Камера судоходного шлюза

(54 )(57 КАМая ЗА, содерпроводными что верхние пл камеры по всему ания к неподвиж чие части с галера т ым час трой- е етру их пр ям выполне и проемами лотняющими у с янстр ч а вами ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ССС О ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТ ОПИСАНИЕ ИЗОБР АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(71) Куйбышевский филордена Ленина проектнкого и научно-исследтитута "Гидропроект"(56) 1. Патент ФРГ Укл. 84 в 1/00, 1955 ( иал Всесоюзного о-изыскательсовательского инсим, С. Я, Жука 927080,прототип ).А СУДОХОДНОГО ШЛЮ- ище с донными водо. ями и их выпускныкже стены, о т л итем, что, с целью кции и повышения на ежности в работе, стены камеры вклюают нижнюю неподвижную и верхнюю плавучую части, при этом верхняя асть установлена с возможностью ертикального перемещения относиельно нижней части стены камеры и Меет в нижней своей части гориэональные полки, направленные внутрь амеры и расположенные над випускыми проемами донных водопроводных алерей,2. Камера по и. 1, о т л и ч а юа я с я тем, авуИзобретение относится к гидротехническим сооружениям, а именно ксудоходным шлюзам,Известна камера судоходного шлюза, содержащая днище с донными водопроводными галереями и их выпускнымипроемами, а также стены 1 11.Недостатками известной камеры являются сложная конструкция и низкаянадежность ее работы,Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение надежнбсти вработе.Поставленная цель достигаетсятем, что в камере судоходного шлюзасодержащей днище с донными водопроводными галереями и их выпускными проемами, а также стены, стены камерывключают нижнюю неподвижную и верхнюю плавучую части, при этом верхняячасть установлена с возможностью вертикального перемещения относительнонижней части стены камеры и имеетв нижней своей части горизонтальныеполки, направленные внутрь камеры ирасположенные над выпускными проема"ми донных водопроводных галерей,Кроме того, верхние плавучие части стен камеры по всему периметру1их примыкания к неподвижным частям выполнены с уплотняющими устройствами,На Фиг,1 показана камера, приуровне воды нижнего бьефа, поперечный разрез; на Фиг, 2 - то же, приуровне воды верхнего бьефа; нафиг. 3 - то же, вид в планеКамера судоходного шлюза включает днище 1 с водопроводными галереями 2, стены монолитные 3, опор"ные контрфорсыс пазами 5, стеновые плавучие конструкции 6 уголкового профиля с горизонтальнымиполками 7, с установленными на вертикальных стенках швартовными устройствами 8, отбойными устройствами 9 и устройствами уплотнений 10по периметру примыкания к опорнымчастямКамера работает следующим образдй,При переходе судов из нижнегобьефа в верхний производя работув следующем порядке, Вошедшие судав камеру с нижнего бьефа швартуются к швартовным устройствам 8 настеновых плавучих конструкциях 6,которые находятся в крайнем нижнемположении, причем удар швартуюшихся судов смягчается отбойными устройствамии 9. После закрытия нижних .ворот производят наполнение камерычерез донные галереи 2, при этом энергия выходящего потока воды гасится.горизонтальными полками 7, расположенными над выпускными проемами,благодаря чему обеспечивается спокойный отстой судов, Одновременно10 с подъемом уровня воды, поднимаются стеновые плавучие конструкции 6,перемещающиеся в пазах 5 контрфорсовпри обеспечении плотного прилегания сопцягающихся частей с уплотня 15 ющими устройствами 10 к монолитнойстенке 3 и контрфорсам 1. Благодаряэтому сохраняется герметичность камеры и происходит трансформированиестен шлюза по вертикали, без нару-20 щения требуемых Функций работы шлюза, При наполненной камере на уровне воды верхнего бьефа, верхнюючасть стен представляют стеновые плавучие конструкции 6, а нижнюю - моно 25 литные стены 3. Переход из верхнегобьефа в нижний производят в обратном порядке.Предлагаемая конструкция камеры .судоходного шлюза позволяет упросЗ 0 тить устройство, в части стен,присокращении объема монолитных частейболее, чем в три раза, по сравнениюс известным, Верхняя половина стенв виде плавучих конструкций освобож.. дает от моментных усилий на днище,особенно при высоком уровне воды, атакже исключает необходимость отдельного специального устройства и облегчает ремонтные работы, Кроме того, конструкции стеновых плавучихчастей камеры уголкового профиля обеспечивают гашение энергии выходящегопотока воды при наполнении камеры,способствуя созданию спокойного режимаотстоя судов. Это позволяет увеличить подачу воды и сократить времянаполнения, а соответственно и времяшлюзования,РПредлагаемое изобретение можетбыть использовано на различных водных транспортных магистралях со шлюзовани-.ем судов, и может дать экономический эффект за счет увеличения пропускной способности шлюза, и следовательно, увеличения грузоперевозок, а также достижения экономии материалов при упрощении конструктивной части камеры шлюза.1036838 70 Фиг.зСоставитель Г.Луценко Техред И.Гайду К орректор А, Зимокосов актор Н.Рогулич аз 5955/30 Тираж .673П ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035,Москва, И, Раушская наб., до ное иал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная