Поперечные грабли

СОЮЗ СОВЕТСНИХсалаюевиикРЕСПУБЛИК 09) (11 01 О 76/О ИЕ ИЗОБРЕ МУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ИСАН Н К АВТОРСКО во СССР958. ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИ(71) фрунзенский конструкторскотехнологический институт по кормо. уборочным машинам(54)(57) 1. ПОПЕРЕЧНЫЕ ГРАБЛИ, содержацие установленную на опорныхколесах раму из шарнирно сочлененныхмежду собой секций, на каждой иэ которых опорные грабельные брусья сосгребаюцими зубьями установленыповоротно посредством гидроцилиндров, при этом брусья каждой секцииг, соединены друг с другом шарнирно, о т л и ч а ю щ и е с я тем, что, с целью обеспечения прямолинейности валка путем установки концов сгребающих зубьев в одной плоскости в момент схода валка, грабельные брусья снабжены поперечными валами, а шарнирное соединение грабельных брусьев имеет две полумуфты, торцовые поверхности которых содержат кратное количество отверстий с крепежными элементами для обеспечения взаимного поворота, при этом конец поперечного вала, на котором закреплена одна из полумуфт, выполнен шлицевым для обеспечения осевого перемешения шарнирного соединения. ЕС2. Грабли по п. 1, о т л и ч аю Ш и е с я тем, что, грабельные брускин связаны с рамой посредством гндроцнлнндра н рвгулнровочнов валки.1037876 35 Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, в частности к граблям.Известны поперечные трехсекционные грабли, включаюцие раму, состоящую из нескольких секций, брусья 5 с набором сгребающих зубьев и привод грабельного аппарата, осуцествляемый от ходовых колес при помощи полуоси колеса, карцанной пере, дачи, кривошипов и шатунов с.крон штейнами Г 1)Недостатком данных граблей является нарушение прямолинейности валки и его растягивание в момент подьема и опускания грабельных брусьев с зубьями вследствие несинхронности срабатывания смежных брусьев, имеющих отдельный привод от одного и того же ходового колесачерез разные кинематические звенья, что при большом количестве звеньев и износе шарнирных соединений вызывает кинематическую неточность срабатывания грабельных аппаратов.Для обеспечения прямолинейности валка требуется частая регулировка положения концов зубьев грабельных брусьев в одной плоскости эа счет изменения длины тяг, что очень трудоемко в обслуживании граблей.Известны также поперечные грабли,содержащие установленную на опорныхколесах раму иэ шарнирно сочлененных между собой секций, на каждой иэ которых опорные грабсльные брусьясосгребающими зубвями установленыповоротно посредством гидроцилиндров, при этом брусья каждой секции соединены друг с другом шарнирно 2, Недостатком известной конструкции является отсутствие возможности ре гулировки высоты грабельных зубьев над очистительной решеткой (рамой) или почвой, а также возникновение непрямолинейности валка вследствие, деформации грабильного бруса, испы тывающего изгибаюцие усилия от зубьев и значительный крутящий момент от результирующей силы сопротивления зубьев.Цель изобретения - обеспечение прямолинейности валка путем установки концов сгребающих зубьев в одной плоскости в момент схода валка.Указанная цель достигается тем, что грабельные брусья снабжены поперечными валами, а шарнирное соединение грабельных брусьев имеет двевполумуфты, торцовые поверхности которых содержат кратное количество отверстий с крепежными элементами .для обеспечения взаимного поворота, 60 при этом конец поперечного вала, на котором закреплена одна из полу муфт, выполнен шлицевым для обеспечения осевого перемещения шарнирного соединения. 65 1Кроме того,.грабельные брусьясвязаны с рамой посредством гидроцилиндра и регулировочной вилки.На фиг. 1 изображены поперечныеграбли в рабочем положении; нафиг, 2 - устройство привода среднего и крайнего грабельных брусьев.Грабли выполнены полунавеснымии включают в себя средние секции1 и 2 и крайние З,и 4.Средние секции 1 и 2 связаны,между собой механизмом шарнирного соединения 5 и сцепкой 6, навешиваемой на трактор 7,Крайние секции 3 и 4 присоединяются соответственно к секциями 2 и 1,Секции 1-4 граблей опираютсяна самоустанавливаюциеся колеса 8.Каждая из средних секций 1 и 2 состоит иэ рамы 9, на которой припомощи кронштейнов 10 закрепленыбрусья 11 с набором сгребающих зубьев 12.крайние секции 3 и 4 имеют соответственно раму 13, на которой припомощи кронштейнов 14 закрепленыграбельные брусья 15 с зубьями 12. Грабельные брусья 11 и 15 попарно связанных.секций 1 и 4, а также 2 и 3 соединены. между собой приводом грабельных брусьев.Привод грабельных брусьев состоит из гидроцилиндра 1 бзакрепленного на секции 1 при помощи стойки 17, регулировочной вилки 18, которая фиксируется в нужном положении контргайкой 19, и поперечных валов 20 и 21.шарнирного соединения грабельных брусьевОдна, часть поперечного вала 20 установлена в подшипниках кронштейнов 10. на раме 9 секций 1 и 2 и при помоци кронштейна. 22 соединена с головкой штока 23 гидроцилиндра 16 и грабельным брусом 11Коиец вала 20 выполнен шлицевым, на конце которого находится шарнирное соединение 24, свободно перемецающееся в осевом направлении. Другая часть вала 21 при помощи подшипников кронштейнов 14 на раме 13 соединена с брусом .15 крайних секций 3 или 4. Оси врацения поперечных валов 20 и 21 являются одновременно и осью вращения грабельны брусьев 11 и 15.На конце шарнирного соединения 24 к ближайшей к ней части вала 21 установлены полумуфты 25 и 26 с разным количеством отверстий, имеющих кратность, которые скреплены между собой болтами 27.При сборке граблей грабельные брусья 11 и 15, попарно связанных секций 1 и 4, а также 2 и 3, устанавливают в одной плоскости по концам грабельных зубьев путем фиксациидвух полумуфт 25 .и 26 между собойпо совпадакщим отверстиям.Устройство работает следующимобразом. В процессе работы масло поступает в гидроцилиндр 16, шток 23 гидро- цилиндра выдвигается и поворачивает кронштейн 22 подъема, приходит во вращение поперечный вал 20, вал поднимает грабельный брус 11 с грабель О ными зубьями 12 и одновременно передает крутящий момент на соседний грабельный брус 15 крайней секции через шарнирное соединение 24, установленное между валами 20 и 21. 15 При вращении вала 21 поднимается грабельный брус 15 с грабельными зубьями 12 крайней секции 4.При этом происходит одновременный подъем грабельных брусьев 11 и 15 двух секций 1 и 4 граблей. Подъем другой пары брусьев осуществляется от своего привода аналогичннм образом.Блокирование грабельных брусьевмежду собой при помощи поперечныхвалов и шарнирного соединения между ними сводит к минимуму погрешности кинематической неточности подьема грабельных брусьевфза счет уменьшения люфтов в соединениях, а соединение гидроцилиндра с регулировочной вилкой на конце н полумуфт шарнирного соединения, имеющих разноеколичество отверстий, позволяет оченьточно регулировать положение концовграбельных зубьев в одной плоскости,Предлагаемые грабли показываютвысокую надежность привода грабельных аппаратов и синхронность их работы в момент выброса валка, чтообеспечивает прямолинейность валкаи снижение потерь сена при подборевалка другими сеноуборочными машинами,аказ бОбЗ/2 Тираж 721 ВНИИПИ Государственного комитета ССС по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д