноцилиндру дожима выполнена кольцеваярабочая полость, в которой размещенсвободно плавающий кольцевой упор спружиной закрытой крышкой, Поршне"вые полости плавающего упора и цилиндра дожима, связаны с магистральюподачи рабочей жидкости. Поэтому под.нятие и сброс давления о обеих полос.тях происходит однооременно,В описанном механизме улучшаютсяусловия работы маслораспределителяи уменьшаетсл выработка сопрягаемыхповерхностей благодаря отсутствиюосевого перемещения роторного уст"ройстоа, однако в его конструкциипрактически трудно обеспечить о каж"дой позиции параллельность плоскостиповоротного диска и контактирующейс ней при запирании торцевой плоскости подпружиненного упора. Недостаточная параллельность указаных плоскостей при поднятии давления о ци"линдре дожима и в сообщающейся с нимкольцевой рабочей полости переднейнеподвижной плиты вызывает переносповоротного диска и подпружиненногоупора, Перекос поооротного диска определяет наличие воздействия изгибающего момента на вал ротора, а перекос подпружиненного упора оыэываетвыработку его радиальных поверхностейи сопрлгаемых поверхностей кольцевойрабочей полости в передней неподвижной плите. При выработке поверхностей имеет место нарушение герметизации, способствующее появленю утечекрабочей жидкости.Кроме, того, недостатком данногомеханизма эапиранил явллется значи,тельное ослабление корпуса переднейффнеподвижной плиты в результате выпол.нения в ней кольцевой рабочей полости, а также необходимость одновременного уплотнения по внутреннему инаружному диаметрам упора,Целью изобретенил является повыше" ние надежности работы механизма засчет предотвращения перекоса поворот ного диска.Указанная цель достигается тем, что в механизме запирания форм много- позиционной литьевой машины, содержащем переднюю и заднюю неподвижные плиты, ротор с закрепленным на нем поворотным диском, по окружности ко1046112 20 3торого установлены одни полуформы, размещенные на барабане ротора гидро- цилиндры ускоренного перемещения других полуформ, установленных на их штоках, цилиндр дожима форм, смонтированный в задней неподвижной плите соосно материальному цилиндру, установленному со стороны передней неподвижной плиты, и упор, размещенныйв рабочей полости, которая выполнена в передней .неподвижной плите и сообщена с источником давления, упор выполнен в виде подпружиненных плунжезров, рабочая полость - в виде сооб" щенных между собой глухих отверстий, в каждом из которых установлен подпружиненный плунжер, а центры глухих отверстий расположены на окружности, концентричной цилиндру дожима форм. На фиг. 1 схематически изображен механизм, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на Фиг. 3 " разрез Б-Б на Фиг. 1.На .задней неподвижной плите 1 ме ханизма запирания и передней неподвижной плите 2, связанных между собой колоннами 3 и стяжками 4, установлен вращающийся вал 5. На валу 5 смонтирован ротор, например, в виде шестигранного барабана 6, на каждой грани которого установлен гидроци" линдр 7 ускоренного перемещения с двусторонним штоком 8, и жестко за" креплен поворотный диск 9, на котором по окружности расположены одни35 полуформы-матрицы 10. На штоках 8 закреплены вторые полуформы-пуансо" ны 11. Для дожима Форсл служит цилиндр дожима 12. Через отверстие в передней неподвижной плите 2 в позиции впрыска проходит головка материального цилиндра 13, установленного со стороны этой плиты 2. На плите 2 по окружности расположена рабочая полость, выполненная в виде ряда глухих отверстий 14, сообщающихся между собой с помощью сверлений 15.8 каждом из глухих отверстий 14, установлен подпружиненный плунжер 16 упора, снабженныйпружиной 17 и закрытый крышкой 18. Иагистраль 19 соединяет рабочие полости цилиндра дожима 12 и плунжеров 16 с источником дав. ления ( не показан). Центры глухих отверстий 14 расположены на окружности, 5 концентричной цилиндру дожима 12, который смонтирован соосно материаль.ному цилиндру 13. 4. Механизм эапирания форм работает следующим образом.Пуансоны 11 смыкаются с матрица", ми 1 О благодаря усилию, развиваемому гидроцилиндрами 7 ускоренного пере" мещения, и удерживаются в сомкнутом состоянии во всех позициях, кроме определенного промежутка времени в по" зиции раскрытия форм и выброса готового изделия. Основное усилие запирания осуществляется цилиндром доЖима 12. Усилие запирания воспринимается через поворотный .диск 9. Позиция впрыска обеспечивается, когда при дожатии полуформ цилиндром дожима 12 плунжеры 16 выдвигаются вперед до соприкосновения с поворотным диском 9) благодаря поднятию давления в поршневых полостях плунжеров 16 в отверстиях 14. Плунжеры 16 фиксируют поворотный диск 9, полностью исключая наличие изгибающего момента. В позиции впрыска происходит впрыск материала материальным цилиндром 13 в замкнутую Форму. Усилие, развиваемое в поршневых полостях системы глухих отверстий 14, больше усилия, развиваемого цилиндром дожима 12 ( за счет разности площадей сечения цилиндра дожима 12 и суммарной площади сечений отверстий 14) на величину усилия, определяемого деформацией пружин 17. После сброса давления в магистрали 19 каждый иэ плунжеров 16 под воздействием пружин 17 отходит вправо, образуя зазор между поворот" ным диском 9, позволяющий обеспечить его свободный поворот в очередную позицию.1Выполнение упора в виде разобщенных относительно друг друга подпружиненных плунжеров 16 позволяет при поднятии давления в цилиндре дожима 12 устранить перекос и обеспечить фиксацию поворотного диска 9 беэ перекоса его относительно оси вала 5 ротора. Это возможно благодаря более тонкому, чувствительному контакту по" воротного диска 9 с плунжерами 16 и сведению к минимуму выработки со" прягаемых радиальных поверхностей глухих отверстий 14 и плунжеров 16. При этом замена кольцевого упора плунжерами позволяет исключить выработку радиальных поверхностей и повысить надежность работы и долговечность механизма запирания. Замена сплошной кольцевой рабочей полости1глухими отверстиями позволяет, увели"ЭТираж 657сударственного коам изобретений исква ЖРа шс Поитета СС ткрытий ая наб. од, ул. П ГПатент", г. Ужго оектная,чить прочность передней неподвижной плиты. Сверления глухих отверстий выполняются меньшего диаметра с учетом условий прочности и отверстия могут быть ограничены более тойкимй 5 стенками, Это позволяет уменьшить вес передней неподвижной плиты в пределах до 15 кг. Сверления могут быть выполнены на значительно меньшую глубину; так как длина контактирующей час, ти плунжера определяется в зависимости , от его диаметра и размеров уплотнитель ных колец. применение плунжеров сплошного сеченияопределяет посадку только по наружным диаметрам значительно мемь щего размера.При этом гарантируется предотвращение утечек рабочей жидкости. Предлагаемая конструкция по сравнению с базовым обьектом - многопозиционной литьевой машиной модели ЛРповышает надежность и долговечность работы механизма запирания, способствует увеличению его иэносостойкости и улучшению условий работы механизма ва счет устранения осевого перемещения механизма эапирания, исключения изгибающего момента в процессе дожатия полуформ, Реализация конструкции механизма запирания форм в многопозиционной литьевой машине благодаря повышению износостойкости и надеж"ности механизма позволяет увеличить межремонтный период в 2-2,5 раза.