Поворотный затвор

(19) 01) 151) Р 16 К 1р (4 САНИЕ ИЗОБРЕТЕН запорного органа с приводным валом вы- полнена в виде неподвижно установленной в корпусе и снабженной упругим элементом траверсы, связанной с приводным валом и шарниром запорного органа,причем вал снабжен поворотным рычагом и прикрепленной к нему тягой, связанной с подпружиненным полэуном,2. Затвор по и. 1, о т л и ч а юш и й с я тем, что внутренняя полость эластичной манжеты постоянно сообщена с полостью повышенного давления дроссельным отверстием, а с полостью пониженного давления - управляющим клапаном, а ползун снабжен упором, установленным с воэможностью взаимодействия с управляющим клапаном и дисковым запорным органом, причем, в закрытом положении затвора зазор между упором папзуна и управляющим клапаном меньше зазора между упором и поверхностью запорного органа. ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ К АВТОРСКОЬВУ СВИДЕТЕЛЬСТ(56) 1, Авторское свидетельство СССР . % 781472, кл, Р 16 К 1/22, 1979. (54) (47) ПОВОРОТНЫЙ ЗАТВОР, содержащий корпус, разделенный на полости повышенного и пониженного давления дисковым запорным органом, кинетичес ки связанным с приводным валом и снабженным эластичной манжетой, внутренняя полость которой сообщена с полостями корпуса, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что,с целью повышения герметичности инадежности путем фиксации запорного ор гана в крайних положениях, в дисковом запорном органе выполнены расточки, в которых размещены. шарнир и подпружиненный полэун, а кинематическая связь 1024632 АТак как проходное Сечение управляющего клапана 12 больше дроссельногоотверстия 10, давление в полости 9 падает, соответственно уменьшается усилие,прижимаюшее эластичную манжету 8 к.уплотнительной поверхности 2 корпуса 1,При дальнейшем повороте рыйга 16 упор20 воздействует непосредственно на дисковый запорный орган 7 поворачивая еговокруг оси 6,Изобретение относится к области арматуростроения и может найти применение в "пневмогидравлических системахразличных отраслей промьпнленности.Известен поворотный затвор, содержащий корпус, разделенный на полости повышенного и пониженного давления дисковым запорным органом, кинематическисвязанным с приводным валом и снабженным эластичной манжетой, внутренняя поолость которой сообщена с полостями коруса 13.В известном поворотном затворе уплотнительная поверхность имеет сложнуюформу, а эапорный орган не зафиксирован 15в крайних положениях, чо снижает надежность и герметичность.Белью изобретения является повышениегерметичности и надежности путем фиксации запорного органа в крайних положениях.Указанная цель достигается тем, чтов поворотном затворе, содержащем корпус, разделенный на полости повышенного и пониженного давления дисковым эапорным органом, кинематически связанным с приводным валом и снабженнымэластичной манжетой, внутренняя попостькоторой снабжена с полостями корпуса,в дисковом запорном органе выполнены ЗОрасточки, в которых размещены шарнири подпружиненный пспзун, а кинематическая связь запорного органа с приводнымваном выполнена в виде неподвижно установленной в корпусе и снабженной упругим элементом траверсы, связанной с приводным валом и шарниром запорного органа, причем вал снабжен поворотным рычагом и прикрепленной к нему тягой, свя-занной с подпружиненным ползуном,Внутренняя попость эластичной манжеты постоянно сообщена с полостью повышенного давления дроссельным отверстием, а с попостью пониженного давленияуправляющим клапаном, а полэун снабженупором, установленным с возможностьювзаимодействия с управляющим клапаноми дисковым запорным органом, причем взакрытом положении затвора зазор междуупором ползуна и управляющим клапаном50меньше зазора между упором и поверхностью запорного органа,На чертеже изображен поворотный затвор в закрытом положении, общий вид,разрез.В корпусе 1 с уплотнительной поверх-,55ностью 2 с помощью штанги 3 и вала 4неподвижно закреплена траверса 5. На. траверсе 5 шарнирно с помощью оси 6 установлен дисковый запорный орган 7 сэластичной манжетой 8. Дисковый запорный орган 7 и эластичная манжета 8 образуют полость 9, сообщенную через дроссельное отверстие 10 с полостью 11 повышенного давления и через управляющийклапан 12 с полостью 13 пониженногодавпения. Траверса 5 снабжена упором14 закрытого положения дискового запорного органа 7 и упругим элементом15, создающим фиксирующее усилие воткрытом положении дискового запорногооргана 7, Вап 4 неподвижно соединен срычагом 16, который шарнирно соединенс помощью тяги 17 с ползуном 18, помещенным в дисковый эапорный орган 7и подпружиненным пружиной 19, Ползун18 снабжен упором 20, взаимодействующим с управляющим клапаном 12, подпружиненным пружиной 21, Ось шарнира 6дискового запорного органа 7 расположена в его расточке 22 в плоскости, симметрии 23 эластичной манжеты 8,Зазор в между упором 20 и управпяюшим клапаном 12 меньше, чем зазор амежду упором 20 и дисковым запорныморганом 7, что позвопяет предварительно (до начала движения дискового запорного органа 7) разгрузить внутреннююполость эластичной манжеты 8 от избыточного давления через управляющий клапан 12,Поворотный затвор работает следующим образом,При повороте дискового запорного органа 7 в открытое положение вращение отпривода (на чертеже не показан), установленного на внешней поверхности корпуса1, передается через вал 4 рычагу 16,жестко скрепленном с валом 4, Рычаг16 поворачивается по часовой стрелке,проходит мертвую точку и освобождаетчерез тягу 17 пружину 19 поазуна 18,который своим упором 20, сжимая пружину 21, открывает управляющий клапан12, сообщая полость 9 с полостью 13пониженного давления,3 1024Перед тем, как.занять положение "Открьттф дисковый запорный орган 7, .сжимает упругий элемент 15, а рычаг 16 вэто время переходит за мертвую точкудо упора тяги 17 в траверсу 5. Припрекращении работы привода упругий элемент 15, создавая противоположный момент вращения дискового запорного органа 7 относительно оси 6, фиксирует тягу 17 и рычаг 1 6 за мертвой точкой,что исключает самопроизвольный поворотдискового запорного органа 7.Поворот дискового запорного органа7 в закрытое попожение происходит в обратном порядке, т.е. вал 4, вращаясь против часовой стрелки, выводит рычаг 16из фиксированного положения за мертвуюточку открытого цоложения дискового запорного органа 7, сжимая упругий элемент 15. В закрытом положении диско 20вый запорный орган 7 останавливаетсяупором 14, ползун 18 продолжая движение сжимает пружину 19, освобождаетуправляющий клапан 12, который под действием пружины 21 закрывается, разобшая полость 9 с полостью 13 пониженного давления, При этом давление черездроссельное отверстие 10 из полости 11повышенного давления передается в полость 9 и прижимает эластичную манжету 8 к уплотнительной поверхности 2 кор 30пуса 1,При дальнейшем движении рычаг 16проходит мертвую точку закрытого положения дискового запорного органа 7 доупора в тягу 17 и удерживается в этомположении пружиной 19, При этом плошадь эластичной манжеты 8 со стороны полости 9 больше площади контактас уплотнительной поверхностью 2 корпуса 1, что обеспечивает повышение удель-"0ного давления между уплотнительнымиповерхностями (так как часть .внешнейповерхности эластичной манжеты 8 находится в полости 13 пониженного давления). 45Возможность разгрузки внутренней полости. эластичной манжеты от избыточно+го давления позволяет уменьшить трениеконтактирующих поверхностей корпуса 1 632 4и эластичной манжеты 8, следовательно,уменьшить необходимое. усилие страгивание дискового запорного органа т.е.уменьшить .мощность привода.Конструкция шарнира дискового запор-вного органа позволяет выполнить уплотнительные поверхности в корпусе и надисковом запорном органе простой формы,т.е, в корпусе это поверхность цилиндрической формы, а на дисковом запорноморгане внешняя поверхность эластичнойманжеты в плане представляет собой окружность.Кроме того, элементы конструкциишарнира не .выходят за пределы окружности поверхности уплотнения дисковогозапорного органа, т.е. размещены в пределах расточки дискового запорного органа и не пересекают уппотнитепьныхповерхностей эластичной манжеты и корпуса, что в свою очередь повышает герметичность поворотного затвора и упрошает изготовление уплотнительных элементов.Закрепление шарнира на траверсе позвопяет сборку и регулировку дисковогозапорного органа производить вне корпуса отдельным узлом, а установка в корпус дискового запорного органа производится, например, с помощью штанги 3 ивала 4,. вставляемых через отверстия встенке корпуса вне поверхности уплотнения дискового запорного органа,Простота изготовления элементов уп.-:"лотнительных поверхностей поворотногозатвора, расположение оси вращения шарнира дискового запорного органа в полос-ти уплотнения в его расточке, фиксациядискового запорного органа в открытоми закрытом положении переходом рычага за мертвые точки позвопяют повысить герметичность поворотного затвора,разгрузить привод дискового запорногооргана от давпения рабочей среды, снизить вес и уменьшить габариты привода,исключить самопроизвольное изменениеположения дискового запорного органабез дополнительных элементов фиксации,что повышает надежность работы поворотного затвора в целом.1024632 Составитель Т. КолясинскаяРедактор Г. Волкова Техред М.Тепер Корректор В, Гири тная, 4 илиал П тент", г. Ужгород, ул 36431 Тираж 928 ВНИИПИ Государственн по докам изобретен 113035, Москва, Ж, Подписноего комитета СССРй и открытийаушская наб., д. 4