Механизированная пневмокрепь

10337 Изобретение относится к горному делу,в частности к механизированным крепям,применяемым дпя разработки тонких исредней мощности ппастов, и может найти применение в горнорудной и угольной 5промыв пенности,Известна секция пневматической крепи,вкпючающая уложенные друг на другабавпоны, раздененные между собой опорным эпементом для крепнения механизма 10передвижки секции и направпяюшей выемочной машины1.Недостатками этой секции пневматической крепи явпяются неустойчивостьпри непараппепьных поверхностях боковых 15пород и значительный расход воздуха приэксппуатации, так как во время передвижки снимаются с распора все обопочки штабепя,Наибопее бнизким к предлагаемому 20техническим решением явпяется механизированная пневмокрепь, вкпючающая шарнирную в профипе ппаста секционную базовую балку, с которой связаны синовымиэлементами механизма передвижения секции крепи, содержащие основания, на которых упожены друг над другом пневмобаллоны, разделенные проставками с ограничитепями раздвижности и забойныечасти перекрытий Г 2 330Недостатки известной крепи - на передвижку расходуется значительное копи- .чество воздуха и времени, так как навремя передвижки разгружаются всепневмобаплоны, Кроме того, крель неприспособлена к преодопению уступов напочве ппаста, к перепуску копчеданистыхвключений, что ограничивает ее маневренность при передвижке, увепнчиваетвремя, на перемещения и трудоемкостьОна требует допопнитепьных затрат направку секций, так как прн крутонакпонном залегании ппаста во время передвижки завапенные концы секций разворачиваются в сторону падения под действием собственного веса и цод вниянием пЕрепускаемых вниз по падению обрушенныхпород.Цепью изобретения явпяется повышение эффективности передвижки путем со 50крашения времени цикла передвижки ипреодопеиия неровностей почвы,Поставленная цепь достигается тем,что в механизированной цневмокрепи,включающей шарнирную в црофипе ппастасекционную базовую бенку, с которойсвязаны синовыми элементами механизма передвижения секции крепи, содержаШие основания, на которых установлены 61друг над. другом пневмобаплоны, раэде-пенные проставками с ограничитепямираэдвижности, и забойные части перекры.тий, секции базовой банки выполнены сдвумя симметричными относительно осибалки выступами, а нижние проставкисекций крепи выполнены со сквознымиотверстиями под ограничители раздвижности и с забойными и завапьными пазами, в которых размещены сиповые эле менты механизма передвижения и выступы секций базовой балки, при этом ограничитепи раздвижности выпопнены в видеканатов, закреппенных одними концамина основаниях, а другими - на верхнихпроставках,На фиг. 1 представлена крепь (состороны забоя), общий вид; на фиг, 2 разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - схемамеханизма передвижки,Крепь состоит из соециненных между собой секций. Каждая секция вкпючает основание 1, уложенный на него пакет пневмобалпонов 2, нижнюю жесткую проставку 3, уложенную на пакет пневмобаплонов 2, промежуточный пневмобаппон 4, верхнюю проставку 5 и верхний пневмобалпон 6. На контакте с кровлей верхний пневмобаллон 6 имеет антифрикционное покрытие 7, которое передним краем соединено с верхней проставкой 5 и пред назначено для снижения трения и защиты от повреждения оболочек пневмобалпона 6. Верхняя проставка 5 соединена с основанием 1 канатами 8 с воэможностью натяжения их с помощью натяжных устройств 9, установпенных на основании 1. Нижние проставки 3 снабжены шар нирными многоэвенниками 10, на которых установпены забойные части перекрытий - козырьки 11, Дпя перемещения козырьков 11 и для прижатия их к кровле в проемах шарнирных многозвенников установпены обопочки 2. Между собой секции соединены через механизм 13 передвижки, который смонтирован в про межуточных проставках 3. Механизм 13 передвижки выполнен в виде шарнирной белки 14 с симметричными выступамиппечами 15, на которых на концах надеты сиповые эпементы ободочки 16 и 17. Шарнирная банка 14 выпопняет функцию штока, а ппечи 15 - функцию поршня. Балка 14 с пцечами 15 и оболочками 16-17 размещается в забойных и завальных цеэах цроставок 3. Стенки 18 проставок 3 выпопняют функцию ци- пиндрее761 э 1033Пневмокрепь работает спвдующим об-,разом,Все секции в исходном положении придвинуты к забою и все обопочки находятся под давлением сжатого воздуха, Козырьки 11 прижаты к кровпе эа счетдавления воздуха в оболочках 12. Передвижению пюбой секции предшествуетразгрузка верхнего пневмобаппона 6 идополнительная загрузка цавпением промежуточного пневмобаллона 4, При этомверхняя проставка 5 поднимается подпроставкой 3 давлениемвозцуха в пневмобаппоие 4. Одновременно основание 1отрывается от почвы пласта и секция пе редает свой вес на сосеание секции черезмеханизм 13 передвижения и проставки3. Пакет пневмобаппонов 2 остается каки в исходном положении секций под действием давпения сжатого воздуха. Дапее ,20осуществляется передвижка секции с по.мощью механизмов 1 3 передвижки. Поспепередвижки пневмобаллон 6 загружаетсядавпением воздуха, а пневмобаллон 4частично разгружается. В резупьтате раз гривки пневмобаппона 4 верхняя проставка 5.опускается вниз, сближаясь с проставкой 3. Основание 1 также опускается и получает опору на почве ппаста.Верхний пневмобаплон 6 распирается мехь- З 0цу.кровпей и верхней проставкой 5, последняя передает аавпение через пневмоб аллон,4, проставку 3, пакет балпонов2 и основание 1 на почву ппаста. Дапееперемещается следующая секция и т.д. 35 Механизм 13 передвижения, с 1 томощыо которого осуществляется перемещение разгруженных секций, работает сцедующим образом. В исхоаном положении цав- . 40 ление воздуха в оболочках 17 равно атмосферному, а оболочки. 16 загружены давпением воэауха. Шарнирная балка 14находится в крайнем попожении у забойной стенки пазов проставок 3, Обопочки 17 как муфты охватывают плечи 15 шарнир иой балки 14. Поспе разгрузки передвигаемой секции ободочка 16 сообщается с атмосферой; а в обопочку 17 юдается сжатый воздух. Поа действием давпения50 воздуха обопочка 17 распирается межцустенками паза проставки 3 и поршнем,(ппечо) 15. Под впиянием этого распорапроставка 3 и секция вместе с ней поцви.гается к забою относительно шарнирнойбалки 14, которая остается зафиксированной в прежнем нопожении соседнимисекциями, После передвижки всех секцийбапка 14 перемещается в исходае попожение к забою путем подачи давпвниявоздуха в обопочки 16. Оболочки 17 соединяются при этом с атмосферой. Забойный поршень (пнечо) 15 при перемещениях в пазах проставок, когда секция передвигается к забою, выходит из внутреннейполости обопочек 17, а завальный поршень входит в полость оболочки 16 путем выворачивании и вворачивания поверхностей оболочек 17 и 16 соответственно,Настраивание секций на изменение мощности пласта осуществляется изменением дпины канатов 8 с помощью натяж ных устройств 9 в период, когда канаты 8 разгружены. Разгрузка канатов 8 осу ществпяется уменьшением расстояния между основанием 1 и верхней проставкой 5 путем подачи дополнительного аавпения воздуха в верхний пнещмобаппои 6. Поперечные ширина и алина пневмобаппонов 6 дня этой цепи нескопько больше ширины и дпины нижнйх пневмобаппонов.Такое выполнение крепи сокращает расход воздуха и время на передвижку эа счет того, что основная часть цневмобал. понов ю раэгружается от давпвния воз-духа на период передвижки. Такая воэможность достигается соединением основания с верхними проставками (цепями) с возможностью изменения их юлины. Соедиюние при этом секций между собой банкой механизма перемещения через промежуточные проставки позволяет осуществить перемещение секций крепи в подвешенном состоянии путем разрыва каната с боковыми породами при уступ иой поверхности почвы ппаста, а также осуществлять пропуск породы и. копчеда-иистых включений в завал.. Гирннк оррек 88,89/38ВНИИ е Редактор С3 Составнтень В. Пономева Техред И,Гайду Тираж 603 Подпи ПИ Государственного ваетета СССР по депам изобретений и открытий 113038, Москва, Ж-З 8, Раушская наб., д. 4