Устройство для демонтажа сборных опор

(19) О 1) 1 Р 21 00 04 О 21 2 ОМИТЕТ СССР ЕТЕНИЙ И ОТНРЦТИЙРс,9,ЛАМ ИЗОБ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(7 и С.Я. Быков (71) Специальн бюро Главмосто (53) 69.057(0 (56) 1. Авторс Р 767269, кл. (прототип),ТВО ДЛЯ ДЕМОНТАЖАущественно сборных опор моста,двухконсольную(54) (57) 1.СБОРНЫХ ОПОРно-разборныхвключающее н ТРОЙпреимреме 34 3414 3/29-3 311, 05. 8215.09.83. Бюл. В 34В.С. Слинченко, И.А. ФинкельМ.А. Гоц, Ю.Я. Куликое конструкторскоестроя88.8)кое свидетельство СССРЕ 01 0 21/00, 1978 балку и трособлочные системы с приводами, о т л и ч а ю щ е е с ятем, что, с целью обеспечения демонтажа без использования дополнительных грузоподъемных средств, несущая балка снабжена направляющимиее продольного перемещения, а трособлочные системы расположены на консолях балки и выполнены в видеполиспастов со строповочными петлями, причем один из полиспастов имеет траверсу, а его строповочныепетли - блоки, через которые эапасован с возможностью перекатываниятрос, закрепленный одним концомк траверсе, а другйм - к консолинесущей балки.1041657 2. Устройство по п. 1, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что приводы полиспастов установлены соответственно на противоположных консолях несущей балки. 1Изобретение относится к строк" тельству, в частности к .мостостроению, и может быть использовано при демонтаже преимущественно сборноразборных временных опор и подобных 5 сооружений.Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату является устройство для демонтажа сборных опор, включа" 10 ющее несущую двухконсольную балку и тросо-блочные системы с приводами 1 энедостаток этого устройства заключается в невозможности с его пОмощью демонтажа сборно-разборной опоры под уже смонтированным пролетным строением построенного моста что требует использования прикрепленного грузоподъемного оборудования при перестановке устройства с опоры на опору. Кроме того,невозможно изменение положения в пространство демонтируемых элементов опоры при укладке на транспортное средство. 25Целью изобретения является обеспечение демонтажа без использования дополнительных грузоподъемных .средств. Цель достигается тем, что в устройстве для демонтажа сборных опор, включающем несущую двухконсольную балку и тросо-блочные системы с приводами, несущая балка снабжена направляющими ее продольного переме щения, а тросо-блочные системы расположены на консолях балки и выполнены в виде полиспастов со строповочными петлями, причем один из полиспастов имеет траверсу, а его стро повочные петли - блоки, через кото-. рые запасован с воэможностью перекатывания трос, закрепленныйодним концом к траверсе, а другим - к консоли несущей балки. 45 Кроме того, приводы полиспастов установлены соответственно на протйвоположных консолях несущей балки.Балка снабжена размещенными на ее консолях опорными элементами в виде. коробок с упругими прокладками.На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг, 2 - то же, в про 3. Устройство по пп, 1 и 2,о т л и ч а ю щ е е с я тем, чтобалка снабжена размещенными на ееконсолях опорными элементами в видекоробок с упругими прокладками,2межуточной фазе демонтажа опоры;на фиг. 3 - то же, в момент укладкидемонтируемого элемента опоры натранспортное средство; на фиг. 4 -устройство, вид сбоку,Устройство содержит несущую двух- консольную балку 1 с жестко прикрепленными к ней направляющими 2. На консолях балки размещены полиспаст 3 со строповочными петлями 4 и полиспаст 5 с траверсой б и с тросом 7, запасованным через блоки 8 с возможностью перекатывания .по ним. На блоках 8 имеются строповочные петли 9. Полиспасты 3 и 5 имеют приводы 10, которые расположены на консолях балки 1, причем привод 10 полиспаста 3 размещен на противоположной консоли балки 1, а привод 10 другого полиспаста - на другой противоположной консоли. На консолях балки в их нижней части ра.змещены опорные элементы 11, выполненные в виде коробок с упругими про-. кладками.Устройство работает следующим образом.По путям катания 12, уложенным по смонтированному пролетному строению 13, несущую балку 1 перемещают в положение для демонтажа очередной опоры. Строповочные петли 4 и 9 закрепляют на демонтируемом элементе 14. Демонтируеьый элемент 14 отсоединяют от остальной части опоры 15. Включают полиспасты 3 и 5 и переводят демонтируемый элемент 14 из положения на фиг. 1 через промежуточные положения, как на фиг. 2, в положение на фиг. 3. При этом, в случае различных нагружений полиспастов 3 и 5 несущая балка, наклоняясь, опирается на опорные коробки 11. Отсоединяют строповочные петли 4 и 9 от элемента 14 и стягивают полиспасты 3 и 5. Устройство готово к демонтажу следующего элемента. По окончании демонтажа опоры известным способом устройство перемещают к очередной опоре.Такое выполнение устройства обеспечивает демонтаж сборно-разборных из блоков опор под смонтированным пролетным строением построенного1041657 2.г моста и укладку демонтируемых элементов опор на транспортное средствобеэ использования дополнительного груэоподъемного оборудования приупрощении производства работ и обеспечении безопасности ведения работ.